Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
c-360
RolnikMF255    0

Witam w mojej 60 hamulce jak i na prawe tak i na lewe koło działają bardzo dobrze, tylko mam problem ponieważ bardzo często pedał od hamulca jest twardy i słabo hamują, jak nacisnę kilka razy na pedały hamulca to pedały robią  miękkie i koła elegancko hamują, dodam że mam odczepioną sprężynę od hamulców pneumatyki, czy miał ktoś podobny przypadek? jak je odpowietrzam to wylatuje czysty płyn i przy wciśniętym pedale zakręcam odpowietrznik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Tłoczki pompki nie wracają prawdopodobnie do końca po puszczeniu pedału lub jeden z cylinderków nie wraca i z tego powodu szczęka nie ma luzu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RolnikMF255    0

To nie jest zawsze jak jadę zawracam i hamuję co trochę to wszystko jest ok, jak co trochę naciskam i puszczam jest ok gorzej jest jak jadę jakiś kawałek bez hamowania i wtedy jak naciskam to są twarde, dodam że krótka pompka jest oryginalna,a ta dłuższa jest wymieniona, aż tak bardzo mi to nie przeszkadza bo nacisnę podczas hamowania kilka razy i hamuje elegancko tylko wolał bym od pierwszego, może ta długa pompka jest  zepsuta? Płynu nie ubywa ani grama.  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Thomas2135    1188

Jest wbudowany w długą pompkę i pozostaje Ci wymiana. Wyrównuje ciśnienie w trakcie hamowania, by oba koła równo hamowały. Jak jesteś pewien, że szczęki i cylinderek nie są zapieczone to tylko pompka zostaje. W mojej hamują aż skrzypią. :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RolnikMF255    0

To może bardziej opłaca się wymienić całą pompkę długą,  a żeby sprawdzić te cylinderki to pewnie trzeba zwojnice odkręcać? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

w 355 wył montowany do pompek, w 360 już w długiej

najprostszy sposób, co już wielokrotnie było powtarzane w wątku, to zostawienie tylko krótkiej pompki i zakup trójnika do podłączenia obu cylinderków z niej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RolnikMF255    0

Dzięki za informacje kupię na razie nową pompkę, znacie jakieś sprawdzone firmy, na forum czytałem że szału z nimi nie ma i szybko padają ale jak ktoś zna dobrą firmę to niech napisze, miał ktoś do czynienia z czeską? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1188

Mam cykinderki i pompkę krótką fragokov i na razie bez problemów. Długa to jakaś nieznana zamontowana ponad 10 lat temu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam pytanie remontuje właśnie hamulce w moim 3p rocznik 87 i muszę wymienić bęben hamulcowy na składnicy się dowiedziałem, że są dwa typy tych bębnów nowy i stary. Może mi ktoś podpowiedzieć czym się one różnią i jak rozpoznać jaki mam typ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    397

oj to zmień sklep bo jeśłi coś sprzedają to powinni wiedzieć co do czego. Wyjmij stary, sprawdź numer kat i po problemie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

oj to zmień sklep bo jeśłi coś sprzedają to powinni wiedzieć co do czego. Wyjmij stary, sprawdź numer kat i po problemie

 

Sklep jest ok niestety dzisiaj natknąłem się na praktykantów i stąd ten problem :D ja tez się na codziennie w hamulcach nie grzebie więc nie wiedziałem, ale dzięki za pomoc :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Powinni się domyśleć skoro jest to 3p to na 100% jest nowy typ.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    846

Zawsze w jakimś sklepie rolniczym  pracują tłumoki że ani be i me

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

no ale w czym problem nie ras się takie rzeczy widziało bęben 40 w 60 a różni się tylko pod toczeniem od strony zwolnicy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Powinni się domyśleć skoro jest to 3p to na 100% jest nowy typ.

 

Podejrzewam, że w ogóle nie są z tym związani tylko są na jakimś profilu handlowym w zawodówce i załapali się na praktyki, a właściciel wiesz po co komuś ma płacić półtora tysiąca pensji jak można zapłacić dwie i pół stówy praktykantom. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariusz_5    2

Witam przerobiłem hamulce z 2 pompek na jedną krótka (lewą) podłączyłem hamulce przez trójnik http://poludniowcy.home.pl/grelpol1/?1808,trojnik-przewodu-hamulcowego-fiat-126p-fso-polonez-m10x1-25-oe-4077589-n19r192 do tego redukcja z 12 na 10 http://archiwum.allegro.pl/oferta/redukcja-przewodu-hamulca-zew-10x1-wew-12x1-25-i5288028801.html i za chorobę nie mogę go odpowietrzyć, dodam że lewa pompka jest nowa a przy próbie odpowietrzania płyn ze zbiorniczka nie ubywa  ;[ Proszę o szybką pomoc z góry dziękuje.   

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Pewnie kupiłeś czeską pompkę Fregokov, wygląda na to że pompka nie pobiera płynu.

Sprawdź luz na widełkach, jak jest prawidłowy to oddaj pompkę do reklamacji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariusz_5    2

Założyłem drugą nową także Fregokov i ta niby ładnie pracuje odpowietrzyłem hamulce ale co z tego jak jest za małe ciśnienie (nie świecą światła stop), z odpowietrzników rzyga jak pojebane a jak chce zahamować to się normalnie toczy jakby wcale cylinderków nie rozpierało dodam że cylinderki wymieniane 1 miesiąc temu. Chyba zrezygnuje z tego trójnika i wrócę do dwóch pompek bo już nerwy tracę. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    397

nie wiem po co te kombinacje z jedną pompką i trójnikiem... jakoś wszystkim to działa i jeśli szczęki czyste to hamulce brzytwa... czy jedna pompka ma odpowiednią wydajność aby napełnic 2 cylinderki hamulcowe? Przecież jeden suw pompki to pare gramów tłoczonego płynu hamulcowego a jakby nie było to cylinderki są dość duze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

to nie problem ilości tylko jakości dzisiejszych części

skoro w 4011 jedna pompka bez problemu sobie radziła z takim układem to dlaczego w 360 ma być inaczej ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariusz_5    2

Założyłem z powrotem dwie pompki , odpowietrzyłem i hamulce żyleta, tylko że przejechałem jakieś 3 km i z prawej strony zaczął dym się wydobywać dodam że koło się kręci lekko a ciągnik się toczy bez problemu, palcem dotknąłem cylinderka to był strasznie gorący, co to może być?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×