Hamulce w Ursusie C-360

[izydor6280 1154]

nic nie dalo bo wymieniles dobra pompke, radze wymienic krotka

jesli chcesz sie upewnic, ze to pompka krotka, zamien rorki na dlugiej, te co ida na cylinderki,

[damip360 1]

Stan płynu hamulcowego jest odpowiedni, jutro postaram się zamienić rurki jak mówicie i sprawdzić.

[kzarczyn 0]

Witam

Mam problem z hamulcami w 4011. Rok temu zmieniałem pompkę hamulcową, odpowietrzyłem i hamulce działały ok.

Ostatnio zauważyłem że coś słabe te hamulce i odpowietrzyłem na cylinderkach.

Efekty są takie, że pedał hamulca jest tak twardy, że nie da się go wcisnąć, światła hamulcowe świecą cały czas i raz na polu zblokowało mi hamulce, że dopiero popuszczenie na przewodzie hamulcowym pomogło.

Wygląda to tak jakby po puszczeniu pedału płyn nie wracał i cały czas było ciśnienie w układzie.

Pompa, przewody, czy to dziadostwo co jest pod siedzeniem i rozdziela płyn na oba koła?

[seweryn20 825]

Wina raczej w pompce. Tłoczek nie cofa się do końca. Nie otwiera przez to kanału do zbiorniczka i rozgrzewający się płyn zaciska hamulce. Powód to albo zatarty tłoczek pompki albo zbyt długie cięgno idące od pedału które go wciska.

[kubala 0]

bardzo ważną rzeczą jest też szczelnośc i stan osłon gumowych (harmonijki) na pompkach. często pompka "zasysa:" w drodze powrotnej tłoczka kurz, piasek itp. stąd potem problemy.

a najważniejszą tajemnicą jest jak przedmówcy wspominają czystośc i suchość okładzin . czy fabryka czasem nie wprowadziła jakiegoś uszczelniania tego"oczka" w zwolnicy? to samo z odpowietrzeniem. jesli nie załozycie węzyka na odpowietrznik tylko będziecie odpowietrzac wylewając płyn tradycyjnym sposobem to juz tylko chwila do powrotu kapiącego płynu na korpus do wewnątrz i na okładziny. poza tym karcher, olej z podnosnika jak to często się zdarza, ziemia z rotacyjnej przy braku szczelnej kabiny a to wszystko dostaje się tym otworem technologicznym do pochwy zwolnicy i przestrzeniami do okładzin.

 

przy okazji warto zwrócić uwagę na gumowe słoneczko uszcelnianące wałek zwolnicy z bebnem, też tamtędy lubi się podsączac olej z mostu

 

więc jest troche przyczyn. jak jest sczelnie i sucho to heble że hej. , nawet z podłączonym cięgnem od zaworu powetrza.

Edytowano Sierpień 18, 2013 przez kubala

[ursus55 11]

Trochę to wszystko naciągane no ale muszę się zgodzić.

[seweryn20 825]

A co tu masz naciągane? Hamulce same hamować nie będą jeśli rozgrzewający , rozszerzający się płyn ma ujście do zbiornika tym bardziej gdy jest wyraźnie napisane że twardnieje pedał. Nie ma innej możliwości.

[kubala 0]

jesli tłoczek będzie wciśnięty lekko tj na zwolnionym pedale hamulca na skutek braku luzu pomiedzy tłoczkiem a popychaczem na tyle że nie odsłoni otworu doprowadzającego płyn to jak ma się cofnąć płyn do zbiorniczka? stąd jeszcze 1-2 ruchy tłoczka i koło zablokowane. fakt- najszybciej zluzowac przewód

 

instrukcja podaje luz między tłoczkiem a popychaczem chyba 2 mm ale nie pamiętam dokładnie. stąd jest przeciez regulacja. popychacz- pręt 8-ka jest nagwintowany i ma kontrę w miejscu gdzie się wkręca w korpus pedału hamulca.

[seweryn20 825]

Nic dodać nic ująć. Dokładnie o to mi chodziło. Szczególnie po wymianie pompki trzeba to sprawdzić. Różnią się wymiarami i luz może zniknąć.

[kubala 0]

u mnie z braku wspomnianych osłon pompek dostawała się ziemia z kretowisk i kurz. co jakis czas hamulce gineły a płyn szybko się zanieczyszczał ponadto samoczynnie potrafił się kasować luz jałowy pedału hamulca- ziemia dostawała się pomiedzy popychacz a tłoczek. ponadto pamietajmy, że pompki są na zewnatrz kabiny i skierowane ukośnie w dół. jeśli będzie wszystko wyregulowane i szczelne jak wspomniałem to ma grać tj- żadnych problemów ale jak to w życiu... :-(. Ciągnik w gospodarstwie jest do pracy a nie podziwiania jak w muzeum co nie znaczy że ma się o niego nie dbać

[michal1k 0]

Witam ostatnio, gdy wyjedzie się w pole silnie nagrzewa się prawa zwolnica, dziś zaczął lecieć z niej dym odkręciłem odpowietrznik a z niego wyleciała para z dosyć mocno rozgrzanym płynem. Gdy go zakręciłem nie mogłem ich odpowietrzyć (niby płyn leciał a pedał nie twardniał). Co się stało i jak to naprawić?

Pozdrawiam

Edytowano Sierpień 28, 2013 przez michal1k

[asharot 446]

Coś się przytarło albo cylinderek albo pompka może też płyn nie wracać do zbiorniczka po zwolnieniu pedału.

[locke 293]

A ja mam tak że po wymienia rurki nie mogę nabić ciśnienia.Płyn leci, ale koło nie hamuje.Pedał cały czas miękki.

[sybiuszek24 21]

Pompuj i odpowietrzaj nawet z pół godz na 100% się odpowietrzy i zahamuje ja też tak miałem,a co nerwów przez to zjadłem ;[

[michal1k 0]

Dziś trochę próbowałem odpowietrzać, po jakimś czasie bezskutecznego pompowania pojedynczo pedałami złączyłem je i tu zdziwienie pedały razem są twarde. Po rozłączeniu gdy nacisnę na jeden to wpada cały ale za to drugi jest twardy. Hamuje tylko jedno koło lewe a prawe tylko troszkę. O co tu chodzi bo już zaczynam głupieć ?

[zeti60 4]

z tymi hamulcami to same problemy ja w swojej problem rozwiązałem miałem dwie pompki teraz założyłem jedną pompkę od tarpana (bardzo dobra) hamulce żyleta pedał leciutko wcisnę koła w miejscu stoją ale często bywa ze cylinderki zaczynają poszczać albo coś innego sie dzieje to nawet dobra pompka nie pomoże a najgorsze to odpowietrzanie potem

[michal1k 0]

może ktoś się już spotkał z takim czymś to może pomoże

[rolniku360 225]

pewnie pompka padła innego wyjścia nie ma nie raz nowe i złom

[michal1k 0]

nowa pompka była założona na to koło które hamuje, ale też nie za cudownie bo się zwolnica bardzo nagrzewa

[rolniku360 225]

jak się grzeje to cylinderek do wymiany.wymień i drugą pompkę

[seweryn20 825]

Niekoniecznie. Było o tym pisane najmniej trzy razy w ciągu ostatniego miesiąca.

Ważny jest jeszcze luz pomiędzy popychaczem idącym od pedała a tłoczkiem pompki. Ma być.

[volvo 47]

Kolego zeti60 możesz zapodać zdjęcie twojego wynalazku?

[seweryn20 825]

Równie dobrze możesz wywalić długą pompkę a krótką przez trójnik połączyć z prawą i lewą stroną. Hamulce są o wiele mocniejsze, hamują równo, spada awaryjność. O ile oczywiście nie korzystasz z hamowania pojedynczymi kołami.

[volvo 47]

Jaki to ma być trójnik?

[seweryn20 825]

Taki jakie są zakówki na przewodach. Nie wiem dokładnie czy tam jest M10 czy skok gwintu x1 lub x1,25. Chyba. Trzeba by zmierzyć. W każdym razie jest do kupienia bez większego problemu.

Edytowano Wrzesień 4, 2013 przez seweryn20