Skocz do zawartości
Luke16

Jak Wam odpalają ciagniki zimą?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Dobre paliwa ja kupiłem w wrześniu jeździłem do stycznia samochód hodził bez problemu do ciągników kapkę benzyny i parafina rozpoczyna. Z praktyki wiem że plastikowe zbiorniki później przemarzają dla tego z tej samej dostawy samochód hodzi a ciągnik stanie no i podstawa dobry rozrusznik mało prądu pobiera dłużej i szybciej kręci

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stempos1980    38

w c330 jeszcze jest to dobre że można wcześniej rozbić zimny gęsty olej poprzez kręcenie na odprężniku.ja nie przelewam wodą i 330 pali bez problemu.mam nowy rozrusznik i akumlator 3 letni typowy żelowy.ostatni mierzyłem mu napięcie to na mierniku pokazał 13,6

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adam8056    4

To kup sobie dodatek do ropy i sam produkuj zimowa ja tak robie i nie nazekam na orlena. Co do odpalania samochodow to w tamtym roku odpalalem corse z 94 roku 1.5 td z nowym akumulatorem topla w 20 stopniowy mroz i odpalil od strzala ale na jesieni poszedl na szrot

 

Dodatkami dostępnymi w,, CPN'' nie wyprodukujesz zimowej ropy z letniej możesz jedynie zapobiec zamarznięciu a poniżej -15 parafina i tak się wytrąci skutkuje to większym spalaniem więc nie opłaca się jeździć na letniej.  

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Roki212    83

U siebie też nie mam problemu zimą z odpaleniem C-330 o ile paliwo jest ok i akumulatory nie odmówią posłuszeństwa.

Zaopatruje się w Orlenie, ale co do zimowych paliw to nie mam dobrego zdania o nich zazwyczaj były problemy

Obecnie na zimę biorę kilka kanistrów ze Statoil Diesel Arktyczny i tym zalewam i jest ok

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
daron64    109

U mnie c360 - nowe akumulatory centry, nowy rozrusznik szybkoobrotowy, nowy alternator, zalany plynem, silnik juz wola o remont, bez grzania plynu odpala przy kazdym mrozie jaki byl w tym roku. Im zimniej tym dluzej musi pokrecic, no ale kreci jak wsciekly i odpala.

 

Zetor 7011 - rozrusznik stary zwykly, alternator po wymianie szczotek, akumulator nowy centry, silnik po remoncie, zalany plynem i slabiutko musze powiedziec. Do -5 jeszcze jako tako pali , ale ponizej tej temperatury nie ma sily krecic, jakby aku byl slabiutki juz. Dzis, pomimo ze stoi w garazu to musialem mu pomoc samostartem - nieodpalany ponad tydzien. Jak juz raz zapali, to moge go od razu zgasic i przyjsc za pare godzin i pali od razu, ale te pierwsze odpalenie to porazka. Przyjdzie elektryk do wiekszego zetorka, to bedzie trzeba poszukac przyczyny.

 

Zetor 8145 - akumulatory przyznam sie, choc wstyd, ze jeszcze nie zagladalem do nich jak go kupilem(ale teraz wszystkie pierdoly przed sezonem robie,to zajrze w koncu), alternator i rozrusznik stare, zalany plynem - do -5 bez problemu pare razy przekreci i chodzi. W nizszej temperaturze to probowalem tylko przy ponad -20, gdzie stal dluzszy czas pod wiatka i krecil, ale nie dal rady odpalic.

 

A auto - s40, 2.0 benzyna, aku prawie 5 letnia centra futura przelozona z poprzedniego auta - nie bylo przez te 5 lata mrozu zeby nie odpalil doslownie od strzala, a stoi teraz praktycznie caly czas pod chmurka, takze siwa centre szczerze polecam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Moorgi    276

Zetor jak ma prąd to pali bardzo dobrze, C360 w miarę, ale konczą się baterie widze. Jak miałem ciapka to była męka ;) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    411

no co Ty gadasz... a tu parę postów wyżej jakiś próbował wcisnąć że ciapek przy -20 pali z od strzała oczywiście bez wspomagaczy :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Ciągnik ciągnikowi nie równy. Zbyt wiele rzeczy ma na to wpływ regulacja, stan techniczny, paliwo i nie można stwierdzić że jeśli jeden pali dobrze to drugi też musi.

