griga

Ursus C-360 3P regeneracja podnośnika

Polecane posty

griga    1099

Sprawa ma sie następująco ciągnik jest z 90 roku i od nowości nie ruszana kaczka. Niestety po tylu latach jest zniszczona totalnie. Podnośnik podnosi jeszcze ok ale bardzo szybko opada i np przy pługu podskakuje przez co rozwala wieszaki. Zapadła więc decyzja o naprawie/regeneracji. Czy ktoś ostatnio robił coś takiego? Jaka jest cena części, na pewno do wymiany jest tłok i cylinder. A najlepiej było by jak by ktoś znał adres jakiejś firmy która zajmuje sie regeneracją podnośników, ale chodzi Mi wyłącznie o firmy z okolicy Wrocławia max do 150km do Wr. A może ktoś ma taką kaczkę na sprzedaż? Czasem taki coś kupowało się na zapas z PGR-ów itd. Będę wdzięczny za każdy sygnał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Miki7211    8

Miałem identyczny problem przy zetorku 7211 wiec dokładnie jak mówisz do wymiany tłok i cylinder. Tak jak u mnie zrobilismy to w jeden dzien tylko przy zetorku było trzeba rozebrac kabine. Koszt całej naprawy wynosił okolo 350zł.


Moje Filmiki

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    56

ja bym nieodawal do regeneracji sasiad oddal caly podnosnik ( ta gorna czesc gdzie sa ramiona itp.) to oddali mu jakis inny pospawany i troche rozwalony dzialal miesiac i znow bylo to samo, ja u siebie robilem rozdzielacz pare oringow i działa juz niepamietem ile dalem


Nie matura, lecz chęć szczera zrobi z Ciebie oficera.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
włodek    16

to może i ja się dołącze. Mam identyczny problem. NA okrągło mi podbija. Pompa jest nowa więc podnosi super ale co z tego skoro nie trzyma rozdzielacz. Tłok i cylinder do wymiany a jak jest z rozdzielaczem?? Wiem że się go regeneruje ale czy mógłby ktoś powiedzieć na czym polega ta cała regeneracja rozdzielacza i czy moge zrobić to samemu czy też trzeba gdzieś oddawać?? Nowy kosztuje w techrolu 750zł a podnośnik po regeneracji moge kupić za 700zł z tym że musze oddać stary a na nowy dostaje gwarancje 30 dni więc zupełnie moi zdaniem się nie opłaca. Wole zrobić to sobie sam tylko niewiem jak z rozdzielaczem. Czekam na jakieś informacje. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek    0

ja w swojej 60' pokrywę zawoziłem do pniew (woj.wilekopolskie) to będzie trochę dalej niż 150 ale robią w 2 czy 3 godziny a cena ok 380zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    56

ja regenerowalem rozdzielacz wszystko trzeba porozbierac najlepiej wedlug instrukjci napraw wymienic uszczelniacze ( oringi), mialem takie same objawy, jakbys potrzebowal to moze uda mi sie zrobic skany instrukcji napraw:D


Nie matura, lecz chęć szczera zrobi z Ciebie oficera.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
griga    1099
ja w swojej 60' pokrywę zawoziłem do pniew (woj.wilekopolskie) to będzie trochę dalej niż 150 ale robią w 2 czy 3 godziny a cena ok 380zł

A co miałeś robione?? U mnie do wymiany pisałem co jest i jeszcze ukręcony jest ten wałek, bodaj od regulacji siłowej co do niego przymocowane jest górne mocowanie TUZ.

Co do rozdzielacza to w zasadzie Ja też nie wiem jak wygląda :/ Tak czy inaczej trzeba będzie to zrobić i na pewno nie będziemy dawać do regeneracji bo nie wiadomo co dostali byśmy w zamian....

 

ja regenerowalem rozdzielacz wszystko trzeba porozbierac najlepiej wedlug instrukjci napraw wymienic uszczelniacze ( oringi), mialem takie same objawy, jakbys potrzebowal to moze uda mi sie zrobic skany instrukcji napraw:D

 

My jak nie znajdziemy dobrego warsztatu lub cena naprawy będzie kosmiczna to też sami podziałamy juz nie jedną rzecz tak z instrukcją sie naprawiało :-) A i tak cała naprawa będzie robiona na nowych częściach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nowy1989    0

zetor 7211 też musze u siebie w zetorku zrobić podnośnik, co do tej kabiny to jak ją dokłanie rozbierałeś?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
t-tas    0

co do rozdzielacza w c-360 to jest to taka podłużna kostka z 2 suwakami przykręcona do pokrywy podnośnika-regeneracja polega na wymianie uszczelnień i przepolerowaniu zaworków i suwaków-do niedawna brałem za to 80zł, obecnie 100

co do wyjęcia podnośnika w zetorze to trzeba wyjąć tylną ściankę kabiny z szybą i podłogę pod fotelem-co do rozdzielacza w zetorze jest on podobny do tego w c-360 tylko wizualnie z zewnątrz- ma bardziej skomplikowaną budowę, a pomylenie tylko 2 sprężynek powoduje nieprawidłową pracę rozdzielacza-nowy polski rozdzielacz do zetora w Archimedesie kosztuje ok 850 zł, czeski ok 1100-1200 zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Miki7211    8

t-tas dokładnie czeba odkręcic podłoge jest z tym troche roboty bo trzeba odkręcic wszytkie gałki które znajduja sie na tej podłodze. U nas jak robilismy to mechanik kazał jeszcze odkręcic ramiona bo pózniej jak sie wkłada tłok z cylindrem to trzeba podnies ramiona w góre a to troche wazy


Moje Filmiki

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek    0

@griga tam wymieniają wszystkie uszczelniacze i jeśli nie będą mogli to wymienią tą pokrywę na zregenerowaną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nowy1989    0

Dzięki za informacje. U mnie jest tak:jak podniose to sam opada i jak jest zimny olej to jest ok ale jak sie nagrzeje to już problem. Więc jak robić to chyba cały podnośnik czyli tłok, cylinder, pompa, zawór bezpieczeństwa czy jakos tak i rozdzielacz do regeneracji- co o tym myslicie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
max2505    1

ja bym sie najpierw zastanowił czy warto ten podnośnik regenerować. W Pniewach koło Poznania jest zakład który sie tym zajmuje. ludzie mówią że po regeneracji całego podnośnika nie mogli se dac z nim rady potem, ale ja u nich regenerowałem rozdzielacz w 360 i jest na razie oki(2 lata temu). Może jednak warto samemu najpierw wymienić gumy i pierścień na tłoku. Jeśli będzie chodził dłuższy czas to moim zdaniem nie ma sensu robić całej hydrauliki, jeśli szybko sie spiepszy to kupiłbym tłok i tuleje. A koszt mniejszy i to dużo. Poza tym jeśli problemem jest tylko opadanie i trochę wolne podnoszenie to na pewno pomoże. A robić całą hydraulikę?? Naprawdę zastanowiłbym sie nad tym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
włodek    16

czyli co proponujesz, bo ja już w sobote musze się za to zabrać?? Wiem napewno że wymieniam wszystkie oringi, zakładam nowy tłok i cylinder, wszystkie uszczelniacze, a co z rozdzielaczem?? Regenerować go czy wymienić tylko na nim uszczelnicze i zostawić go w spokoju??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
max2505    1

do rozdzielacza to sie lepiej nie dotykaj. taka moja rada. on z opadaniem raczej nie ma nic wspólnego (bynajmniej nie widziałem takiego przypadku jeszcze. Wymień uszczelniacze i pierścień i powinien trzymać dobrze. Tylko dobrze załóż gumy, bo jak odwrotnie je założysz to za długo nie wytrzymają. Olej musi je rozwierać. Sądze ze jak zaczniesz kombinować z rozdzielaczem to narobisz sobie tylko biedy...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
włodek    16

a tam na rozdzielaczu podobno jakieś uszczelniacze są. Da się je wymienić bez ruszania rozdzielacza??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    56

ja wymienilem wsztko w pdnoscniku tylko nierozdzielacz i potem musialem wszystko rozbierac od nowa bo zaczole sie podnosic i opuszczac!


Nie matura, lecz chęć szczera zrobi z Ciebie oficera.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin974    30

hej chlopcy a moze to dolna pompa szwankuje?? U mnie jak sie w niej oringi popsuja to ojciec nituje te dziurki w pokrywce i jest lux, albo tam jest taka tulejeczka laczaca rozdzielacz ze skrzynia tam zmien oringi noi dobrze by bylo tez na tloku zmienic i najlepiej na tloku zrobic w tokarni jeszcze jeden rowek na oring wtedy znacznie zwiekszy sie moc podnosnika noi nie bedzie opadal;) pozdro


Czujniki (nowe zamienniki) do kombajnu buraczanego stoll sprzedam
Kontakt 661995047

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
włodek    16

pompe mogę wykluczyć. Założona niedawno nowa i to w dodatku wzmocniona ta do tura a tura niemam. Więc zostaje tylko podnośnik. Albo tłok i cylinder albo rozdzielacz. Czy ktoś może dać jakieś konkretne rady bo sobota za pasem a ja niewiem jak mam się zabrać za remont tego podnośnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
t-tas    0

marcin974-zaślepiając te otworki w pokrywie zwiększa się moc kompensacji hydraulicznej w pompie ale nie o to chodzi- o-ringi jak padną się wymienia, ale one same nie padają tylko siada pompa-zwiększa się luz wewnętrzny kasowany kompensacją hydrauliczną która jest uszczelniana tymi właśnie o-ringami, a te otworki w pokrywie są odpowiedzialne za odpowiednią siłę kompensacji-przecież nowa pompa to jakieś 190 zł, nie mówiąc już o regeneracji która kosztuje koło 100 i daje nowe życie pompie

wracając do zatkania tych otworków to można w ten sposób troszkę przedłużyć żywot pompy ale z technicznego punktu widzenia jest to psucie pomy-przecież ktoś tę pompę zaprojektował i policzył

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin974    30

tutaj sie zgodze z toba t-tas. Pompe mam z 2003r ale zatkalismy dopiero 2 tygodnie temu ale mowie Ci jak sie wbije w liscie i chce wyrwac to przod bez wlaczania biegu sie unosi:) u mnie to najczesciej te oringi (w pompie i na tloku) nie wytrzymywaly bo jak ojciec wyzezdzal z pola to mial zalozona belke i jak zaczynal siadac to zapieral o zaczep od przyczepy (taka zwykla belka sie giela ale mamy taka od anny) no i w kombajnie anna tez pompa siadala pozdro dla Ciebie:)


Czujniki (nowe zamienniki) do kombajnu buraczanego stoll sprzedam
Kontakt 661995047

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
max2505    1

nie ma potrzeby zaślepiania otworów w pompie. wystarczy dobrać nieco grubsze gumy i je włożyć pod dekiel. One zminimalizują luzy które już są w pompie i nawet stara słaba pompa pokaże jeszcze co potrafi. Próbowałem na kilku pompach i zawsze działa (o ile oczywiście obudowa nie jest pęknięta)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
t-tas    0

max2505-teoretycznie masz rację ale to tylko półśrodki-gdyby tak było nie trzeba by szlifować kół zębatych, wymieniać przekładek, szlifować korpusów,wymieniać igiełek itd tylko po to by uzyskać luz mierzalny w setnych milimetra(granice luzów zachowam dla siebie) który zapewnia skuteczna i bezpieczną pracę pompy na następne lata

marcin974-może warto by pomyśleć o wymianie pompy na tą pochodzącą z zetora(dodam tak tylko od siebie, ze jakość obecnie produkowanych pomp do c-360 ma się nijak do tych z "dobrych czasów") która to pompa od zetora ma inną konstrukcję wewnętrzną-inny rodzaj kompensacji(hydrauliczno-mechaniczna-ciśnienie oleju+ nacisk sprężyn)-z powodzeniem te pompy wytrzymują większe obciążenia-nie wiem jak to jest tylko z podłączeniem tej pompy do rurki wylotu z pompy od c-360-może pasuje rurka od zetora-tak osobiście dodam, że dość szybko się ta Twoja pompa zwaliła-rocznik 2003 i już po niej...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin974    30

wlasnie jeszcze dodam ze orngi w niej byly wrecz stopione (sami sie dziwimy z ojecem poniewaz oleju nigdy nie barkowalo) ;)


Czujniki (nowe zamienniki) do kombajnu buraczanego stoll sprzedam
Kontakt 661995047

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Pawel170912
      Witam. Co jest przyczyną że podnośnik w c360 słabo podnosi. Pompa została wymieniona napęd pompy naprawiony filtr został wymieniony. Dodam że sprawdzałem ciśnienie i na wolnych obrotach jest około 20/30 bar
    • Przez Irek86
      Witam czy ktos posiada Fiata 980 DT i miał jakiekolwiek problemy z hydrauliką 
    • Przez Bykupl
      Witam mam taki problem plecak po regeneracji nowa pompa 40l i zawór pod tą pompę z hylmetu problem jest taki że wszystko śmigało jak należy tur podnośnik na wyjściu 160bar dopóki ciągnik nie pójdzie w duże obroty w rotacyjnej ciśnienie spadło ledwie 110 i słabo tur podnosi po wymianie zaworu na drugi się poprawiło i znów dopóki ciągnik nie poszedł w obroty więc gdzie szukać problemu w rozdzielaczu czy raczej pompa i zawór ? 
    • Przez versus
      jak mozna wzmocnic podnosnik w 60-ce????
    • Przez Celownik07
      Hej,
      Robilem rok temu kapitalke podnosnika - nowa pompa, zawory bezpieczenstwa, tlok, cylinder, wspornik, regeneracja rozdzielacza nowy olej filtry i takie tam pierdoly, chodzil potem pieknie bez zarzutu a teraz widze ze pulsuje, opada troche i podnosi ( bez obciazenia) a jak wylacze ciagnik na podniesionym to po 30 minutach calkiem opadnie. Mozliwe ze to przez pogode i gesty olej?
      Co ciekawe podpialem plugi 3skibowe zeby zobaczyc czy tez tak sie bedzie zachowywal pod obciazeniem to trzymal ladnie w gorze dlugi czas (wymienilem wszystkie 3lemiesze)-  tez na wylaczanym ciagniku. 
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj