Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C-360
mtracz    71

Znajdź rurkę taką by tylko weszła na wałek i nie większa od segera. Załóż segera i pobij go tą rurą, ściśnie uszczelniacz i wskoczy na miejsce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
heniek47150    1

Tak jak kolega pisze tylko uważaj na pierścień zabezpieczający bo przy biciu może wyskoczyć i bęben nie będzie na swoim miejscu.To jest najgorsza część do założenia przy hamulcach nowego typu przy c-360 ja u mnie strasznie się męczyłem ale jakoś poszło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

lukaszdra    2

Dzięki chłopaki za pomoc będę działał jak znajdę trochę wolnego czasu

Edytowano przez lukaszdra

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusFan1222    23

@ Balcerek dzięki za linki, kupiłem prawy wspornik nowy (ten ze stopniem) i tą blachą. Nic nie pasuje, ani otwory, w dodatku po zamontowaniu jest krzywo względem skrzyni. Mam wrażenie że ktoś to produkuje na sztukę, bez jakich kol wiek przymiarek, kontroli jakości. Poszukuje używki która na pewno będzie pasować, może przypadkiem komuś zawadza w garażu ?

Edytowano przez UrsusFan1222

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cycepa    0

już bęben git ze szczękami u mnie pisałem wcześniej wszystko dla niewtajemniczonych. następny problem a mianowicie z rurką jeśli wkręcę ją w cylinderek to pojawia mokro przy tej śrubie na klucz 14 nowy przewód niby odpowietrzyłem a na drugi dzień naciskam na pedał i do końca nie zszedł ale jest duży uskok za drugim razem już jest mniejszy ok i przez jakiś czas jest ok na drugi dzień to samo. dodam jeszcze że jeśli chwytam za rurkę przy cylinderku za śrubą to jakby był minimalny luz w tej śrubie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DK94    190

I UWAGA! jak montujesz nowe szczęki to mają lekko się poruszać (jeszcze przed założeniem sprężynki). Gdyby ciężko chodziły to szlifierka i założyć jeszcze raz.

Nie radze montować nowych szczęk bo można sobie tylko potem narobić kłopotu. Nowa jakość odlewów woła o pomstę do nieba, ktoś zapyta dlaczego to odsyłam do mojego wcześniejszego posta. Lepiej kupić same okładziny i zakuć na starych szczękach, mniej roboty na przyszłość.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Witam państwa, mam taki problemik-pytanie, wie ktos może z autopsji jakie będą najlepsze cylinderki hamulcowe D- C360 bo sąsiada perełka zaczyna odmawiać posłuszeństwa w prawym kole w tamtym roku 3 założyli i na dzień dzisiejszy cieknie znowu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    483

wczesniej juz pytalem w tym temacie i dowiedzialem sie ze loteria

chyba dzis nie produkuja dobrych czesci <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Coś nie możliwe.

Trzeba się dobrze przypatrzeć być może to nie z cylinderka cieknie tylko rurka oberwana albo jeszcze coś innego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pooch    58

Z najlepszych obecnych na rynku to będziesz miał czeskie firmy Fragokov.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

Cylinderki to faktycznie loteria Fragokov jak ciekną to do pudełeczka i paragonik i do sklepu. mi oddali przynajmniej kasę. Zastanawiałem się nad daniem do tych cylinderków innych oringów. Bo jak juz ktoś doszedł do tego, gdy się zapieką hamulce to uszczelniacze pięknie nam kruszeją i się wstępują przez co nie pełnią funkcji uszczelniającej tylko są na sztukę a płyn spier.nicza. Próbowałem znaleźć jakieś wysoko temperaturowe oringi lecz zwątpiłem i zostawiłem temat hamulców narazie. Moze za 2tygodnie się wezmę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Chyba trzeba postawic sąsiada perełke na 2 tygodnie i zacząć myśleć nad jakimś patentem z zachodnimi cylinderkami od czegoś

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kzarczyn    0

Witam

Mam problem z hamulcami w 4011. Rok temu zmieniałem pompkę hamulcową, odpowietrzyłem i hamulce działały ok.

Ostatnio zauważyłem że coś słabe te hamulce i odpowietrzyłem na cylinderkach.

Efekty są takie, że pedał hamulca jest tak twardy, że nie da się go wcisnąć, światła hamulcowe świecą cały czas i raz na polu zblokowało mi hamulce, że dopiero popuszczenie na przewodzie hamulcowym pomogło.

Wygląda to tak jakby po puszczeniu pedału płyn nie wracał i cały czas było ciśnienie w układzie.

Pompa, przewody, czy to dziadostwo co jest pod siedzeniem i rozdziela płyn na oba koła?

 

Witam

Zabrałem się w końcu za hamulce i okazało się, że szczęki hamulcowe były tak zardzeiwałe, że w ogóle się nie ruszały, nie mówiąc już o ściąganiu przez sprężyny.

Cylinderek rozpierał częki i tak zostawały.

Odbudowauję własnie cały układ hamulcowy i mam jedno pytanie.