Same mtz-ty jeden pali lepiej a drugi gorzej. Mój jest akurat tym gorszym ale miałem 30-ke i 40-kę oba w zimie jeśli tylko aku były dobre i kręcił to paliły dobrze.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1409

do mojej emki jak bylo ponizej zera bez grzania swiec mozna bylo nie podchodzic, ze swiecami do tych -15 dopalala, w nizszych temp to nie pamietam czy ja uruchamialem, c 360 do -20* bez wiekszych problemów, mtz, tam to gorzej jak w c 330, choc ze swieca plomieniowa przy tych -15 dalo sie uruchomic, ale tez nie od razu, massey 6475 do -10* ze swieca bez problemu praktycznie od 2 obrotu, bez swiecy nie probowałem, w nizszych temp. nie odpalalem nigdy, bo zima praktycznie nie uzywam ciagników.

 

Co do paliwa to macie test. Czy verva czy v power lepszy ? nie wiem, lepiej te 2-3 litry Pb95 dodać i z bani.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Jest masa testów paliwa ale ciężko to uznać za wiarygodne bo w Polsce jest ogólne cygaństwo i krętactwo na stacjach. W zależności od regiony dwa te same cpn-ny maja paliwo różnej jakości. Wypadało by test robić dla stacji jakie masz koło siebie dostępne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1409

dokladnie, wypadaloby zrobic na tych co sie kupuje, ale jakis tam poglad juz to daje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

No właśnie. 

Od siebie dodam że w ruskim układ paliwowy ma jeden plus pompka zasilająca pompuje paliwo w "małym obiegu"... pompka zasilająca, filtr paliwa, pompa wtryskowa a z niej z powrotem do filtra paliwa.  Krąży tak mało paliwa że szybko się nagrzewa od pompy i nie ma najmniejszej szansy żeby złapało na filtrze parafinę. 

W nowszych belarusach już to zmieniono i jest idento jak w np. ursusie c-360.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83
Napisano (edytowany)

do mojej emki jak bylo ponizej zera bez grzania swiec mozna bylo nie podchodzic, ze swiecami do tych -15 dopalala, w nizszych temp to nie pamietam czy ja uruchamialem, c 360 do -20* bez wiekszych problemów, mtz, tam to gorzej jak w c 330, choc ze swieca plomieniowa przy tych -15 dalo sie uruchomic, ale tez nie od razu, massey 6475 do -10* ze swieca bez problemu praktycznie od 2 obrotu, bez swiecy nie probowałem, w nizszych temp. nie odpalalem nigdy, bo zima praktycznie nie uzywam ciagników.

 

Co do paliwa to macie test. Czy verva czy v power lepszy ? nie wiem, lepiej te 2-3 litry Pb95 dodać i z bani.

 

Właśnie u siebie też robiłem taki teścik Orlen i Lotos porażka, wygrał Statoil Diesel Gold i takie paliwko na zimę jest stosowane 

Edytowano przez Roki212

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meg5    351

Hm ,ciekawy test ,tylko czy faktycznie wiarygodny ? U mnie ciągnik z silnikiem Perkinsa właśnie na paliwie Orlenu odpala całkiem dobrze . Tylko ,paliwa w zbiorniku musi być pod korek i obowiązkowo ,paliwo  zimowe . 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1409

czy wiarygodny to tak jak pisze Seweryn, najlepiej bylo by go zrobic u siebie tam gdzie kto kupuje paliwo, i testować, ja do aut i do ciagnikow jak juz mam ich uzyc to stosuje depresator i benzyne i nie mam problemów, tyle ze układy wtryskowe na pompach VP jeszcze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    331

No właśnie. 

Od siebie dodam że w ruskim układ paliwowy ma jeden plus pompka zasilająca pompuje paliwo w "małym obiegu"... pompka zasilająca, filtr paliwa, pompa wtryskowa a z niej z powrotem do filtra paliwa.  Krąży tak mało paliwa że szybko się nagrzewa od pompy i nie ma najmniejszej szansy żeby złapało na filtrze parafinę. 

W nowszych belarusach już to zmieniono i jest idento jak w np. ursusie c-360.

Masz rację poprawili cos co bylo dobre ,tylko czekac aż mój załapie ,choc odpukac jeszcze się nie zdarzyło

Meg jak pełen nie ma gdzie sie skraplac woda a to plus ,w moim zbiornik z tworzywa a okucie korka ze stali ,moje zdziwienie ,jak korek odkreciłem  cały pokryty szronem :blink: szok

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1409

dlatego plastikowe zbiorniki są po niekad lepsze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stempos1980    38

