Rychu332

Ursus 2812 38/47km

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Ursus
Rychu332    1

Witam, jak wiadomo w ursusie 2812 siedzi ten sam silnik co np. w c 360 3p tylko, że w 2812 ma on 38km. Przeprowadzał ktoś operację zwiększenia mocy do 47km? z tego co się zorientowałem to jest on zblokowany na pompie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

zbyszekbrzuze    218

Nie tak prosto, trzeba przepiąć sprężynę na regulatorze, żeby zmienić charakterystykę pompy, dopiero wtedy można regulować obroty. Poszukaj informacji o kodzie zapięcia sprężyny. Było kiedyś o tym pisane.


KPK Kumurun Team
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki,

GG: 33264431 t: 724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafalus8    65

Tak się zastanawiam czy jest w ogóle sens zwiększać moc ursusowi 2812. Jest to tak lekki ciągnik że i tak grzebie kołami i nie brakuje mu dynamiki. No chyba że planujesz go konkretnie dociążyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolnik1973    2621

On nie ma zwolnic, jest szybszy, jak dasz ogień na tłoki to korbowody wyjdą na boki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kitowiak    436

Jak nie ma z przodu to nie ma i z tyłu :) także proste nie lepiej go wymienić na większy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rychu332    1

witejus

ursus 2812 nie posiada zwojnic, siła z mostu jest bezpośrednio przekazywana na piasty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    615
Napisano (edytowany)

udajesz czy naprawdę jesteś tak głupi? Mowa o 235 a wyskakuje z katalogiem od 255. Tak więc nie błaźnij się już dalej

Edytowano przez lukbold

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rychu332    1

Dobra bo temat schodzi w zły kierunek.... podkręcał ktoś w końcu 2812 na pompie? nie interesuje mnie opinia ludzi którzy coś tam słyszeli, chcę poznać opinie osób którzy mają/mieli ten ciągnik i wykonywali taką operację.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witejus    466

udajesz czy naprawdę jesteś tak głupi? Mowa o 235 a wyskakuje z katalogiem od 255. Tak więc nie błaźnij się już dalej

błaznisz się sam to ten sam traktor inne nazwy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rychu332    1

mf 255 to nie jest to samo co u 2812.....

mf 235 to to samo co 2812 

u 3512 to to samo co mf 255

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    615
Napisano (edytowany)

Rychu tak czy siak samemu to tu nic nie zdziałasz... Poszukaj pompiarza który ma doświadczenie w tego typu sprzętach bo o ile sprężynę na regulatorze przestawisz to i tak trzeba pompę otworzyć w celu dalszej regulacji... Ciekawe czy końcówki od 255 pasują w ogóle w obudowy wtrysków od 235 choć czasem odnoszę wrażenie że końcówki są te same dla obu silników... wg opisów w sklepach

Edytowano przez lukbold

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek94    15

jak wyobrażasz sobie ciągnik bez zwolnicy, to ze nie ma takiej jak c360 to nie oznacza że jej nie ma. A co do pompy to ja wykrec i zawieź do pomiarza niech ci przestroi albo kup do 255. nie wystarczy podkręcić mu obrotów żeby miał więcej siły musi być większa dawka co się wiąże z większym spalaniem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    248
Napisano (edytowany)

Co wy palicie? MF 235, czyli Ursus 2812 nie ma zwolnic, napęd ma przekazany bezpośrednio z mechanizmu różnicowego na koła. Po prostu nie ma i tyle. Tylko co ma to wspólnego z podkręcaniem mocy? Kolega nie chce zwalniać ciągnika, nie pisze też nic o poślizgu, chce tylko więcej mocy.

Koledze @Rolnik1973 zapewne chodziło że szybciej się coś rozwali i z całą pewnością ma racje bo większe obciążenia dostanie przekładnia główna oraz półosie ale to już problem kolegi @Rychu332.

