Skocz do zawartości
tata1

Kopcenie/dymienie C-330

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Roki212    116

Z tymi wałkami to właśnie różnie bywa, już sporo czasu minęło jak wymieniałem dla jednego dziadzia wałek rozrządu producenta nie pamiętam...

Po wymianie ni jak silnik nie chciał pracować jak należy, czmychał z kolektora ssącego nie wkręcał się na obroty potrafiło laski wyginać itp też po oględzinach wałek niby ok zgadzał się ze starym. I fazy się zgadzały :blink: :blink:

Po zastosowaniu kompletu kół rozrządu od tego samego producenta co wałek nie ten ciągnik... Widać coś kombinują z wałkiem a potem na swoich kołach ustawiają jak trzeba. Bo jeśli dobrze pamiętam tylko jeden znak się zgadzał ze starym kołem (od pompy) reszta miała znaki w innych miejscach ponabijane....

Edytowano przez Roki212

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Baartus    0

zgadzam sie Roki212 bo miałem taki problem w c360 było źle za cechowane koło i były jaja ale pragnę zauważyć ze na starym tez tak chodzi wiec to nie to

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2410

 

Po za tym C-330M to nie C-330 i nigdy tyle siły nie będzie miała co C-330.Bo jest szybsza a zarazem słabasza.

 

 

Sorry ale gadasz pierdoły. Ja mam M-ke i 28 przerobione na 30 (silnik zwolnice i przednia oś z 30tki tylny most i skrzynia z 28) i miałem też okazje jeździć zwykłymi 30tkami i jak słysze że przy tych 2 km/h więcej ludzie doszukują się różnicy jak między C-360 3p a zwykłym C-360 to sie zastanawiam czy kiedykolwiek mieli bezpośrednie porównanie. Ja takowe mam przy maszynach, od bron zaczynając na prasie kończąc. Przy mojej 30tce skrzynia z 28 daje lepsze przełożenia ale to skutkuje tylko lepszym zrywem, nic poza tym, M-ke jest łatwiej 'zmulić' na starcie ale potem już zostawia zwykłego ciapka z tyłu. Przełożenia przełożeniami ale liczy sie moment obrotowy jaki silnik jest w stanie przekazać na mechanizmy napędu. Przy maszynach typu rotacyjna czy prasa zawsze wolę zapiąć M-ke bo wiem że zrobi swoje bez przymulania silnika, a i przy orce szybciej obrócę niż zwykłą trzydziechą.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Biznez404    1

Kolego Baartuś mam pytanie jak masz tę głowice założoną czy wyjąłeś wtryskiwacz aby luknąć czy otwór od wtryskiwacza pasuje idealnie w ten lejek komory tłoka .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

lukasz222 każdy ma rację ale M-ka jest szybsza i na gliniastych ziemiach jakie są w moich okolicach w orce zimowej to dostaję w d*pę silnik no i mosty też się rozlatują.Ja do c 360 nie zakładam pługa trójki bo na zimowej orce też dostaję w d*pę a co do c 360 3p to mój szwagier miał przekonanie jak przyjechał orać raz do mnie na zimę bo coś tam mu milem zrobić i pojechaliśmy razem.Ja w swojej 60 3 bieg i rura a on 3p już na 2 szedł.Od tej pory już nie przyjeżdża pomóż bo stwierdził że szkoda ciągnika.To jest tylko 5 koni różnicy ale jest

 

Baartus sprawdź zanim kupisz czy zrobisz głowicę te tłoki bo z tego co wiem to Machle składa zestawy na indyjskim tłoku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2410

Też mam gliniaste gleby i tam każdy ciągnik w nieźle 'oberwie', nawet 80tka ledwo szła. Ale fakt jest faktem że M-ka jest mocniejsza na WOM i efektywniejsza w polu od zwykłej 30tki, nie mówiłbym tego gdybym tego nie widział za każdym dniem pracy. Co do tych 60ek to masz rację, każdy KM w takich przypadkach się liczy, dlatego też przytoczyłem ten przykład, bo niektórzy myślą że jak M-ka ma te przełożenia nieco większe to już ma mniej mocy, a to nieprawda, silnik się liczy przede wszystkim

Edytowano przez lukasz222

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
POL1    28

balcerek1 myślisz ze komora moze być np mniejsza ???

