Skocz do zawartości
DaMiAn914

Turbo w Ursusie C-330M

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C-330m

No to rozwiązaliśmy problem turba w ciapku. Zrobiliśmy to czego nie potrafili inżynierowie z Ursusa ;0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
talek48    1

No pewnie ;)

Tak to sie nazywa zrobic a sie nie narobic a moze klijent da sie nabic w butelke B) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pawelll48    272

Haha...turbo do ciapka za 6zł ;) a może jeszcze pomyślimy na temat 4x4.Co wy na to??

Ursus Turbo 4x4 C-330M B)


AgroFoto 28.08.08r-28.08.13r ;)


5 lat minęło :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie róbmy OT bo % polecą. Odezwij się do mnie na gg o co chodziło z tym pullonezem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
talek48    1

No wiesz my sie tak smiejemy a turbo i 4x4 bylo zamontowane w ciapku..sa foty i filmiki w necie o tym... takze 4x4 nie jest jaka ;) s magia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2110    531
a może jeszcze pomyślimy na temat 4x4.Co wy na to??

 

http://www.agrofoto.pl/forum/Ursus-C-330-4x4-t3759.html ;) B)

 

Ale nie schodźmy z tematu turbo.


Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
ani każdym innym następującym po tym terminie.Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny :D

bullet_black.png

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davidastra    0

c 330 turbo beznadziejny pomysł

c 330 4x4 zw :) B) :) :) :) :) ;):) :)


Ursus c 330 1982r.

Ursus c 360 3P 1987r.

Zetor 7211 1989r.

Bizon ZO56/6 1988r.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Apista    6

weźcie nawet nie wklejajcie linków od pulloneza, proszę...

przyznam się bez bicia, dałem się nabrać....

 

co do turbo w C-330 to fajnie że tak się da zrobić ale to nie jest potrzebne w tym ciągniku, tak samo 4X4

najmniejsze modele ciągników gdzie już warto było by turbo i przedni napęd wstawiać to C-360

 

teraz czekamy na turbo do..... komarka lub motorynki a prędzej do wsk-i

napewno znajdzie się ktoś kto coś takiego wymyśli

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem nie warta skórka za wyprawkę ;),i pewnie nic dobrego byłoby dla silnika ciapka uważam że nie warto ile mocy by mu dała turbina? dla kilku koni mechanicznych kombinować z Turbiną przy ćiapku.


Podziwiać należy wielkie czyny, a nie wielkie słowa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kuki19    2

ha ha ha założyłem nowe buty do mego ciapera i się boje że ją zahebluje może z turbem rwała by darń ale i bez turba boje sie żeby wału nie urwać, kompetnie poroniony pomysł to turbo bo ciapek nie lubi obrotów a jak mu doładować to te 2 gary i tak jakoś tak nierówno pracują i się chyba nie lubią więc po co te turbo

 

ps. co może być z moim ciapkiem jak na postoju wypych a rozrzutnik gnoju na pryzme na polu obr 2 tyś to czasami puszcza czarną chmurę co jest?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davidastra    0

Temat powinien być zamknięty

To bez sensu

Może rower z turbo to bedzie następny temat????


Ursus c 330 1982r.

Ursus c 360 3P 1987r.

Zetor 7211 1989r.

Bizon ZO56/6 1988r.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samczyk1991    82

Kolego @Davidastra, masz racje, bo inni już piszą posty bez sensu o jakimś "pullonezie" , ale dodam , że jeżeli autor chce mieć więcej mocy w swoim ciągniku, to niech sprzeda 30stke i kupi 60tke, c330 jest droższe od c360 , więc po tranzakcjach powinno mu zostać troche kasy na drobne naprawy, chyba ,że chce przyszpanowac przed innymi posiadaczami 30stki, że jego ma turbo.


