Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
Krzys123

Simsonki

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Krzys123    21

@bamber nie pisz 2 razy jeden za drugim swoich postów ^_^ liczniki są chyba z MZ a błotnik był oryginalnie taki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coolman111    54

Mój skuter nawet w "ciężkim terenie" sobie poradzi. Nie chodzi mi o jakieś ekstremalne warunki, ale polne drogi (nawet jak jest błoto) i jakieś tereny leśne nie są w stanie zatrzymać mojej maszyny ;).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrkram    0

Też mam siomsona skutera ale już sto ze 1,5 roku bo sie przesiadłem na Husqvarne Wr360 tym to już można poszaleć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W moim simku sie przez 4 lata jeźdzenia licznik przekrecil dwa razy. Silniczek był miooodzio. Gaźnik tylko większy zaklądałem zeby lepiej szedł. MIerzone samochodem osiągnął 82km/h na prostej, bez wiatrów zadnych.

MOdel to byl S53 z 91roku. Sprzedałem 2 lata temu za 2000zł. Teraz skuter, już drugi :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
silver95    1

a pwoiwcie mi jak wcisniecie sprzegla kopke od zapalania na sam dol odliczycie 2 zabki kopnieci to wam zapami. bo mi tak ^_^ a rocznik tego bzyka 1984 i 33tys na liczniku.

a co do cieszkich waronkow to moj by mogl by miec z tylu bardziej terenowa opone niz szosowa bo w lesie jest taka gorka z pisaku i czasem nie dam rady podjechac jak mu dobrze nie wdusze. kiedys gdzies wstawie filmik z tego lasku i jakas fotke

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
atomik    145

ja moim sie bujnałem 85 mierzył mi kolega yamaha aerox. simson sr50 wersja b3 z 12 V instalacja

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Radar    0

moj brat 6 lat temu mial simsona(jakiegos starego). Ciagle cos przy nim grzebal. pozniej go sprzedal, troche dolozyl i kupil sobie jawe. jawe rowniez sprzedal. teraz ja mam skuter Zipp Quatum. kupilem go 2 lata temu nowego. ciagle moj brat zabieral go do naprawy. dobrze ze ma jeszcze gwarancje. nie chce mi odpalac od razu. odpala po okolo 10 kopach. chyba znow akumulator sie rozladowal. nawet kierunkowskazy sie nie zapalaja i alarm nie dziala.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość peres100   
Gość peres100

to chyba oczywiste. ale nie duzo wiecej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość peres100   
Gość peres100
Tuning na 70 to dużo roboty z nim jest.

 

 

 

 

musisz rozebrac silnik,rozwiercic kartery , zlozyc i jezdzic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bamber14    0

a jak sie go juz ztuninguje ,dotrze do pojezdza dugo ??? bo niektorzy mi godaja ze nie :/

 

a mol ktos stuningowanego simka ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość peres100   
Gość peres100

ja zrobilem swojego na 70cmm i chodzi dobrze bez problemow

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krzys123    21

Przy oryginalnej zębatce (16) powinien lecieć 80km/h a na 17 to koło 90km/h. Dobrze też by było zmienić kosz sprzęgłowy (od simsona 70) bo przy większym obciążeniu będzie się ślizgać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość peres100   
Gość peres100
a jak dugo juz chodzi ?? ile ci wyciagnie??

 

 

 

1 rok 90 km\h zebatka 17

 

 

 

Przy oryginalnej zębatce (16) powinien lecieć 80km/h a na 17 to koło 90km/h. Dobrze też by było zmienić kosz sprzęgłowy (od simsona 70) bo przy większym obciążeniu będzie się ślizgać.

 

 

 

 

kosz sprzeglowy niema z tym nic wspolnego. Na koszu od s70 bedzie szybszy ale slabszy.

Zmieniac nie trzeba

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krzys123    21

Dzisiaj kupiłem parę diód. Podłączyłem jedną pod akum, dałem 2 oporniki (bo wiedziałem że pod 1 to na pewno się spali) świeciła normalnie ale jak zapaliłem simla to zara się spaliła. Spaliłem tak już chyba z 6 diód. Simel ma 12V instalację. Kumple mają wszyscy 6V i się nie palą. Co tu jeszcze zrobić??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

×