Ja się już przejechałem na MAHLE .......odradzam ten badziew.

To jest loteria.

Jedynie ZETOR.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Baartus    0

sprawdzałem głowice te same wymiary są niczym się nie różni tylko zaworami założyłem drugą głowice zmian nie ma ........................pomysłów również <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebastian84    5

kurde przecie te silniki są takie proste kolega sprawdził i wymienił chyba wszystko, co jest kurde.

a koło zamachowe masz na pewno dobrze założone

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    116

W swoim profilu masz napisane że masz C-330 i C-330M ???

Jeśli tak to zamień jeszcze miejscami pompę z wtryskami między ciągnikami

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    116

Zamieniałeś ok,

ale odpalałeś tą dobrą C-330 na pompie od tej problematycznej C-330M i odwrotnie C-330M na pompie od dobrej C-330??

Na jednej i drugiej pompie M-ka pracuje tak samo??

A jak pracuje zwykła 30-stka na pompie od M-ki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Baartus    0

dobrze pracuje w drugiej a ta z drugiej w tej tez to samo słaba i kopci

 

głębokość komory 32mm

średnica 28.7mm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Nie wiem może głupie zaczepienie ale na głębokości nie duża różnica ale na średnicy 2,6 mm to już duża różnica.Mierzyłeś inne nowe tłoki od M-ki.Czepiam się tego bo już nie ma czego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    116

Albo coś jeszcze w rozrządzie siedzi, że po iluś tam obrotach wałem cykle się nie zgadzają...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Baartus    0

cały dzień dziś chodził i luz zaworowy sie nie zmienił czyli ok jak na razie nie wiem już sam chodzi tak do d*py od zagotowania ...........mam nowe tłoki ale zwykłe chyba założe i zainwestuje w nową głowice bo ta dzisiejsza to pożyczona ale bardzo długo stała i stara jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    116

Jak pracuje bez kolektora ssącego coś dzieje się?? nie wali kompresją lub dymem z powrotem ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Zennek007
      Witam
      Pół roku temu robiłem remont silnika w moim ciapku. Założyłem nowe tuleje,tłoki, pierścienie, sworznie, panewki korbowodowe , wtryskiwacze i zregenerowałem głowice. Silnik przepracował ok 100 mth i wszystko było by w porządku gdyby nie taki walenie dochodzące z silnika, na zimnym można powiedzieć że da się tego nie słyszeć ale po rozgrzaniu jest coś strasznego. Najbardziej nasila się to pukanie gdy dołożę sporo gazu i puszcze. Wiem że silnik przed remontem był mocno zużytym progi w tulejach, wybite gniazda w głowicy i obrócone panewki na wale.
    • Przez Sadownikx2
      Witam posiadam wuzek widłowy z silnikiem c 330 i mam pytanie jak zmniejszyć mu dawke paliwa bo kocpi na czarno do przesady jak z parowozu.
    • Przez adhock
      Cześć wszystkim,
      Ściągnąłem dzisiaj głowicę w swoim ciapku do regeneracji i to co zobaczyłem lekko podcięło mi nogi.... w kanałach wodnych głowicy znalazłem kawałki drutu:

       
      sporo tego drutu jeszcze tam zostało ale nie mogę go wyciągnąć....  ten ciągnik jeździł tak ze 20 lat....
       
      Spotkaliście się z czymś takim ???
       
    • Przez Michu999
      Witam
      Drodzy Państwo,
      Proszę o odpowiedź czy sekcje pompy wtryskowej od URSUSA c-330 pasują do C-328. Pytam bo podczas remontu pompy  wtryskowej do C-328 okazało się że były założone sekcje z C-360. Chce aby pompa była zrobiona jak należy. 
      Pozdrawiam
    • Przez Gucio12
      Witam
      Mam pytanie: czy w tej części dolnej filtra powietrza (taka jakby miska) powinna byc jakas ciecz(woda/olej)??
      Prosze o odpowiedź
      pozdro Darecki
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.