Hamulce w Ursusie C-360

[gucik131 28]

po dot4 rdzewieje najlepszy wg mnie r3

[Radekk 157]

Niby taka "drobnostka" a tyle szkody może narobić.

Tobie Sylwek też cuda sie działy po zalaniu tego płynu ,niestety zdarza sie najlepszym .Dobrze przepłucz układ ze starego płynu. Można zalać zwykły R3 taki mam w c 360 i jest dobrze.

Pewnie wielu z was wlała ten płyn nieswiadomie ,bo i nawet w instrukcji ciagnika taki zalecają, ale to ze 30 lat temu to by się zgadzało.

Edytowano Marzec 27, 2014 przez Radekk

[sylwek23111 330]

Ale kurcze zawsze na tym płynie jeździłem i od zapowietrzenia (wymiana łożyska w zwolnicy) nie doszedłem z nimi ładu (fak hamowały przez jakiś czas porządnie ale za niedługo jakaś anomalia wyszła). Jak będę robił hamulce AGAIN to muszę zalać innym płynem. Dzięki Koledzy !

[izydor6280 1151]

panowie powiedzcie co moze byc przyczyna, ze tasma recznego przy cofaniu trzyma beben,

tasma luzna i dalej to samo, tylko zdjecie ciegla z dzwigni ponaga

[sylwek23111 330]

ja mam na odwrót. Jak jadę do przodu i zaciągnę klamę to hamuje a do tyłu na zaciągniętej klamie się ciągnik normalnie toczy bez oporów.

[locke 293]

@izydor to mogą ci też trzymać szczęki

[izydor6280 1151]

wlasnie zdjecie tego preta od recznego pomaga, wiem ze kiedys byly z tym problemi i byl wywalony, przy remoncie go zalozylem ale dalej trzymaly wiec odpialem z tej dzwigni i lata az milo, ale dlaczego trzyma nie mam pojecia :blink:

[kzarczyn 0]

Witam

Zrobiłem sobie remont hamulców i wszystkie części poza prawym bębnem dałem nowe.

I teraz w czasie jazdy prawe koło niemiłosiernie piszczy, a przy hamowaniu piszczy prawa strona. Bęben był w miarę dobry, dlatego go zostawiłem.

Hamulce jak żyleta.

Dotrze się to w końcu i będzie cicho czy musi być nowy bęben?

 

Druga sprawa to, że nie da się wcisnąć blokady układu różnicowego.

Przed włożeniem zwolnicy wszystko działało, a po włożeniu blokada stoi i nie da się wcisnąć.

Jedyne co mi przychodzi do głowy to, przekoszenie się elementu blokady na półosi, ale nie wiem czy jest taka możliwość.

Chciałem sobie blokadę na dźwignię ręcznego zrobić a tu zonk, bo nie chodzi.

Co mogło się stać, czy tylko dowiem się jak zdejmę zwolnicę?

Edytowano Marzec 30, 2014 przez kzarczyn

[GoRAL1 63]

Jaka blokada hamulca?

[kzarczyn 0]

Blokada układu różnicowego, już poprawiłem w poście.

[balcerek1 92]

Zdejmuj pochwę i się dowiesz.Ja zawsze blokadę blokuję na zębach czyli kładę ciężarek na blokadzie żeby była zazębiona ale mogła też zębatka wypaść z widełek i blokuję.

[jaca634 2]

Witam. Ja mam problem taki że po naciśnięciu pedału hamulca pompuje płyn tylko na jedno koło. Na zdjęciu kolorem czerwonym jest zaznaczony korek, którym płyn się nie wydostaje. Korek 'zielony' działa prawidłowo.

Edytowano Kwiecień 27, 2014 przez jaca634

[vanhool 0]

Witam, będę pierwszy raz robił hamulce w c360. Chcę się dowiedzieć na co uważać przy ściąganiu zwolnic i pochwy,i czy poradzę sobie sam z tymi elementami pod względem ich ciężaru?

Co by to nie było jest do zrobienia ale mam nadzieję że ktoś może przybliży przyczynę: lewy hamulec śmiga bez zarzutu prawy zaś wpada do końca nie pomaga pompowanie, płynu nie ubywa. Pompa jest nowa. Po wymianie pompy pojeździło to ze 50mth i ciągnik kupiłem ja dla tego nie znam historii. Po 50 mth zaczęły się problemy.

[izydor6280 1151]

@jaca634 masz zapowietrzona lub uszkodzona prawa pompke

@vanhool na poczatek zamien te dwa przewody na prawej pompce, jak wyzej na zdjeciu, jesli zacznie hamowac prawe a lewe prezestanie masz problem z pompka jak kolega wyzej

 

polecam wam zmiane plynu na dot-4, nowe gumowe elementy nie wytrzymuja na plynie DA1

[GoRAL1 63]

Makabra z tymi dzisiejszymi czciami stare hamulce wytrzymały kilkanaście lat

a dzisiaj 2 godziny w polu i pościł nowy zetorowski cylinderek

 

Dopiero dzisiaj to rozebrałem i wygląda to tak ,puściła jedna strona druga trzyma

 

okazało sie że tam gdzie puściło tłoczek ma luz

wyjąłem oba i zmierzyłem ten który pościł jest cieńszy o 4 setki , wewnętrznego otworu nie miałem czym zmieżyć

[balcerek1 92]

4 setki do nie dużo gorzej jak 4 dziesiątki ale nie wywaliło ci uszczelniacza.

[dohc 0]

Witam. Mam problem tego typu: przy wymieniłem z lewej strony szczęki, cylinderek, przewód hamulcowy. Pompek nie wymieniałem, przy odpowietrzaniu cieknie mi z włącznika świateł stop. Cieknie centralnie z pod tego plastiku z którego wystają wtyki. trzeci włącznik nie wytrzymał odpowietrzania, czy kupiłem po prostu słaby włącznik?? Czy robię coś źle?? Po stwardnieniu pedału upuszczam płynu z lewego cylinderka, prawe nie jest zapowietrzone.

[gucik131 28]

części to szajs kup drugi czujnik i po problemie

[asharot 446]

Nie zapomnij oddać tego do sklepu,niech się nauczą dobrymi częściami handlować.

[ursus55 11]

Z doświadczenia mogę powiedzieć że nie kupi lepszego czujnika bo nie dobrych producentów zwłaszcza czujników. Sprzedaję tego multum, tylko dlatego że są wadliwe, no nic po prostu takie tylko są.

Jeszcze uwaga do postówgucik131 i Rade nie wygadujcie takich głupot o DOT-4 bo to płyn uniwersalny mieszalny z innymi stosowany głównie w samochodach jak i ciągnikach rolniczyiech. Gwarantuje że nic nie rdzewieje. Po DA1 idą uszczelki

[gucik131 28]

mnie na dot4 strasznie tłoczki pordzewiały. nie wiem na 100 % czy to od tego , ale gdzieś kiedyś przeczytałem iż to płyn na wysokie temp i że jak się mało hamulcy używa to powoduje korozje . Więc nie wiem czy to bzdury. w sklepie z częściami to i ja pracowałem, ba nawet w hurtowni i sklepie.

[Radekk 157]

Co do czujników to już dawno zrezygnowałem z tego czujnika ćiśnieniowego,bo już nerwów nie miałem,co chwila i zepsuty . Założyłem od fiata 126p normalny włącznik mechaniczny, zamocowałem tak aby pasował dospawałem kawałek blaszki do pedału tak aby naciskała jak hamulec puszczony i po problemie.Można założyć dowolny inny włącznik byle łatwo było go zamocować i podziała długie lata.

 

@ursus55 napisz jakie głupoty napisałem na temat płynu Dot-4 ,bo albo tego nie widzę ,albo ty masz problem z czytaniem i rozumieniem tekstu.

[ursus55 11]

A takie że się zgadzasz na temat DOT4 że się nie nadaje a to bzdura bo sam mam zalane 355 na DOT4 nie pamiętam jak długo a klientom też od kupy lat go sprzedaje i jeszcze nic takiego nie słyszałem że mu zardzewiało. Płyn ma takie właściwości że nie ma prawa nic zardzewieć chyba że może masz zalane piwem bo wtedy też hamulce działają ha ha.

[gucik131 28]

sprzedajesz, a nie jeździsz to różnica. ja biore to z życia w 1222 co roku tłoczki wymieniam, a miałem dot 4 w 360 mam r3 i jest ok. może to moje postrzeżenie, Ale mnie się tak stało kilka razy i zmieniłem na r3 zobaczę jak będzie teraz

[ursus55 11]

Jakbyś nie widział mam ciągnik i jeżdżę nim dużo i dobrze czytaj. Sprzedaję i jeżdżę i nie mam problemu najwyraźniej t jakiś zbieg okoloiczności.