Skocz do zawartości
rafal3514

df agrofarm/ same explorer 3/ lamborghini r3evo

Który najlepszy  

529 użytkowników zagłosowało

  1. 1. Oto kandydaci:

    • df agrofarm
      258
    • same eksploler3
      97
    • lamborghini r3evo
      90


Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Same
Grzesiek11    0

ale sranie w banie................. ktoś coś słyszał o chinach i teraz powtarza jakieś pierdoły. a to że JD też ma fabryke w chinach to już nikt nie mówi, poza tym silniki produkowane są tylko w niemczech, sprzedają je jeszcze do prawie wszystkich modeli Fend-ów, wiec nie sądze żeby były z CHIN!!!!!!!!!!!!!!!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

Tak tylko napisałem o tych chinach, bo deutz ma fabryke w chinach, a już mnie denerwuje to gadanie (nie tylko na af) każdego mądrego że a to że z jednej fabryki, a to że z innych bo df z niemieckich a reszta z włoch, a to że włoch to gówno a niemiec taki dobry itd itd tak samo z case jx i new hollandem td, lub że seria jd 5020 jest z brazylii, a czytalem w gazecie że w niemczech są robione, każdy dieler ścieme wali i tyle najlepszym przykładem jest pewien dieler który kiedyśprowadził lamborghini a teraz ma fotny i farmtracki na pytanie o lambo (kiedyśznajomy u nich kupił odpowiedział):

"Panie lamborghini to może i samochody są dobre, ale nie traktory, mamy świetne ciągniczki, fotony ludzie kupują i bardzo chwalą sobie szczerze poelcam" :) , na pyatnie o awaryjność - nie ma żadnych problemów z 5 sprzedanych w 3 rozruszniki się rozleciały po kilku tyg. ;) , na pytanie o cene - to będzie najśmieszniejsze - 92 tyś :):):)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236
ale sranie w banie................. ktoś coś słyszał o chinach i teraz powtarza jakieś pierdoły. a to że JD też ma fabryke w chinach to już nikt nie mówi, poza tym silniki produkowane są tylko w niemczech, sprzedają je jeszcze do prawie wszystkich modeli Fend-ów, wiec nie sądze żeby były z CHIN!!!!!!!!!!!!!!!!!

obawiam sie ze kompletnie nie zrozumiales przeslania ferdka ;) , chodzilo mu mniej wiecej o to samo co tobie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

KrzychuM    0

pisze się explorer3 100 a nie exploler3 100 tak jak jest w temacie

pisze o tym bo to mój ulubiony ciagnik i mam do niego szcunek!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamillo0    132

KrzychuM zgodzę się z tobą piszę się explorer 3. Taki błąd, No no ładnie.

A mi tez się bardzo podoba i bym chciał go mieć na własność,no ale dużo kosztuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamillo0    132

Jak już pisałem w innym temacie napisze też i w tym, że:

W jakimś wydaniu rpt były opisane te trzy modele,bo nie brali pod uwagę hurlimanna który też należy do tej grópy i są to tzw. czworaczki,że agrofarm,r3 evo i explorer różnią się kolorem,maską, kolorem wnętrza i obiciem foteli, kolor wnętrza jest (oczywiście tylko niektóre elementy) są w agrofarmie zielone,a te same w explorerze czerwone a w lambo te same są srebrne. I to tylko taka różnica.

 

A co do tych cen to nie wiem ale słyszałem,że seria 100 kosztuje 170000 zł a seria 85 150000zł ale jak naprawdę są tańsze to nawet lepiej.

A dla waszej wiadomości to seria 100 nie ma 98 KM tylko 96 KM a seria 85 ma 82 KM. Może dla was to nie ma różnicy ale lepiej podawać prawdziwe parametry.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KrzychuM    0

tak z grupsza to najwarzniejsza róznica to jednak cena. df jest najgorszy pod tym względem bo jest najdrozszy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michu7    4

Nieprawda, że DF jest najdroższy. Ceny też są takie same zależą od tego u jakiego deelera kupisz ciągnik. Ja kupiłem DF-a z Rolsadu a za takie samo Lamborghini inny deeler chciał więcej kasy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamillo0    132

No tak ale jakbyś u tego samego dealera sprawdzał to zawsze DF byłby droższy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PIOTREKrrrr    0
Nieprawda, że DF jest najdroższy. Ceny też są takie same zależą od tego u jakiego deelera kupisz ciągnik. Ja kupiłem DF-a z Rolsadu a za takie samo Lamborghini inny deeler chciał więcej kasy.

