Naprawa silnika Perkins 4

[andrzej_tedor 0]

Witam

 

Zakupiłem wózek widłowy Balkancar 3,5 t do drobnych prac w gospodarstwie .

Jest w nim silnik perkins 4 garowy. Niestety po kilku minutach zaczyna świecić smarowanie a po ok 15 minutach pracy silnik zagrzewa się do 100 stopni.

Wózek prędzej był użytkowany przez ponad 10 lat po czym stał rok czasu - nie było z nim prędzej problemów i sprzedający (rodzina) twierdzi , że to od tego postoju mogły zapiec się pierścienie i wymiana na nowe rozwiąże problem smarowania i zagrzewania silnika.

Dodam , że silnik ma przedmuchy , dymi i wypluwa troche olej po wyjeciu bagnetu z miski olejowej , oraz dymi z korka dolewania oleju , co świadczyć ma o uszkodzonych pierścieniach.

Wózek ma swoje lata i służyć mi ma tylko do załadunku tonowych paletek z produktami na transport więc lekka praca raz lub dwa razy w tygodniu .

Powiedzcie czy sprawe grzania i smarowania można załatwić wymianą pierścieni czy potrzebny jest generalny remont (od 5 tys w góre) ktory przewyzszyl by wartosc zakupu wozka

 

Z gory dziekuje za wypowiedzi

 

Pozdrawiam serdecznie

Andrzej

[maromar 18]

pierścienie przy okazji, ale smarowanie to raczej panewki do wymiany, sprawdź ciśnienie smarowania zegarem

[DTaras 1951]

ustaw tłoki na środek, wyjmij wtryskiwacze i podlewaj przez kilka dni naftę, wd 40 czy co tam. Duże ilości. Może puszczą.
Przedmuch to sprawa jedna a przegrzewanie druga. Korozja pozatykała kanały? Pompa się rozpadła? Czy masz wogóle obieg przez chłodnicę?
Druga sprawa jest taka że aby lierścienie się pozapiekały to w środku musiałby już być przedmuch wieloletni albo wilgoć w konkretnych ilościach.
Jak dla mnie to padła uszczelka i silnik zaczął się przegrzewać co spowodowało awarię pierścieni i byćmoże późniejsze zakleszczenie ...

[wieslaw16 79]

Wymiana pierścieni nie poprawi ciśnienia smarowania  i z tego co podajesz silnik wymaga remontu generalnego.