Usprawnienie C-330

[PacyficVista 1]

Często jest poruszany temat wspomagania, przedniego napędu nie wspominając o turbie A ja mam pytanie czy myślał ktoś nad usprawnieniem hamulców w C-330. Tzn w mojej okolicy przeważnie każdy wymienia okładziny raz czasami nawet dwa razy do roku ze względem na bardzo dużo górek Nie dziwie się ponieważ jest masa podróbek których nie idzie odróżnić od oryginału który już tez nie jest najlepszej jakości ( nie było jak stare porządne azbestowe okładziny). W dodatku w okolicy w sklepie sprzedają nie nitowane okładziny do szczeki tylko klejone które się często zrywają. Jak Wy rozwiązujecie ten problem oraz jak dorobić pewniejszy hamulec ręczny tzn na dźwignie ponieważ przez ten płaskownik blokujący pedał z ząbkami nie jednemu narobił kosztów jak ciągnik uciekł z górki. Oraz mam pytanie czy to prawda ze w C-330M jest dłuższy was od walka który rozpiera szczeki a do którego wąsa jest zamontowane cięgno ze sprężyną i pedał hamulca (ale zagmatwałem )

 

Może posiada ktoś dokładniejsze zdjęcia C-330 z takim hamulcem ręcznym ciekawi mnie jak jest to rozwiązane oraz czy jest to fabryczne czy wynalazek

 

http://img24.imageshack.us/my.php?image=5454142014wf7.jpg

Edytowano Marzec 5, 2009 przez andrzej2110
post pod postem

[lukaszewiczm 1]

To mi wygląda na oryginał poniewż to jest chyba C-335 (przekładnia kierownicza z jednym drążkiem i pewnie podnośnik z regulacją siłowo-pozycyjną)

PS nie pisz posta pod postem bo zarobisz %

[semos 77]

to nie jest oryginał,niedaleko mnie gość zamontował taką przekładnię, dużo lżej się kreci niż w oryginale

[kml22 0]

Hamulec a'la reczny jest fabryczny w nowszych M'kach ....

 

http://allegro.pl/item556972791_ursus_c_330_m_1990_rok.html

 

Na foto nr.3 lepiej widac jego budowe

 

Swoja droge to gosc cena nieziemska wystawil za ta 30

[PacyficVista 1]

Dzięki kml22

Tak się zastanawiam nad tym gdzie te linki wędrują. Moze zaczepiane są o te wąsy do których jest podpięte cięgno ze sprężyną do regulacji hamulca???

 

 

A cena mnie powaliła

[Gość Profil usunięty]

chciałbym odświeżyć temat i jeszcze raz zapytać się jak zrobić taki hamulec w normalnej c330. Wiem ze M-ka ma chyba oddzielny hamulec ręczny, i osobny nożny, ma ktoś jakiś patent na taki hamulec??

[sebe1033 397]

niestety M ma normalnie hamulec (moja np 1990 r ) ale jeszcze młodsze ma taką Piotruś 89

ja w swojej wymieniłem szczęki to teraz ręczny ta listwa blokująca lepiej trzyma ale jeszcze nie to tylko że nie podciągam dobrze bo nie dotarły się jeszcze dobrze :lol:

[Gość Profil usunięty]

no chyba pod koniec 90r zaczeli robic takie hamulce

[ahme999 116]

ja zacząłem kombinować z podpięciem do hamulców nożnych źwigni od ręcznego z Fiata CC;] zostało mi już tylko pokombinować by podczas hamowania recznym brało jedno koło, bo na dwa jest zbyt ciężko zaciągnąć, jak skoncze to wzuce foty. a dźwignie umieściłem pod siedzeniem, linke puszcze prowadnicą do wąsa rozpieraka i zobacze co z tego wyjdzie. ale szczerze mówiąc to chyba sie nie uda bo dźwignia z cieniasa jest za delikatna i może sie gąć;/

[Gość Profil usunięty]

dźwignie można umocnić np. jakimś płaskownikiem, chętnie obejże foty, muszę to jakoś przerobić, bo z tym badziewnym hamulcem rozwaliłem już bramę, i kilka płotów :lol: na szczęście drewnianych to prawie nic się nie stało

[pawlus224 2624]

A ja WAam powiem szczerze ,że w mojej 330 z 80roku chamulce są bardzo dobre ;[ aż ojciec mnie nie raz opieprzy że trawę zryyje ;[ a co do ręcznego (zapadki) to poprostu trzeba duzo siły uzyc zeby zaskoczyło na ospowiedni ząbek :lol: a przy podczepianiu przydaje sie jesli sie mocno nie zaciągnie bo mozna ciągnik pchnąc do tyły/przodu .

[kowjan 0]

Ja w swojej 30 z roku1976 usprawniłem hamulce w ten sposób że kupiłem na szrocie dźwignię hamulca ręcznego obojetnie z jakiego auta byle była dosć solidna i dość krótka żeby mieściła się w kabinie przed pedałami hamulca (kabinę mam dużą więc jest miejsce)

Od niej poprowadziłem dwie krótkie linki do obu pedałów tak żeby mozna było korzystać z rozpiętych hamulców przy wciskaniu ich nogą a przy zaciągnięciu dźwigni blokują się oba pedały i nie miałem jeszcze przypadku żeby mnie to zawiodło (a górki mam dość konkretne)

Zdięcie tego urządzenia dodałem do postu mam nadzieję że to jest czytelne bo jestem ze "starej generacji"

[Hiddenly 0]

Ja tam mam M-ke z 1991 i hamulce takie ze koło staje w miejscu a na górce mozna sobie chamowac biegiem ...

[seweryn20 825]

Ciekawe jak go zaciągniesz jak ci brzuszek urośnie?

 

A czemu zrezygnowałeś z oryginalnego? Był bardziej pod ręką.

[kowjan 0]

Do seweryna20 -brzuszek mi raczej nie urośnie bo jestem ze szczupłego pokolenia ale brzuszek na plecach (czytaj:garb) od schylania się może się poiawić

Myślałem o innym rozwiązaniu takim żeby taka sama dźwignia blokowała pedały hamulca poprzez ośkę z zamocowanym na niej mimośrodem lub czymś w rodzaju rozpieraka jaki jest w bębnach hamulcowych ale zostało na tym

Ktoś inny może sobie zrobić własnie tak w zależności jakie ma miejsce możliwości i pomysły

Ta oryginalna dźwigienka która w starych 30 miała blokować hamulec jest bardzo niepewna

Edytowano Wrzesień 10, 2012 przez kowjan

[monkej 1]

ja mam u siebie ręczny zrobiony z dźwignią od poloneza i działa pięknie do tego przy hamulcach podłożyłek kilka podkładek pod sprężyny na cięgnach żeby był krótszy skok pedału i jeszcze wydłużyłem dźwigienki te na wałku rozpieraka szczęk o ok 1 cm i hamulec działa pięknie i jeden i drugi Na zdjęciach widok ręcznego przy dźwigni oraz przy pedale

[lipa20000 3]

witam ja z troszke innym pytaniem czy bylby ktos najlepiej ze śląskiego okolic chetny do zrobienia kołyski do tuza do c-330 ??