Władimirec zapowietrza sie!

[KurekkAgriculture 0]

Witam mam problem z moim t25 ostatnio mi się zapowietrzył wlałem paliwo odpowietrzyłem wszystko ok na wolnych obrotach ładnie bez problemu gdy daje gaz max  to do pewnego momentu jest ok równo pracuje po dłuższym momencie  zaczyna przerywać i opadają obroty na minimum  jak by łapał gdzieś powietrze gdy podpompuje pompka ręczna znowu jest ok i tak w kolko wymienilem wezyki omijalem odstojnik to samo sprawdzalem filtry tez ok co moze byc pomocy!!

[kali828 15]

A patrzyłes smok i rurkę

[sebe1033 397]

miałem tak w zetorze może pompka zasilająca ci siadła ta co do niej jest przykręcona ta ręczna

 

Ale sprawdzałeś już oczka od przewodów może jakiś paproch zatkał śrubę

[KurekkAgriculture 0]

sprawdzalem wszystko drożne 

[kali828 15]

przewód zasilający z wstępnego filtra do pomki jest łączony wyrzuć te wąż gumowy w to miejsce załóż nowy przewód i włóż go do jakiejś banki z On albo albo do zbiornika odpowietrz i musi chodzić jeśli będzie Ok szukaj od zbiornika do pomki

[KurekkAgriculture 0]

wymienilem wszystkie weze 

[BUSTED 63]

zawsze zakrecasz korek? spróbuj bez zakrecania może poprostu w zbiorniku robi się próżnia

[Mikua 119]

To że wymieniłeś to nie znaczy że jest wszystko ok, 

U siebie miałem to samo, walczyłem z tym pół roku, w końcu przerobiłem na dolne zasilanie, ominąłem odstojnik, zmieniłem pompkę ręczną, i jak na razie wszystko jest w porządku.

Niby błahostka ale warto zwrócić uwagę, na to aby nie dokręcać na maxa opasek zaciskowych na przewodach , robi się "jajo"

Edytowano Wrzesień 1, 2017 przez Mikua

[kali828 15]

źle mnie zrozumiałeś między wstępnym filtrem a pomka zalilajaca jest połączenie stalowych rurek za gumowego przewodu zdejmij ten przewód i na odcinek od pomki na próbę załóż kawałek przewodu i włóż go do jakiejś bańki z dieslem odpowietrz i zobaczysz co się dzieje jeśli będzie chodził to musisz szukać od zbiornika do pomki a jak nadal będzie źle to idziesz dalej w moim przykładzie masz połowę instalacji ominiete i łatwiejszą diagnozę jak zrobisz tak jak napisałem to czekam na odpowiedź

[Karol323 104]

Na poczatek zalej pełny bak bo czasami tak ma ze jak poniżej połowy to zapowietrza się, po drugie zrób jak Kolega @Mikua zrób dolne zasilanie i bedzie pyrkotał B)

[kali828 15]

jak naleje pełen bak to sprawdzi czy rurka od smoka jest szczelna
do poziomu paliwa bo dalsza część układu wychodzaca ze zbiornika do pompy jest nie sprawdzona

[koper88 59]

Ja też miałem podobny problem. Już czasami wychodziłem z siebie bo nic nie skutkowało. W końcu zamiast filtrów ori założyłem filtr pp przez co został zlikwidowany ten śmieszny przelew z filtrów a pozostałą część instalacji przerobiłem tak jak np w c330 czyli że całe paliwo z pompki zasilającej idzie przez pompę. Po złożeniu wszystkiego okazało się zaworek zwrotny za pompą nie puszczał wcale paliwa chodź po wstępnych oględzinach wyglądał ze jest ok, przez co wcześniej całe paliwo szło przelewem a wystarczył bąbelek powietrza w pompie i silnik stał . Nowy zaworek od c330 i hula aż miło. Przerabianie na dolny pobór wg mnie mało daje jeśli problem tkwi gdzie indziej no ale jak kto woli.

[kali828 15]

równie dobrze może być problem z podstawą filtrów potrafią pękać

[Mikua 119]

Ja też miałem podobny problem. Już czasami wychodziłem z siebie bo nic nie skutkowało. W końcu zamiast filtrów ori założyłem filtr pp przez co został zlikwidowany ten śmieszny przelew z filtrów a pozostałą część instalacji przerobiłem tak jak np w c330 czyli że całe paliwo z pompki zasilającej idzie przez pompę. Po złożeniu wszystkiego okazało się zaworek zwrotny za pompą nie puszczał wcale paliwa chodź po wstępnych oględzinach wyglądał ze jest ok, przez co wcześniej całe paliwo szło przelewem a wystarczył bąbelek powietrza w pompie i silnik stał . Nowy zaworek od c330 i hula aż miło. Przerabianie na dolny pobór wg mnie mało daje jeśli problem tkwi gdzie indziej no ale jak kto woli.

 

Możesz pokazać jak to wygląda 

[koper88 59]

Dodam zdjęcia do galerii i będzie można zobaczyc.

[Pawel_T-25A 22]

u mnie było podobnie to okazalo sie ze była zatkana dysza na filtrach paliwa