Valmet 6400-Dziwne dźwięki z przedniego mostu .

[marioc14 3]

Witam

Od jakiegoś czasu mam problem z hałasem w przednim moście jest to tak jakby trzeszczenie skrzypienie przy skrecaniu przy jeździe na wprost i przy wyłączonym napedzie tego problemu nie ma. Dodam jeszcze że wygląda to tak jakby oba koła ciagnely jednocześnie olej wymieniłem na fusch 80w90. Mo ze ktoś spotkał się z podobnym problemem ?
Pozdrawiam

[podlach93 6]

masz tam napewno mechanizm z ograniczonym poślizgiem (LSD) pewnie tarczki w d*pie albo skręt za mocny ale lepiej zajrzyj do środka zanim satelity połupie 

[marioc14 3]

Jak myślisz da się to ogarnąć samemu chodzi mi o wymianę tych tarczek czy lepiej oddać do mechanika co zna temat?

[podlach93 6]

szczelinomierz i mikrometr bedzie ci potrzebny. ew. nowe tarczki. reszta to banał. a skąd jesteś?

 

[marioc14 3]

Z Podlaskiego okolice Grajewa Ty sądząc po Nicku chyba też z Podlasia

[podlach93 6]

 nie z kuj-pom. 

[marioc14 3]

Spoko A to miałeś kiedyś podobny problem? Jak moj

[podlach93 6]

często miałem takie przypadki

[marioc14 3]

A mam takie pytanie bo niedawno rozbieralem napęd poniewaz dawałem do tokarza żeby dopasował mi tuleje czy mogłem coś źle poskładać czy raczej nie ma to zbytniego wpływu jak się ustawi tryby?

[podlach93 6]

Ale co dokładnie rozbierałeś mi powiedz. mechanizm różnicowy?

[szymonl 7]

Zmień na Fuchs Titan LS90, zwykły 80W90 nie jest do mostów które mają mieć dodatki limited slip.

[marioc14 3]

Mechanizm wyjalem w całości bo rozbieralem wszystko żeby dac do Tokarz żeby dopasować do tuleje bo było wytarte na zawieszeniu mostu a może faktycznie jest to wina oleju bo wcześniej nie miałem tego problemu pomimo że tuleje były rozwalone

[marioc14 3]

Witam

  Wymiana oleju nie zmieniła stanu rzeczy.  Starałem się jeździć bez włączonego napędu ale postanowiłem w końcu to ogarnąć wiec tak rozebrałem mechanizm różnicowy i powiem tak ze tarczki nie wyglądają na jakieś mocno zużyte ale co innego mogło by być przyczyna takiego stanu rzeczy wiec zostaje mi chyba zamówic komplet tarczek z przekładkami i zamontować i wtedy zobaczyć ??

[vat 299]

I jak poradziłeś sobie z tym trzeszczeniem przedniego napędu?

Mam bardzo podobny problem w Valtrze N92 - mechanizm różnicowy przedniej osi nie rozłącza. Najlepiej widać to gdy jadę i skręcam po posadzce betonowej, wtedy opony robią się białe bo "zdzierają" beton  - mechanizm różnicowy nie rozłącza ich.

Jakiś rok temu wymieniłem olej w przednim moście. Niestety na Fuchs 80W90 zwykły (Bez LS) i zaczęło się trzeszczenie w moście przy skręcie i objawy opisane wyżej, które narastały z czasem. Jakieś 2 msc temu wymieniłem olej na Fuchs LS, ale objawy nie ustępują, ani nie zmniejszają się - dalej most trzeszczy i koła nie rozłączają się.

Może coś poradzicie, Może @mariusz(ZDUN) wypowie się na ten temat

[marioc14 3]

Musisz rozebrać mechanizm i sprawdzić czy w miejscach gdzie sa tarczki i przekładki nie masz progów w obudowach jeśli są to będziesz miał przyczynę. 

[vat 299]

Czyli u Ciebie przyczyną trzeszczenia w przednim moście było zużycie tarczek/ przekładek mechanizmu różnicowego?

 

[marioc14 3]

Nie. Przekładki mają takie wypustki i w momencie gdy wlałem olej bez dodatku LS tarcie było tak duże że zamiast ole pływać to zrobiły sobie takie bruzdki w obudowach i się w nich zakleszczalo przez co nie działał mechanizm. 

[vat 299]

Mógłbyś wskazać elementy które były uszkodzone u ciebie

[marioc14 3]

Obudowa 6 no i ja odrazu komplet tarczek i przekładek wymieniłem mimo że nie było widać że są zużyte 

 

[vat 299]

Pamiętasz gdzie kupiłeś i za ile?

[marioc14 3]

Obudowy zostały przefrezowane a tarczki i przekładki kupione lokalnie cala operacja koszt około 2 tyś