Zetor 7211 i pochodne- ciśnienie oleju

[Gość]

taż miałem 7211 jak go sprzedawałem to miał 9,5tyś mtg i silnik w ogóle nie był ruszany dziś facet który go kupił ma ponad 13 tyś mtg i też nic nie robił, po prostu to czołg na 4 kołach nic mu nie daje rady

[przemrolnik 14]

@ZetorLublin7341 i reszta, jak czytam te wasze odpowiedzi to aż mnie strach bierze, jaką ja bestie mam w garażu. :rolleyes: A te przebiegi bez remontu.. O kurcze. u mnie jest koło 6tyś.. a ciśnienie na jednym tłoku już słabiutkie a reszta w normie.

[Radekk 157]

Mam pytanie jakie jest u was ciśnienie oleju(przy załozonym filtrze odśrodkowym) na obrotach 500-600 przy rozgrzanym silniku?

[Dawid18 2]

Witam. Ja chciałbym nawiązać do tego za dużego ciśnienia. To więc u mnie c-330 jak miała za duże ciśnienie to tak waliła olejem że na wale pojawiły się dość duże rysy. I nie był już mi wtedy tak mocno potrzebny i go sprzedałem a dzisiaj by mi się przydał. Więc jak troche będzi za duże to przejdzie a jak galęcie za duże to trzeba się ratować.

[Arek 218]

Mam pytanie jakie jest u was ciśnienie oleju(przy załozonym filtrze odśrodkowym) na obrotach 500-600 przy rozgrzanym silniku?

 

U mnie na oleju 20w50 było 1,5 bara.

[Gość Profil usunięty]

Swoją droga ciągnik ma 25 lat, jakieś 15 lat temu licznik stanął na 5000 mth, teraz ma sporo ponad 100000 mth i dól silnika nie był ruszany od nowości i aż dziw, że takie ciśnienie trzyma.

Jak ma 100000 mtg to wpisz go do księgi rekordów :)z pewnoscią będzie na pierwszym miejscu

Edytowano Kwiecień 25, 2011 przez MAT912

[Arek 218]

Się jedno 0 za dużo wcisnęło

[SW1 13]

Też myślałem że pojawił się problem z ciśnieniem oleju ale awarii uległ czujnik. Pomiar ciśnienia zegarem (manometrem) przy temperaturze ok. 85 - 90 stopni cieczy chłodzącej silnika dał wynik: 600 obr/min - 2 atm, 1500 obr/min - 4,5 atm.

[Bomba41 0]

Witajcie chciałbym założyć do swojego zetorka 5320 wskaźnik Ciśnienia oleju najlepiej żeby był on w kabinie.

Pytanie nr. 1

gdzie taki uniwersalny wskaźnik wraz z czujnikiem kupić, prosiłbym o linki do allegro najlepiej.

Pytanie nr. 2

Gdzie go zamontować pod co podpiąć gdzie wkręcić itd do silnika oczywiście i jak go poprowadzić do kabiny.

Pozdrawiam.

[Piotr6530 1]

Ja przy zetorze mam zamontowany od ursusa C-385 taki jak ten-Mój odnośnik

[Bomba41 0]

Ok ja znalazłem na allegro coś takiego:

http://allegro.pl/wskaznik-cisnienia-oleju-330-360-z-kontrolka-i2016043545.html ale z tego co widze to trzeba by prowadzić ten przewód do kabiny a to by było troche niewygodne bo wskaźnik chciałbym zamontować w dachu koło radia np.

A tutaj znalazłem taki

http://allegro.pl/zegar-wskaznik-cisnienia-oleju-silnikowego-i2006456746.html

Albo taki:

http://allegro.pl/wskaznik-cisnienia-oleju-komplet-nowy-i2000143050.html

Tylko pytanie jak to założyć gdzie i pod co podpiąć czy wiercić w bloku chociaż tego bym nie chciał robić bo ten pierwszy z wężem wykręcam orginalny czujnik wkręcam ten plus ten do kontrolki i jest a ten drugi niewiem.

[Piotr6530 1]

Te wskaźniki elektroniczne to są do niczego bo każdy inaczej wskazuje. Najlepsze są te na wężyk,wystarczy dokupić dłuższy przewód i przeprowadzić go przez słupek kabiny.

[Gość Profil usunięty]

Ten jest na rurkę albo wężyk http://www.sklep-grene.pl/images/0/0080/0080350931.jpg

[Bomba41 0]

http://allegro.pl/wskaznik-cisnienia-oleju-330-360-z-kontrolka-i2016043545.html

Co o tym sądzicie? przedłużyłbym zobie wąż i poprowadził gdzieś do konsoli zegarów bo na dachu nie wypali nie chce osłabiać słupków kabiny wierceniem a tak na wierzchu też chamsko by to wyglądało. Ten co podałem będzie dobry? w 5320 jest ten sam czujnik co w 60tce?

[szewek 8]

gwint czujnika jest taki sam, ja sobie trojnik wytoczylem z mosiadzu

w deske pasuje jak ulał

 

Uploaded with ImageShack.us

[Piotr6530 1]

Czujnik od c 360 będzie na pewno pasował, gwint jest ten sam.

[Bomba41 0]

@szewek jaki trójnik po co?

[binek 374]

trójnik jest potrzebny jak chcesz mieć zegar i kontrolkę. Jak chcesz sam zegar to w miejsce czujnika wkręcasz króciec z wężem lub rurką i prowadzisz do kabiny

[szewek 8]

On juz jest w zestawie w linku którym podałeś. To ta "śruba" z otworem w poprzek, tylko robia ją lichej jakosci. Umnie sie sączył olej mimo podkładek miedzianych a na loctite nie chciałem skrecać to dorobiłem sobie lepsza z mosiadzu

[Bomba41 0]

ja przesmaruje dirko te podkładki miedziane albo dam oringi z sączeniem oleju mam gorszy problem bo mi chyba rozwaliło kawałek uszczelki głowicy ten od strony lasek zaworów na krawędzi bloku i sączy mi olej przez to cały silnik od strony dekli brudny w oleju ale może w zime to zrobie. Wskaźnik wole mieć bo gdy zacznie spadać ciśnienie będe wiedział że coś jest nie tak i żeby skończyć prace a kontrolka mi tego nie powie.

Edytowano Grudzień 29, 2011 przez Bomba41

[jarucki 3]

a co to za różnica mechaniczny czy elektryczny... przecież jak będzie różnica +/- 5/8 C to się raczej nic nie dzieje

[xxoo 0]

Przy dużych obrotach na rozgrzanym silniku jest jedna atmosfera ciśnienia oleju. Gdy spuszczam gaz na zegarze pokazuje zero. Chciałbym się dowiedzieć co to jest za przyczyna gdyż głowice są zrobione,tłoki, tuleje są wymienione na nowe, panewki również są nowe i nie wiem co się dzieje. Proszę o szybką pomoc. Z góry dziękuję.

[GoRAL1 63]

moze zacięty zawór się nie zamyka

[xxoo 0]

moze zacięty zawór się nie zamyka

to już brałem pod uwagę

[GoRAL1 63]

No to pompa albo niedrożny któryś kanał