VelgoXv2

Wspomaganie MTZ 80

Polecane posty

VelgoXv2    0

Cześć, piszę do was bo mam problem z wspomaganiem. Jak podłączyć przewody żeby zachować działanie blokady? Proszę o nie odsyłanie mnie do innych tematów. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

No a powinien bo było o tym. 

Rozdzielacz blokady jest zasilany olejem który wraca z rozdzielacza układu kierowniczego. Zakładasz orbitrol i powrót oleju z niego puszczasz tak samo przez rozdzielacz blokady.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
VelgoXv2    0

@serweryn20

Tyle też wiem ale tam idą 2 rurki z rozdzielacza i czy jak połączę jakimś trójnikiem to będzie się rozłączała przy skręcie?

A i czy coś trzeba przerabiać w środku oprócz włożenia tego wałka ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

post-13540-0-55776200-1494739543_thumb.jpgMasz schemat podłączenia orbitrola montowanego na kolumnie.

Żeby automat działał demontując oryginalny siłownik i zaślepiając po nim otwór musisz kupić odpowiednią krzywkę w miejsce starego wycinka  koła zębatego. Polecam to rozwiązanie.

https://sklep.mizar.com.pl/krzywka-blokady-mtz-p-25033.html

Lub zostawić stary siłownik a tylko na wyciąć zęby. A i to nie wszystko bo musisz zostawić układ dwóch drążków co jest kompletnie do bani. 

Przy jednym drążku poprzecznym nie ma co ruszać wąsem od kolumny chyba że go jakoś połączysz.

Osobiście ten automat bym olał.

 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
VelgoXv2    0

To co ja mam zrobić z tymi 2 rurkami żeby blokada działała ? Wstawić trójnik od orbitrola ? Czy to będzie działało poprawnie ?evh3esn5ivph.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Te dwie rurki o rozdzielacz po lewej stronie siłownika są do wywalenia. 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janek82    3

witam czy w orbitrolu od wspomagania w mtz jest jakis zawor do regulacji cisnienia  jesli tak to gdzie sie on znajduje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Praca pod zbyt wysokim lub maksymalnym ciśnieniem non stop, a może też olej rozgrzewać zużyta pompa.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie do posiadaczy MTZ  o opinie o nowszych modelach MTZ lub konkretnym modelu 892.2. Co się w nich konkretnie psuje i czy w ogóle warto kupować nowego MTZ w dobrej cenie? Jak spisuje się w orce, talerzówce i agregacie siewnym 3m?
    • Przez Bostorn
      Witam
      Od niedawna jestem posiadaczem stety bądź niestety Jumza wersji rolniczej Koparko spycharki. Masa kasy w niego poszła i idzie dalej, gdyż nie lubię, jak mój sprzęt przypomina szajs. Porobiłem silnik, teraz czas na hydraulike. Dużo przewodów jest powymienianych, niektóre są dużo za długie, czepiają, haczą. Przewod od obrotu czepia o łapę, Jutro porobię zdjęcia i wstawię jak to u mnie wygląda. (wszystkie te operacje robił, robili poprzedni właściciele) 
      Moje pytania oraz problemy są zastępujące :
      - Czy mógłby mi ktoś pomóc z odpowiednim ułożeniem przewodów i ich podłączeniem tak, aby wszystko było tak jak należy? Może ktoś coś źle podłączył, złą stroną poprowadził? 
      - Podczas pracy masztem potrafi dziwnie działać, tzn chcę do góry coś unieść, siłownik idzie do dołu, a po chwili idzie do góry. , czasami bywa tak, że silnie i szybko podnosi, bądź obraca się w 1 stronę, a w 2gą bardzo bardzo powoli i z oporem wraca.  Ostatni z siłowników (od wideł) mocno ciekł, więc go wyjąłem, oczywiście był prawie cały schowany, podczas odkręcania przewodów, w górnym było ciśnienie i powietrze, tryskało i pluło konkretnie. Czego to może być wina? Układ jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyć? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie co do biegów w mtz 892.2 mianowicie czy jeśli jadę ciągnikiem to muszę zmieniać w trakcie jazdy na tryb z szybszymi biegami czy mogę od stojącego wrzucić tryb z szybszymi biegami i od początku jechać tylko na nich? Zamiast zaczynać z trybu z niższymi biegami i zmieniać w trakcie jazdy na tryb z wyższymi żeby jechać po koleji czy od razu mogę z postoju jechać na szybszych nie ruszając wolniejszych?Chyba że to po prostu są biegi polowe i szosowe jak w starych ciągnikach?
    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj