REMONT SILNIKA T25A

[mtracz 76]

Jak silnik ma już trochę MTH na karku to normalne. Świadczy o pewnym zużyciu silnika. Ale nie oznacza tragedii.

[zbyszekbrzuze 297]

Ty, a jaką masz uszczelkę między filtrem oleju, a rozrządem, oryginalną? Jak ro biłem remont, to zauważyłem, ze u mnie była oryginalna i ona była inaczej ukształtowana, niż nowa z kompletu. W tej nowej olej z dysz filtru mógłby spływać do kanału odmy, bo ruski jakoś żałowali papieru, a w oryginalnej ten otwór był zakryty. Dałem silikon na wszelki wypadek.

 

W sumie to może kapać olej, który wyparował i się skroplił.

[zbyszekbrzuze 297]

Sory, za post pod postem.

Po złożeniu wszystkiego, silnik bardzo ciężko się obraca, z każdym obrotem jest coraz lżej, ale na początku rozrusznik go nie mógł radzić. Dałem bieg i wziąłem na popych, to tylko opony przysiadały. Pokręciłem trochę za wieniec jednocześnie dolewając oleju na cylindry i jest lepiej. Na popych zaczyna się obracać.

 

Czy to normalne?

Edytowano Marzec 29, 2013 przez zbyszekbrzuze

[balcerek1 92]

Jak nie posmarowałeś pierścieni i tulei olejem to normalna rzecz że nie chciał obrócić rozrusznik.

[mtracz 76]

Olej na cylindry wlewasz przez otwory po wtryskach?

Wał kręcił się lekko przed założeniem cylindrów?

Jak wchodziły tłoki w tuleje? Smarowałeś olejem?

Skoro pomaga mu to to dobrze.

[zbyszekbrzuze 297]

Oleju to ja mu nie zalowalem, tuleje byly posmarowane, tloki, pierscienie tez. przed skreceniem wal krecil sie idealnie, 2 razy sprawdzalem, zeby nie odwalic jak doswiadczony mechanik u nas przy Bizonie, ze nie sprawdzil. Robilem tak jak mnie uczono w szkole, czyli olej, olej i jescze raz olej. Panewki oczywiscie tez posmarowalem, inaczej by sie pewnie przykleily do walu po 2 obrotach. Tloki z pierscieniami wkladalem za pomoca gumowego mlotka i blaszanego scisku, czyli chyba dobrze. Az mi prawie radio spadlo ze stolu Wszystko sie krecilo dobrze, jak go wstawilem do traktora, to jeszce skrecalem sprzeglo i sie krecil, a na drugi dzien juz ciezko. olej wlewam przez zawory, bo wtryski juz sa zalozone. Sprobuje go we wtorek odpalic.

[radzik445 6]

W moim było podobnie, po remoncie rozrusznik kręcił, ale ciężko. Odpalił z trudem a niebieskie dymienie z tłumika nie ustawało. Po kilku minutach pracy silnika rozbiórka i okazało się, że pierwszy cylinder ok, a drugi zatarty. Kupuje jeszcze jeden komplet a on jak z innej bajki. Tłok wchodzi w cylinder jak nóż w masło i teraz władek już odpalił jak trzeba. Jakość nowych części pozostawia wiele do życzenia.

[zbyszekbrzuze 297]

przy tak ciasnym spasowaniu powinno sie silnik dotrzec na zimno. Teraz rozmawialem zjednym czlowiekiem i mi powiedzial co i jak w takim przypadku. Sprobuje jego porad i zdam relacje.

[balcerek1 92]

A co to za docieranie na zimno.Tłok się nie dociera tylko pierścienie.Jak złapie temperatury to i tak złapie.

[wlamaj1 186]

Kiedyś czytałem na innym forum o takim docieraniu. Łączy sie ciągniki WOM-em i jeden napędza ten docierany - gaz w nim jest zamknięty. Warunkiem jest żeby ciągnik napędzający miał "lewe" obroty WOM-u (np: sześdziesiątka, zetor na obrotach wałka zależnych przez wsteczny). Silnik i tak musi być złożony tak jak trzeba bo jak nie to się i tak zatrze...

[zbyszekbrzuze 297]

To ja akurat wiem, bo jak się źle złoży, to i czary nie pomogą. Ten człowiek z którym gadałem, to oni akurat z sąsiadem docierali U912 (polski złom), to go kawałek ciągnęli na biegu bez wtrysków. Ja mam odprężnik, to nie muszę wykręcać

Przecież mam papierek mechanika, odbytą praktykę i zdany egzamin, więc coś to znaczy...

[zubi1990 0]

koledzy podpoiwe ktoś jak podłączyć alternator elektron na alternatoże styłu jest podane

"+"

"B"

i takie symbol PI z dwoma kreseczkami podpowie ktoś jak to sprawnie połączyć dodam że plus kest gruby czerwony i jest jeszcze 4 niebieskie kable

[mtracz 76]

To jest we Władku? Jaka wersja-rocznik?

Jeśli można proszę o pisanie w tym temacie http://www.agrofoto.pl/forum/topic/57924-alternator/page__st__20 Lub tu

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/38030-elektryka-t25/page__st__100 o tym zagadnieniu

[zbyszekbrzuze 297]

Witam. Jest problem, wszystko ładnie złożone. Odpaliłem go przez WOM, bo akumulator nie dał rady. Ale przejdę do rzeczy:

Silnik dzisiaj napyrkał 3 motogodziny na obrotach 1200, ale ciśnienie kurde jest za niskie. Na zimnym jest dobre, a na ciepłym słabe.

Jeszcze sprawdzę zegar. Gdy odejmę gazu, ciśnienie schodzi na 0,5. Silnik nie stuka, nie puka, nie ma ciężko, W OGÓLE NIE DYMI, ale po zgaszeniu nie mogę go obrócić wału ręką, no nie idzie przekręcić. A zaczął ciężko chodzić, gdy wsadziliśmy silnik do traktora.

 

Ładowanie jeszcze zginęło i w instalacji miałem 9v, nawet nie tyka przekaźnik, ale z tym sobie poradzę.

Nawet nie wiedziałem, że bez kolektorów jest taki głośny

Polecam kręcenie przez WOM, bo można sobie pięknie odpowietrzyć pompę i wtryski bez męczenia rozrusznika i wycieczek na holu po 2 km po wsi

 

Radzik 445, jesteś mi winny piwo, bo twierdziłeś, że się zatrze, a on chodzi

 

Co z tym silnikiem robić?

Gdzie go trzyma, bo cylindry chodzą lekko, wał na panewkach, raczej nie, bo już by dawno obrócił ???

Edytowano Kwiecień 4, 2013 przez zbyszekbrzuze

[mtracz 76]

Jakie ciśnienie przy jakich obrotach i temperaturze?

Podnosisz zawory i ciągniesz za pasek?

[zbyszekbrzuze 297]

Pasek mógłby się zerwać, jest za słaby. Zawory podniesione, wkładam rękę do sprzęgła, ciągnę za łapke i pomagam drugą za koło i nic, ani drgnie, ale odpalić mogę (nie z baterii, bo padła) i chodzi normalnie. A kiedyś sobie mogłem kręcić jedną ręką jak tylko chciałem. Porównywałem z innym T25 i da się kręcić za koło pasowe. Temperatury Ci nie podam, bo wskaźnik nie działa. Ale po tych kilku godzinach miska była taka letnia, a cylindry lekko gorące, ale nie parzyły. Po rozgrzaniu na obrotach 1200 mam 1atm, na obrotach 800 0,5, A na 1700 jest 3. Pompę oleju brałem od 'firma-grand' z allegro. Myślałem, że jak wyjme monetę z zaworu i ustawie 3,5 na zimnym, to będzie git, a tu lipa

[mtracz 76]

A co tam moneta robiła?

