Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
DEUTZ
DawidWsik    1
Napisano (edytowany)

Witam mam problem ponieważ ruszyłem ciągnikiem do przodu i gdy przełączyłem rewers do tyłu ciągnik nie chciał ruszyć na bocznym ekranie wyświetlił się kluczyk i błąd nr 50 oraz nie można było zmieniać półbiegów.Ciągnikiem można jechać tylko do przodu lub do tyłu zmiana kierunku powoduje wyłączenie rewersu.Co może powodować ten problem?

Edytowano przez DawidWsik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

najprawdopodobniej błąd czujnika predkosci obrotów wałka ale zbyt mało informacji aby wypowiedzieć się głębiej


niezależny serwis grupy same deutz fahr ;naprawa elektroniki diagnostyka i kalibracje urządzeniami oryginalnymi naprawa silników, skrzyń biegów TTV ZF
TEL 509500422

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DawidWsik    1

Mi się wydaje że jest to czujnik nhk ponieważ ma na sygnale tylko 0.21v(masa jest a na plusie ma 7.87v)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

do pomiaru czujnika tego typu używa się oscyloskopu a nie można go mierzyć miernikiem (w dodatku jakimś tanim) bo można go uszkodzić w dodatku czujnik nie podaje cały czas sygnału tylko impulsy


niezależny serwis grupy same deutz fahr ;naprawa elektroniki diagnostyka i kalibracje urządzeniami oryginalnymi naprawa silników, skrzyń biegów TTV ZF
TEL 509500422

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DawidWsik    1

Kolego troszeczkę słaba diagnoza ponieważ czujnik po mierzeniu nic mu się nie stało a wina cała leżała w instalacji 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolego ja ci nie diagnozowałem ciągnika napisałem że to może być czujnik wałka jak i się nie pomyliłem (problem leżał po stronie wskazań z czujnika nhk)

co do sprawdzania czujnika to napisałem prawdę ze miernikiem nie sprawdzisz czy daje impulsy i jakie powinno się go mierzyć oscyloskopem i rozumie się samo przez się że mierzy się w 2ch miejscach 1 przy czujniku 2 przy centralce i wtedy wychodzi czy czujnik czy kable

co do uszkodzenia czujnika miernikiem zdarza się to niezwykle rzadko ale się zdarza kilku krotnie miałem taka okazje to zaobserwować ciekawe a jednak

 

wiec proszę o nie branie mojej podpowiedzi bo to była tylko podpowiedz za diagnozę bo taka mogę wystawić dopiero wtedy gdy sam sprawdzę !

 

pozdrawiam i miłego :)


niezależny serwis grupy same deutz fahr ;naprawa elektroniki diagnostyka i kalibracje urządzeniami oryginalnymi naprawa silników, skrzyń biegów TTV ZF
TEL 509500422

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Kondi3000
      Witam
      Przymierzam się do kupna ciągnika, pod lupą jest case puma 155 x, Deutz-Fahr 6160 i new Holland t7.200. Interes mnie opinia o owych ciągnikach i wasze doświadczenia z nimi oraz różnica cenowa między nimi. Z góry dziękuję za odpowiedź.
    • Przez Folenka
      Jak w temacie, proszę o podpowiedź jak odpowietrzyć układ po wymianie pompy sprzęgła? Same Explorer 80, 87 rocznik.
    • Przez ursus1991
      Cześć
      Mam do kupienia ciągnik, w którym zmieniono fabryczny silnik na sześcio cylindrowy chłodzony powietrzem deutza o mocy 95 km.  nie znam się na tych silnikach. Podejżewam ze on z lat 80. Prosiłbym o opinie na temat tych silników? Czy są w miarę oszczędne? Czy są wytrzymałe? Jaka jest kultura pracy? CZy jest dostęp do części? Czy można jakoś łatwo podnieść moc? Może wystarczy regulacja pompy wtryskowej do podniesienia mocy. 6 cyl i 95 km to jakiś zapas na pewno jest. Nie miałem wcześniej styczności z silnikami chłodzonymi powietrzem.  Z właścicielem ciągnika rozmawiałem tylko telefonicznie ze względu na odległość. Chciałem się was podpytać trochę żeby wiedzieć, czy zawracać sobie głowę tym traktorem. Proszę o opinie
    • Przez Patrykxd
      Witam mam problem, ponieważ robi mi się ciśnienie w przednim moście i wyrzuca olej uszczelniaczami. Dodam, że przód był robiony wymiana uszczelniaczy i tulejek. Co może być przyczyną tego wycieku i że robi się ciśnienie?
    • Przez DawidWsik
      Witam mam pytanie do amortyzacji przedniej osi. Podnosi i opuszcza bez problemu lecz wydaje mi się że w ogóle nie amortyzuje gdyż byłem na skupie to w innym ciągniku jak wjeżdżał na wagę to cały przód się bujał.
×