 

rafalus8 - jak nie masz mostu to ktoś Ci ukradł, widziałeś ciągnik kołowy bez mostu?

Edytowano przez akmaly

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek94    15

nie ma zwolnić. A to co wychodzi z tylnego mostu to co jest nie zwolnice planetarne? rozbierz traktor i zobacz, skoro każdy ciągnik ser i 2xx tak ma to i twój.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    267

Ja nie znasz się to nie pisz. MTZ 82  też nie ma, pół oś wchodzi od razu w układ różnicowy. 3512 i 255 ma  planetarne i popatrz się jak wygląda i porównaj z 2812

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek94    15

dobra skoro mówisz że mtz nie ma, to ja mam chyba inne ciągniki skoro mój 2812 ma i mtz też ma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MANIU1208    33

nie ma zwolnic! rozbierałem cały tył bo robiłem dyfer i są tylko długie półosie wchodzące prosto w mechanizm różnicowy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    248
Napisano (edytowany)

dobra skoro mówisz że mtz nie ma, to ja mam chyba inne ciągniki skoro mój 2812 ma i mtz też ma.

 

Skoro dla Ciebie hamulce są zwolnicami to jesteś bystrzak. 2812 nie ma zwolnic.

 

Edytowano przez akmaly

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez werben43
      witam. Jak się dobrać do termostatu? czy trzeba odkrecać bak?
    • Przez Bartek3512
      Witam. Mam Ursusa 3512, kilka lat temu strzelił blok w miejscu mocowania wspornik osi przedniej. Został on pospawany ale teraz zauważyłem że zaczyna się pocic w tym miejscu. Chciałbym wymienić blok i przeprowadzić generalke silnika. Problem jest taki że nie mam dobrego mechanika. Możecie doradzić kto lub jaka firma w Małopolsce remontuje dobrze perkinsy. Żeby to było zrobione profesjonalnie a nie jak na handel Pozdrawiam
    • Przez Borekk17
      Panowie ma ktoś może  schemat jak ustawić rozrząd w silniku Perkins d2500 w wózku widłowym  balcancar  
       
      Bo muszę poskładać  ten wózek po jednym Januszu  który wyjął  pompę wtryskową do regeneracji  i  już tego nie poskładał a zębatka  napędzająca pompę  spadła w dół i prawdopodobnie przestawiła się  pompa jest mocowana na klin i stożek 
       
      A jak to w widlaku  żeby zdjąć pokrywę rozrządu  jest dużo zabawy  
       
      Może ma ktoś  schemat  albo wie z własnego doświadczenia  w jakiej pozycji ma być ustawiony wałek Pompy  (w którym miejscu ma być klin)  dla gmp pierwszego cylindra 
      Wtedy byłbym w stanie ustawić to bez rozbierania  przedniego dekla  
       
    • Przez uszak21
      Mam ursusa 4512. Podejrzewam słaby akumulator. Ciągnik nie odpala, dopiero jak podładuje akumulator to odpali. Choć czasem ma takie odpały, że odpali z marszu. Mechanik mówi, że to może być coś z silnikiem. Właśnie ojcu zgasł na polu i jedziemy do niego zajrzeć...
    • Przez wojtekkmc
      Cześć, orientuje się ktoś w którym roku wszedł ten nowy silnik Ursus 4410, 50,5 kW (68,7 KM) do URSUSA 4514 ????? Kiedy zaczęli go montować ? Kupiłem ładowacz czołowy AGROMASZ MRĄGOWO Ł-104 zdjęty "podobno" z 4514 jednak nie pasuje mi adaptacja, jest o 3,5 cm za długa (NIE PASUJĄ ŚRUBY Z PRZODU JAK PRZYKRĘCĘ 4 POD KABINĄ..). Mam silnik 66 KM i szybką skrzynię, mierzyłem w wersji 60 KM i jest taki sam wymiar silnika itd, może ten nowszy silnik był dłuższy ?
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.