Tego zaworu jesteś 100% pewien? Po rozgrzaniu dokręć go trochę okaże się czy nie przepuszczał.

Przed remontem były duże problemy z ciśnieniem? Filtr tez remontowałeś?

Szkoda że go nie uruchamiasz tradycyjnie rozrusznikiem. To że ciężko nim zakręcić rękoma nie musi źle świadczyć. Silnik po remoncie, to nie to samo co taki z kilkunastoma MTH. Rozrusznik by powiedział czy jest ciężko czy nie jak by go kręcił.

Pamiętam jak po wymianie zestawów i składaniu chciałem przekręcić wałem za pasek to za nic nie szlo, a rozrusznik bez problemu.

[zbyszekbrzuze 297]

Powiem tak: W zaworze były 2 monety, jedną wyjąłem. On był poza tym wkrecony bardzo głęboko. Ciśnienie na zimnym silniku przekraczało zakres wskaźnika, który mógł zmierzyć max 4, a wskazówka wychodziła daleko poza skalę pewnie koło 6atm, aż nawet przewód trochę zmieniał kształt, po kilkunastu minutach ciśnienie schodziło na 2,5 na średnich obrotach, przy tym strasznie latała wskazówka i było zależne od obrotów: pełny gaz - ciśnienie do oporu. Silnik strasznie się grzał, dzwonił i walił dym z odmy, a w deklach klawiatury było mnóstwo nagaru i dmuchało olej spod nakrętek. Prowadnice zaworów wydechowych były całkowicie zniszczone. Stara pompa oleju wyła na zimnym silniku. Filtr oleju tylko czyściłem, co jest w nim do naprawienia?

[JANCZAK1176 43]

@zbyszek Tak się zapytam a jak go zjeżdżałeś silnik do ciągnika. Może wepchałeś wałek tryb napędowy rewersu i masz opór .A z wciśniętym sprzęgłem jak kręci .

[mtracz 76]

Filtr oleju tylko czyściłem, co jest w nim do naprawienia?

To co się zużyło. Trzeba sprawdzić wszelkie luzy wirnika na ośce. Stan wizualny ośki i tulejek, średnice dysz.

To jest pierwszy element na którym tracimy ciśnienie.

[zbyszekbrzuze 297]

Janczak Nie mial kto mi wcisnac sprzegla, zebym sprawdzil. Moze sie wcisnal, musze to sprawdzic, bo procedura zjezdzania nie byla zbyt profesjonalna... MTRACZ wiem, ze jak kiedys wyczyscilem dysze w filtrze, to byl spory spadek. On mi sie nie podoba od samego pooczatku, tam jest jakas gumka(?) Wiem, ze wirnik jak sie rozpedzi, to puka.

[JANCZAK1176 43]

Widzisz jak na sucho silnik obracałeś kołem zamachowym i , się kręciło a po zjechaniu nie można ruszyć paskiem .To przyczyn szukał bym w zjeżdżaniu .

[zbyszekbrzuze 297]

Naładowałem akumulator, założyłem jeszcze drugi, wymieniłem alternator i zapala bez odprężnika. Dodałem podkładke do filtru oleju. Pochodził cały dzień i to samo, ciśnienie spada.

[mtracz 76]

To był jedyny luz na bąku?

Zwiększałeś cienienie na zaworze po rozgrzaniu?

[zbyszekbrzuze 297]

Tak, to był jedyny luz. Ciśnienie zwiększałem wczoraj. Jeszcze trochę by można, bo trochę skali jest. Zastanawiam się, czy ten zawór nie jest uszkodzony, jednemu tutaj koledze poradziłem podmiane zaworu i pomogło, tylko ja nie mam skąd wziąć, a z dobrego traktora nie wykręcę. Zegarów nie podmieniałem, bo mi się nie chciało. Spróbuję później dodać film z objawami.

 

EDIT: Jest film:

Edytowano Kwiecień 5, 2013 przez zbyszekbrzuze