Regulator napięcia

[Properth 0]

Poszukuję dobrego regulator napięcia elektronicznego, do instalacji 12V.  Niedawno wywalone 2 niebieskie jakieś Sumry chińszczyzna totalna, obecnie jakiś czarny też nie trzyma rozjaśniają się i ściemniają światła. Alternator niedawno zmieniony na nowy.

Jakość straszna dzisiejszych części. Mógłby ktoś podrzucić sprawdzony regulator??

[sebe1033 397]

ja mam altek od poloneza , i regulator też-czarny ale to ma z 10 lat jak nie 15 to może ci sprowadzą sklepie z częściami do samochodów jak robią albo na szrocie tylko weź znajdź poloneza ...

[adam8056 6]

Znajomy ma od golfa 3 tylko mówił że musi być od diesla bo ma większą moc ale najlepiej niech jakiś elektryk się wypowie. Podobno zniknęły wszystkie problemy z ładowaniem i gasnącymi światłami.

[sebe1033 397]

ee chyba takie same są w dislu większy akumulator ale w benzynie cały czas świece chodzą

 

sam mam w 330 z vw i od tej pory aku trzyma bo na prądnicy to 2 lata i koniec

[hubertb 4007]

Rozjaśnianie świateł to zachowanie poprawne, żarówka będzie mocno reagować na zmianę 13,8 na 14,4 V wynika to z jej budowy. Jeśli chcesz efekt zmniejszyć "przyspiesz" alternator. Zmiana alternatora nie głupi pomysł, 70A- 90A w takich ciągnikach wystarcza spokojnie a ceny używek wahają się od 30 do 150zł. Ja u siebie mam z renault 19, praktycznie wchodzi bez przeróbek. 

[Properth 0]

Kupiłem niebieski Sumry bo nie było nic innego i dalej d*pa chyba trafiony na starcie. Daje na niskich 13.6 na wysokich do 18 dochodzi. Zagotuje aku

[andrzej78 588]

Od czego ten alternator,czy chodzi o Stara?

Edytowano Luty 5, 2017 przez andrzej78

[BIZULEK 8]

Alternatory starowskie były na napięcie 24v

[Properth 0]

W Starach 200, 1142, 244, 266 itd jak najbArdziej 24v.

Niestety 28 i 29 maja instalacje 12v.
W moim przypadku instalacja jest na 12V a rozruch poprzez przełącznik na 24v.I tak bylo w każdym 28.

[Sadek 1123]

Nie wszystkie, Stary z którymi miałem styczność były na 12V , rozruch na 24V a były to Stary A-200.

 

 

Edytowano Luty 5, 2017 przez Sadek

[Properth 0]

To byly mocno przerobione. 28 29 mialy fabrycznie 12v. Nowsze jak 200 itd. mialy 24v.

[Sadek 1123]

Miałem oryginał A-200 i miała przełącznik 12/24, fakt drugi to był już starszy ale też 200 może i kombinowana.

Edytowano Luty 5, 2017 przez Sadek

[Properth 0]

Być może, mam sporo książek, kilka starów mieliśmy, każdy 200 fabryczny miał już 24 z produkcji. No ale mniejsza temat o regulatorze, który spać mi nie daje

[hubertb 4007]

Ile diód ma mostek prostowniczy alternatora i czy są sprawne?

[andrzej78 588]

Czy próbowałeś z regulatorem od Ursusa c385 ?