Otrzymałeś taką cenne ponieważ kupiłeś u bardzo dobrego deelera który oferuje konkretne cenny ale prawidłowo według cennika DF jest droższy o parę tysięcy ( widziałem cennik )

Reszta to kwestia upustu jaki nam oferuje sprzedawca i wtedy faktycznie DF może być tańszy od lambo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michu7    4

Trudno mi powiedzieć ile Rolsad chciałby za takie samo Lambo. Mówili mi, że mniej więcej tyle samo co za DF-a. Ja po prostu chciałem DF-a, powiedziałem konkretnie co w nim chce a oni przyjechali do mnie z ofertą finansową i potem sprawdziłem czy czasami ktoś nie sprzeda mi taniej takiego DF-a albo identycznego Lambo taniej i okazało się, że Rolsad jest bekonkurencyjny, nie tylko finansowo, ale też i w innych kwestiach, więc wziąłem tego Agrofarma od nich.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michu7    4

A kiedy go kupiłeś? I jakie masz wyposażenie? Ma elektrohydrauliczny rewers?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobert21    0

To ile Waszym zdaniem mozna dac za Same Explorera3 85 w standardzie? Wyjdzie z jakies 130 tys brutto?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LamboR3    0
A kiedy go kupiłeś? I jakie masz wyposażenie? Ma elektrohydrauliczny rewers?

 

 

Kupiłem go w maju 2008 roku. A elektroniczmy rewers jest w wersji GS

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Stas25    1

 

Kupiłem go w maju 2008 roku. A elektroniczmy rewers jest w wersji GS
fajne są tylko troche lekkie i przez to ich moc nie wykorzystana

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

zmieniał ktoś na gwarancji korek od płynu hamulcowego, czy ten korek ma prawo lekko się pocić? podobno to taka jakby wada fabryczna w tych modelach miał ktoś z tym problem, czy nie zwracacie uwagi na takie drobnostki?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafik256    19

Mam pytanie do uzytkowników agrofarmów.

Czy to jest normalne że przy redukcji z 5 na 4 przy prędkości powyżej 16 km/h słychać zgrzyt?? dopiero jak prędkość spadnie powiedzmy tych 14 km/h redukcja jest możliwa.

Jescze jedno pytanie mam odnosnie reduktora. Czy we wszystkich ciągnikach tej serii jest tak trudno przerzucic reduktor z zajaca na zółwia?? w agrofarmie którym jeździłem wchodził bardzo ciężko a czasami żeby włączyć zółwia trzeba było wrzucic najpierw na ślimaka a dopiero później na żółwia.

Agrofarm którym jeździłem tył to włąsnie ten: http://allegro.pl/it...rofarm_100.html

-skrzynia 40/40 z 1 biegiem pod obciązeniem

-rewers elektrohydrauliczny

-przedni napęd,WOM blokada włączane elektorhydraulicznie

-klimatyzacja

-przeszklony dach

-przycisk sprzęgła w dzwigni zmiany biegów

Jestem własnei w trakcie poszukiwania ciagnika z ładowaczem dlatego zainteresowałem sie tym egzemplarzem. jego wyposażenie jak i stan są bardzo dobre jednak ta skrzynia mnie zniechęca.

 

PS. czy dzwignia zmiany biegów powinna tak luźno latac na boki?? czy przy ruszaniu ta dzwignią na boki nie powinny byc wyczuwalne jakies progi??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wigorek87    0

Hej mam pytanko pekła mi dzisaj w r3 sprezynka co podtrzymuje pedał sprzęgła do gory sprezynke kupilem koszt 12 zł tylko dostęp taki sobie myślę ze narazie moge jezdzic bez sprezynki a jak robota sie skonczy to sie zalozy a jak wy myslicie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

orginalna sprężynka do niego 12 zł czy dobierałeś coś? jak orginalna za 12zł to chyba najtańsza część do tego ciągnika

he, nie radze tak jeździć, ciągnik ciągnie ale nawet minimalne "dotykanie" pedału może powodować trącanie łożyska wyciskowego i delikatnie uślizg powodować w ciężkich pracach jak gibnie na nierówności, nie wiem może ten pedał trzyma się wyżej ale ja bym nie ryzykował spalenia sprzęgła, ps. czy w Twoim też prowadnica piszczy, nasmarowałem to wd 40 dokładnie i trochę się rozchodziło a już ciężko pedał się wciskał.

 

Odnośnie ciśgników w wersji DT i ecoline, to jak często powinno zmieniać się filtry hydrauliki i olej w hudraulice, tam są 3 filtry, któryś z tych filtrów serwis chciał mi zmienić na 200mtg przeglądzie ale ostatecznie sam przegląd zrobiłem i nie zmieniałem, który to z tych 3 filtrów należało zmienić i jaki olej dolać, akros uniwersal, czy mogę dolać orlen utto? mam już ponad 800 mtg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

a instrukcje masz? bo tam raczej wszystko powinno być napisane

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×