bobinio

smar w przednim moscie mtz 82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
bobinio    1

witam serdecznie,
poprzedni wlasciciel zaniast oleju zaladowal w przedni most smar, powiedzcie czy zostawic?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolnik1973    15357

Bo pewnie ciekł, dolej oleju niech się rozrzadzi bo tak to słabo smaruje bo smar porozgania na boki. W rotacyjnej tak mam bo sam olej ciekł, a taka mieszanka idealnie się sprawdza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stuart    121

W instrukcji obsługi nawet pisze zę przy wymianie oleju stary wypchnąć za pomocą smaru następnie w miare mozliwosci usunąć towot i zalać olej. Niektore kosiarki dyskowe mają zamiast oleju płynny smar.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzesiek88    128

Widziałem jak u Biardzkiego kosiarki składają to właśnie mieszają smar+olej i zalewają skrzynię taką mieszanka. Sam też tak robię jeśli chodzi o most przodni i zwolnice w mtz, sam olej szybko wygania a towot zawsze trochę uszczelni :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobinio    1

Czyli nie jest tak zle?
Troche nie wiedzialem co mam zrobic...nawolone jest pod korek.
To teraz tylko dolac hipolu czy co polecacie?
W ogole dzieki za szybka odpowiedz.
Jestem jak zdarzyliscie zauwazyc nie mam zbyt wielkiej wiedzy w tym temacie...
Troche szukalem ale nie znalazlem (tylko po rosku) wszelkiego rodzaju instrukcji, ksiazek napraw itp.
Jest w stanie ktos udostepnic takowe?
Mtz 82 1984rok

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    2345

Tak lej smialo

Edytowano przez robi57362

jesli pomoglem kliknij fajne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzesiek88    128

jakiego byś nie nalał to ruska bestia będzie zadowolona, ja mieszam normalny silnikowy przerobiony aby czysty olej, robi się półpłynny smar i wszystko gra

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobinio    1

Zrobie jam radzicie.
A da rade ktos udostepnic instrukcje, ksiazki itp?
Musze sie wiele nauczyc a nie chce beszczelbie z kazda pier**la do was latac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolnik1973    15357

Przyjdzie czas że będzie ciekło i albo wymienisz albo dodasz smaru i przeciągniesz wymianę o jakis czas. Sprzedawał to wsadził smaru by nie ciekło i po kłopocie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    2345

Zrobie jam radzicie.

A da rade ktos udostepnic instrukcje, ksiazki itp?

Musze sie wiele nauczyc a nie chce beszczelbie z kazda pier**la do was latac

Instrukcje masz na stronie pronaru do nowszych ale to prawie to samo

jesli pomoglem kliknij fajne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

A tam będzie ciekło zimeringi na porządne wymienić, olejem zalać i chodzi jak złoto. Ja bym tam żadnego smaru nie pchał, sam mam olejem zalany przedni most i od prawie 7 lat suchy.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
S-Piotr    58

W moim rusku w przednim moście mam zalany ruski olej Nigrol, gęsty, i nic nie wycieka.


Wszystko należy robić w sposób tak prosty, jak to tylko możliwe,i ani trochę prościej.
.......... [Albert Einstein]

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobinio    1

Ok, zaleje olejem ile sie da ale z checia wymienil bym uszczelki zeby w razie czego wyeliminowac wycieki.
Kojarzycie co to moga byc za uszczelki czy co tam trzeba zrobic by nie cieklo?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez salas89
      witam mam pytanie o rade w sprawie zakupu białoruski . Uzywana była by do ladowania obornika i wapna  , co rocznego odkopania rowu , wykopania fundamentow pod budowe domu i wielu prac porzadkowych w gospoarstwie . Znajomy chce mi sprzedac 2 białoruski rolnicze w kwadratowej budzie ze wszystkimi łyzkami , widłami , itp posiadaja papiery na jego babcie , chce za to 9500zł ale jedna ma uszkodzony silnik ( brak glowicy) a druga niby sprawna ale nie odpalana od 5 lat , opony troszke kiepskie z tyłu maja (chyba jeszcze orginalne od nowosci). Cena troszke przewyzsza cene złomu wiec duzej straty by nie bylo , tylko czy jest sens sie w to pakowac ? Czy taki jumz moze cos w polu porobic czy juz tylko zlomowisko go czeka ? 
    • Przez Bostorn
      Witam
      Od niedawna jestem posiadaczem stety bądź niestety Jumza wersji rolniczej Koparko spycharki. Masa kasy w niego poszła i idzie dalej, gdyż nie lubię, jak mój sprzęt przypomina szajs. Porobiłem silnik, teraz czas na hydraulike. Dużo przewodów jest powymienianych, niektóre są dużo za długie, czepiają, haczą. Przewod od obrotu czepia o łapę, Jutro porobię zdjęcia i wstawię jak to u mnie wygląda. (wszystkie te operacje robił, robili poprzedni właściciele) 
      Moje pytania oraz problemy są zastępujące :
      - Czy mógłby mi ktoś pomóc z odpowiednim ułożeniem przewodów i ich podłączeniem tak, aby wszystko było tak jak należy? Może ktoś coś źle podłączył, złą stroną poprowadził? 
      - Podczas pracy masztem potrafi dziwnie działać, tzn chcę do góry coś unieść, siłownik idzie do dołu, a po chwili idzie do góry. , czasami bywa tak, że silnie i szybko podnosi, bądź obraca się w 1 stronę, a w 2gą bardzo bardzo powoli i z oporem wraca.  Ostatni z siłowników (od wideł) mocno ciekł, więc go wyjąłem, oczywiście był prawie cały schowany, podczas odkręcania przewodów, w górnym było ciśnienie i powietrze, tryskało i pluło konkretnie. Czego to może być wina? Układ jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyć? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Maksol
      Witam chciałbym zapytać posiadaczy ciągników mtz Pronar 82 w wersji sa i tsa o opinie o tych ciągnikach i o tym co należy sprawdzić przy zakupie tych ciągników.
    • Przez iridium3000
      Witam. Chciałbym się dowiedzieć w jakim zakresie obrotów najlepiej się poruszać w celu ekonomicznego spalania 952.3 w czasie transportu i prac polowych.
      W orce trzymam 1800obr w transporcie 1600obr 
      Myślicie że można by zejść w pracach polowych do 1600obr a w transporcie 1400obr czy to za mało?
      Z tego co widziałem nowy  Fendt  120koni w orce latał na 1550obr. Dla tego jestem ciekawy czy w MTZ również można zejść z obrotów w celu redukcji spalania.
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj