Hamulce w Ursusie C-360

[Kamilo1888 61]

to jest odlew wiec jest w miare plastyczny hehe , wzielismy przecinak  i młotek  i pogłębilismy to okienko tak aby nakretka od rurki miała przerwe  po 15-20 minutach roboty wszystko pasuje tylko musisz wykrecic cylinderek abys go przypadkiem nie rozjebał i syfu nie nawalił oryginalne cylinderki pasowały a te dzisiejsze zamienniki za nic w swiecie nie chcą pasować i albo nie zakreci Ci dobrze albo gwint sie zepsuje , wiec trza było juz zrobic porządnie na chyba cały żywot w innych okienkach tez tak robimy gdy robimy hamulce a nie pasują nowe cylinderki trzeba jakos sobie radzic

[GoRAL1 63]

Kolego widziałes plastuczny odlew    

 

a o frezie  lub diaksie to nie szłyszałes (   twoja technologia to za mocna na byle traktor)

[vanhool 0]

Gdybym miał siłę żeby naciągać się ze zwolnicą i wiedziałbym, że tak wyjdzie z okienkiem to by to dawno frez idziało, niestety robię to sam i nie ma szans, znowu bd to rozbierał, koledze  Kamilo1888 zapewne chodziło że odlew jest miękki ... w porównaniu z elementem kutym lub frezowanym a zwolnice nie są hartowane, nawęglane czy co tam jeszcze. Ale dobra, skoro metoda działa i jest sprawdzona to nie ma co o tym dyskutować Wgl to dzięki za odp i poradę.

[seweryn20 825]

Żeliwo jest akurat mało plastyczne i dla tego bez problemu udało ci się go wykuć majzlem.

Nie wyobrażam sobie jak tarczą w tym miejscu i okrągły i otwór w miarę elegancko powiększyć gumówką. Jak się postara żeliwo wydłutuje jak mu się podoba.

[GoRAL1 63]

Kiedys diaks    to dzisiaj kamien slifierski trzpieniowy 

 

można jeszcze frezem diametowym trzpieniowym

[arek10220 1]

W moim ursusie mam problem z hamulcami taki, że po naciśnięciu pedału ciągnik normalnie hamuje lecz po paru sekundach pedał zaczyna się zapadać i hamulce popuszczają. Płynu w zbiorniczku raczej nie ubywa, chyba, ze w znikomych ilościach. Co może być przyczyną takiego działania? Pompki przepuszczają?

[seweryn20 825]

Płyn wraca się na przeciekającym tłoczku pompki do zbiorniczka.

[Poznaniak 6]

c360 przestał w ogóle hamować, 

pedał prawy  w miare lekko chodzi choć jakiś tam opór czuc jak odkręcam srube odpowietrzanianad prawym kołem  to pedał trochę się zapda i olej wylatuje.

pedał lewy nie czuc oporu i nie pompuje w ogóle nic nie leci przez ta srube odpowietrzania nad lewym kołem.

Czy można inaczej jeszcze zdiagnozować?

Jaka najprawdopodobniej przyczyna braku hamowania ? pompka od lewego pedała? mogę ją wymienić pojedynczo czy od razu od prawego też trzeba?

 

[izydor6280 1153]

na początek zamień przewody na długiej pompce idące na cylinderki i napisz czy coś się zmieniło

[sybiuszek24 21]

Witam.Czy jest jakiś płyn który można mieszać z da1?Chcem zmienić ten płyn bo podobno żrący jest i przez to siadają mi cylinderki.

[asharot 446]

Na pewno nie "siadają" od płynu tylko kiepska jest jakość ich wykonania.

[Poznaniak 6]

izydor6280- przewodów nie zmianiłem, odkreciłem ten co wchodzi do dużej pompki od małem i pompowałem pedałem od małej -płynu nic ani kapki nie podał- wymieniłem krótsza pompke i ta sama próba i płyn podał , następnie dokręciłem rurke i odpowietrznikiem i tam tez płyn podał wiec mysle ze będzie ok z lewym kołem.

Ale gdy odpowietrzałem prawe koło-bo tu płyn na odpowietrznik dochodził- nagle pedał mi się luzny zrobił i teraz ręką sobie mogę go dusic nie czując oporu, nie wiem co się mogło stać, odkreciłem przewód co wychodzi z dłuższej pompki ale przy ruszaniu pedałem ani kropki płynu, wykręciłem ją i jutro będę patrzył wymienić na nowa . Wlałem płyn RA-3 dobrze zrobiłem? Z czym mogę go meszac? Pomki czeskie maja u nas.

 

kupiłem czujnik +kruciec łaczacy go z pompką w jednym sklepie ale jakby gwint nie pasował bo nie chciał mi się wkręcić do końca i się urwał, kupiłem w innym sklepie taki komplet i tak samo nie idzie tego wkrecic do końca- bo rozumiem ze tam powinna być zduszona podkładka mosiężna?

[black_shadow 51]

   na czujniku masz gwint stożkowy 

[Poznaniak 6]

Tylko czujnik wkreca się tylko na kilka zwoi w ten łacznik , kluczem na siłe może do połowy gwintu wkrece ,potem tylko czekanie kiedy się ukreci, czyli za mało aby ten stożek przyległ a tym bardziej aby to łączenie uszczelnić pod ciśnieniem, wczoraj jeden taki zestaw skleiłem klejem do gwintów i zobaczę dziś czy uszczelni.

[Poznaniak 6]

klej łączenie uszczelnił ale czujnik nowy z grene rozerwało przy odpowietrzaniu tzn wypchło tą czarna plastikowa tylna czesc. Wczesniej nie mogłem poradzić sobie z lewym kołem,praw rzyleta,  w obu pedałach czuc opór, pompowałem na przemian -naciskanie jednego powdowało unoszenie drugiego, ale podczas jazdy chamowało tylko prawe koło lewe nic , co smieszne gdy brałem je na lewarek i nciskał lewy pedał to w górze hamowało i reka nie szło ruszyc.

 

Czy tymi pręcikami co wchodzą w pompki od pedałów odkręcając przez co się wydłuzaja wpłyniemy na to ze np. hamulec będzie mocnejszy? Bo gdzies wyczytałem aby oba ustawić na 2mm luzu i nic więcej się nie da zrobić wyrównywacz ciśnienia powinien

[asharot 446]

Dobrze wyczytałeś.

Tym się reguluję skok jałowy pompki a nie siłę hamowania.

[cwaniak08 2]

Witam serdecznie 

 

Otóż od czasu remontu mam bardzo dziwny problem z hamulcami , (nowe pompki cylinderki itp itd) 

 

Lewy pedał jest twardy , i hamuje praktycznie po lekkim naciśnięciu , lecz prawy jest miękki i hamuje dopiero na końcu pedała i gdy nacisne ten prawy , to lewy robi się miękki . Gdy nacisnie lewy raz znowu robi się twardy. Czego to może być wina ? Odpowietrzany chyba ze 100 razy bez skutku dalej to samo.

 

Pozdrawiam 

 

•  

 

[mati8991 10]

moze uszczelnienie tłoczka pompki poszło

[balcerek1 92]

Pomiędzy pompami na przewodzie łączącym pompy jest powietrze.Pod pompuj a ktoś niech popuści łączę pomp tylko naciskaj dwa pedały razem.

[cwaniak08 2]

Sprawdziłem , i na pewno niema powietrza w tym przewodzie łączącym obie pompki , czy może być to wina wadliwego przewodu co prowadzi do cylinderka ?

[przemo24 70]

Mam problem z hamulcami w 60. 

Lewy hamulec łapie dopiero na końcu, a prawy hamuje gdy wciśnie się go z 8 cm. Gdy hamuję razem pedały hamulcowe wciskają się "twardo" i szybciej łapie prawe koło. Układ mam odpowietrzony bo leci już sam płyn. Co mogło się zepsuć? pompka z wyrównywaczem? 

Proszę o jakieś sugestie. 

[Qsiorz 0]

Witam, czy jest możliwe że płyn hamulcowy dot3 który się troche wylał na szczęki w zwojnicy może powodować to że nie bedzie hamować to koło ?

Dodam że obie pompki są dobre, bodajrze fragov/ zetor cylinderki tej samej firmy, nowe przewody hamulcowe.

Mianowicie robiłem tak że jak już że zamieniałem zasilania cylinderków prawy/lewy na długiej pompie, i hamuje mi tylko jedna strona dalej ta sama, jak wziełem tel i sprawdzałem czy szczęki się rozszerzają to bez problemu pracują, układ szczelny jest, dodam że wcześniej na innej pompie (nowa poszła do wymiany) działało bez zarzutu a po wymianie i odpowietrzeniu już nie.

[Bajteeek 4]

witam, mam problem z hamulcami w c-355 a mianowicie, podczas pokonywania dłuższej trasy bez większego obciążenia prawy hamulec mocno się grzeje, z pokrywy zaczyna sie dymić no i sam lekko hamuje wtedy, co zrobić/wymienić? dodam, że lewy hamulec łapie dalej niż prawy.

[Gość]

Blokuje się prawdopodobnie cylinderek i szczęki trą o bęben. Same szczęki też mogą być przytarte i sprężyny nie dają rady cofnąć. Pozostaje odkręcane zwolnicy.

[vanhool 0]

Jest jeszcze jedna opcja, zapowietrzone, powietrze rozgrzewa się od ciąłego tarcia i zwiększa objętość przez co blokuje szczęki, ja miałem taką sytuację w c360, po odpowietrzeniu pomogło a objawy były takie same, jeździłem dość sporo ale bez użycia hamulca, 30, 40 min i zaczynały dymić, dodam że tęże stronę miałem całą zregenerowaną i nie było opcji blokowania czegokolwiek. Polecam spróbować