Kolego Tomasz 78 szron na korku paliwa to nie jest problem tylko parafina która się wytranca przy  niskich temperaturach.wode w paliwie można zniwelować dynaturą ale parafine to już gorzej bo w starszych układach paliwowych lało się bęzyne i był spokoj a co do nowszych to już problem bo niby jest szkodliwa do pompowtrysków i comonrail.za tyle pieniędzy co trzeba płacić za nowe ciągniki to w standardzie powinien być podgrzewacz w filtrze paliwa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez patryk165
      Słyszeliście możne że ktoś komuś wsypał cukier do baku w traktorze lub maszynie napędzanej na ropę. Słyszałem ze traktory stawały, a ciekawi mnie jak było naprawdę?  
    • Przez michal_xs
      Witam chciałbym dowiedziec sie cos wiecej o użytkowaniu traktora z DPF. Planuje zakup jd z filtrem dpf. Pracował by on głównie z turem . Przez okres zimowy co 3 dzień po ok 30min. Jak bd wyglądać to cale wypalanie itp? Czy bedzie to uciążliwe? Moze ktos taki traktor uzytkuje i opiszę jak sie ma sprawa?
    • Przez endrju00711
      Stworzyłem ten temat, ponieważ coraz więcej na rynku pojawia się tzw. okazji, i ludzie mają zabujcze pomysły jak wyłudzić od człowieka pieniądze. Oraz jak można się przed nimi przestrzec.
       
      To może ja zaczne, dziś wróciłem z wycieczki kraioznawczej, ponieważ tak to nazwaliśmy. Od jakiegoś czasu szukałem ciągnika, RENAULT cztero cylindrowego, jak się trafi to tur nie zawadzi, ale do rzeczy. Znalaeźliśmy oferte tzw. suuuuper okacje RENAULT 75-14 z ładowaczem czołowym, krokodyl, łyżka, trzy miesiące gwarancji (co było dla mnie podejrzane od razu ), transport gratis. I takie tam szmery bajery
      Dokładnie to ta oferta :
      http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=B99711
       
      Niezła co nie ?? PRZESTRZEGAM TO OSZUST !!! najlepsze jest to że gość robi tak co miesiąć, dowiedziałem się to w sklepie, bo szukałem adresu, ale oczewiście on nie istniał. Pytam się czy jest taki gośc co ciągniki sprzedaje ?? Mówią cytuje ,, Nie, ile pan stracił, pewno po John Deera pan przyjechał HEH ?? " Mój ojciec mówi, nie po Renault , ,, O to nowość, ale nie jest pan pierwszy, bo już siedmiu u nas było HEH "
       
      Całą spawe zgłosiliśmy na komendzie, jednego gością nie dość, że jechał 700 km w jedną strone, bo JD 6100 był w równie promocyjnej cenie, bo za 44 tyś
       
      Najlepsze jest to że w środe miałem dojechać do niego na trasie i niby podpisać deklaracje, że taki i taki ciągnik odbiore, gość wyłączył telefon i udał głupka, później miał wymówke że mu się rozładował, że mamy wpłacić na konto zaliczke, że to na 100% ciągnik będzie nasz, ojciec mówi że inaczej jak do ręki kasy nie dostanie, to mówi że mamy przyjechać w piątek o piętnastej to zaraz całą kase mu damy i z ciągnikiem pojedziemy do chaty, no to pojechaliśmy, a tam niespodzianka Nie powiem troche ładnie mówiąc źli byliśmy ale nam przeszło na szczęście
       
      Temacik ma być ku waszej przestrodze, i prosze o zamieszczanie linków, lub podawanie numerów istnych oszustów, lub ciągników z nieznanego źródła, może ona baaardzo pomuc innym, bo po co tracić kase, czas i nerwy
       
      I jedna sentencja : NIGDY NIE WPŁACAJ KASY NA KONTO BEZ OGLĄDANIA CIAGNIKA I POTWIERDZENIA DANYCH OSOBOWYCH
       
      Aha, zapomniał bym, mieli oni podrobiony dowód osobisty i założone konto w banku w Poznaniu, niech ten złodziej wie, że korzystając z komórki można go namierzyć co do 10 metrów, i policja ostro nad tym pracuje, ale na razie nie włącza numeru, i raczej był sprytniejszy i wyrzucił karte do śmieci, ale i tak mogą określić z kąd były wykonywane połączenia ( To dla złodzieja )
    • Przez tommy66692
      Instrukcje obsługi, tabele wysiewu i katalogi czesci do maszyn rolniczych podajemy w tym temacie. Przed pytaniem postawionym w tym temacie polecam poprzeglądać te tematy;
      http://www.agrofoto.pl/forum/Instrukcje-ob...czes-t2826.html
      http://www.agrofoto.pl/forum/Instrukcje-ob...czes-t9098.html
×