 

W uchwycie szczęk hamulcowych jest łożysko, które po obu stronach ma uszczelniacze.

http://topagra.eu/ursus/c360/hamulce-nozne.php

Uszczelniacz nr 17 wychodzi razem z pokrywą, a jak wymienić uszczelniacz nr 14?

Trzeba zniszczyć stary, wybić łożysko, a potem włożyć uszczelniacz i wbić łożysko?

Czy uszczelniacz wychodzi drugą stroną i nie trzeba ruszać łożyska?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolniku360    69

u mnie cylinderki mają już z 13 lat i jak robiłem 2 lata temu hamulce to zostały cylinderki rozebrane i początkowo papier 600 i potem tysiąc żeby wygładzić no i na to nowe oringi i dwa lata już spokoju a hamulców używam często teraz myślę przerobić na dwie pompki krótkie i pompko wyrównywacz z ciężkiej serii

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzegor    0

W C 360 miałem słaby lewy hamulec, posprawdzałem wszystko i stwierdziłem że muszę ściągnąć zwolnice, po ściągnięciu zwolnic okazało się, że szczęki są zaoliwione, i wychodzi na to, że olej wydostaje się ze zwolnicy na szczęki, Jak zrobić żeby olej nie przeciekał na szczęki ze zwolnic??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Raczej nie ze zwolnicy tylko z tylnego mostu.

Wymień uszczelniacz w deklu gdzie wchodzi półoś do mostu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ruktaf    0

Ja maiłem taki sam problem w lipcu tz pojechałem z rotacyjną na takie zbocze, że jeździłem tylko w jedną stronę tz kosiarką w górę. Podczas zjazdu o mało się nie zabiłem bo zahamowało tylko prawe koło i musiałem blokadę na siłę wciskać,( pedał hamulca był twardy lecz lewe koło nie hamowało). Po rozebraniu okazało się, że cały hamulec jest w oleju, pomimo wymiany wszystkich uszczelniaczy na nowe w obudowie pochwy tj( łącznika po między mostem a zwolnicą)w najniższym miejscu wywierciłem otwór fi 6 na wylot. Na dzień dzisiejszy korzyść z tego jest taka, że wyciek jest dalej ale hamulce są suche bo na bieżąco olej wypływa na zewnątrz nie są to wielkie ilości ale jakaś tam kropla co jakiś cza spadnie. Najprawdopodobniej będę musiał wymienić bęben bo tam uszczelniacz przepuszcza bo jest to napewno olej z skrzyni bo w zwolnicy stan jest prawidłowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

Wystarczy wykręcić śrubę jedną z 4 mocójących ramie dolne /cięgno. i olej tamtędy spłynie elegancko

Edytowano przez sylwek23111

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez krzys924
      witam... co może być przyczyna tego iż gdy c360 postoi parę dni to gdy go odpalam i wrzucę jaki kol wiek bieg do przodu i puszcze sprzęgło to lewe tylne koło stoi w miejscu a prawe rwie do przodu i nie mogę ruszyć ,dopiero jak wrzucę wsteczny to koło sie odblokowuje? co jest tego powodem??
    • Przez Maciek90
      Jak napełnić zbiornik powietrza w C-360. Próbuję i próbuję, ale jakoś mi to nie wychodzi.
    • Przez tomi81ggd
      witam ,czy moze ktos mi pomoc kupilem i zalozylem nowy czujnik stopu w c-360 i nacisnolem pedal hamulca i nowy czujnik pekl i olej wylecial .dwa nowe czujniki tak rozerwalo jaka jest przyczyna ,dodam ze dwa miesiace temu wymienilem nowe pompki hamulcowe.
    • Przez benyk123
      Witam!
      Mam pytanie czy da się przerobić hamulce w Ursusie C-360?
      Myślę nad tym aby wyrzucić wyrównywacz i przewody hamulcowe bezpośrednio połączyć do pompek hamulcowych
      Ogólnie mam problem jedno kolo bierze inne nie,wymieniłem wyrównywacz i dwa razy cylinderki oryginał czeskie,
      mam dość tych hamulców w mojej C-360.
      Mechanik mi znany długo zajmuję się remontami i mówił żeby wypierniczyć ten wyrównywacz.
      Czy da się wkręcić te przewody hamulcowe co idą do cylinderków w miejsce gdzie wkręca się czujnik stopu
       
      Z góry dziękuję liczę na rady,
      dodam że mam dwie krótkie pompki, a przewody dałoby chyba radę wygiąć
    • Przez peter779
      Witam mam takie pytanie posiadam traktor sam z silnikiem andoria  i dyfrem ze stara razem z kolami. Miąłem problem z hamulcami ponieważ było trzeba 2 razy naciskać na pedla żeby cos zaczęło hamować   pompka jest z c360 , w zbiorniczku z plynem hamulcowym był jakiś dziwny płyn bo pachniał spirytusem wlałem nowy płyn dot 4 ale teraz niema wcale hamulca jaka może być przyczyna???
×