Wieczny kawaler ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kkk2006    0

Jak mozna do c330 wstawic turbo od golfa 1,9tdi ja c 330 ma 2 cylindry a golf 4 ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

A co niby mają cylindry do turbiny? tutaj raczej ważna jest pojemność silnika, zrobić można wszsytko, ale pomysł raczej nie ma przyszłości bo ciągnik zaraz zacznie się sypac, słyszałem o c 330 z silnikiem perkinsa i to tym mniejszym 38km i szybko poleciała skrzynia zwolnice itd. oraz słyszałem o przekładce silnika 4p do mf 255 i ciągnik chodzi jak strzała, także c 330 to konstrukcja wykonana na 30km i nie ma technicznej możliwości na zwiększanie mocy tego ciągnika, ale do mf 255 to ja bym był chętny na taką przeróbkę jak najbardziej :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetor    3
Jak mozna do c330 wstawic turbo od golfa 1,9tdi ja c 330 ma 2 cylindry a golf 4 ??

 

opłaci ci sie dawać turbo od G IV które kosztuje prawie 1000zł? taniej jest dać od G II


Nie ma piękniejszego dźwięku od ryku SW-400

A-Mount Alpha user

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piorun12    0

Koledzy od ponad dwóch lat mam zamontowaną turbinę w c 330 pochodzi z forda sierry 1.8 turbo ciśnienie które wytwarza to 1.5 atmosfery.nie wymieniałem ani korbowodów ani tłoków tylko wylot z komory spalania w tłoku został roztoczony o 2 mm,ciśnienie wtrysku 165 oraz zwiększona dawka paliwa

układ chłodzenia dostał nową chłodnice, na starej się grzał co jest normalne przy takiej przeróbce, wentylator ma 4 łopatki i o 30% mniejsze kółko pasowe.Jest wyraźny wzrost mocy, silnik jest żywszy .Jedyna zaleta starych konstrukcji silników to duży naddatek wytrzymałościowy układu tłokowo korbowego i wału .miałem dostęp do tanich gratów całkowity koszt przeróbki to 300 zł nie liczę chłodnicy i tak miała być wymieniana przeróbka ją przyspieszyła.Pozdrawiam wszystkich [pesymistów]przeróbek ,niestety ursus nie wszystko zdążył zrobić,jak tłoki wylecą na asfalt dam znać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

kolego @Piorun12 mógłbyś dać fotki tego turba, i gdzie dałeś przewody ze smarowaniem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piorun12    0

Witam,smarowanie doprowadzasz w miejscu czujnika oleju,robisz tam trójnik powrót żeby nie dziurawić miski olejowej w miejsce korka spustowego oleju.kolektor wydechowy robiłem ze stalowych kształtek hydraulicznych ,a podstawy flansze z grubego płaskownika +trochę roboty.dolot do cylindrów też z rur i kolanek ,filtr powietrza z lewej strony przy kabinie, na doloty z filtra do turbo gumowe przewody ze sierry.w tej chwili montuje inne turbo firmy k.k niestety nie wiem z jakiego samochodu postaram się przesłać foty,będą już tej drugiej turbiny, jednak zasada montażu jest ta sama.Miłej zabawy. jak chcesz te zdjęcia przyślij swój e-mile.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcinx    0

Dla mnie bez sensu jaet zakładanie TURBINY lub 4x4 w ciapku bo turbina może dodać mu trochę mocy, ale nic mu to nie da bo jak silnik wytrzymie większe obciążenie to skrzynia się rozleci, pozatym ciapor ma za małą mase i chociaż byście założyli mu silnik 60km to i tak bez odpowiedniej masy i szerszuch kół nie uciągnie większych maszyn bo się zakopie i zamiast kombinować taniej wyjdzie kupić większy ciągnik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Podol000
      Panowie, jakiej długości i grubości siłownik muszę zastosować, aby przerobić tura z linki na siłownik?
    • Przez kiro67
      Witam, zastanawiam się nad zamontowaniem w swoim ttaktorze-Ursus c328 wspomagania elektrycznego. Widziałem na Youtube filmiki z takimi modyfikacjami w c330, gdzie ludzie wstawiali do ciągników wspomaganie elektryczne z scenica II. W związku z tym mam kilka pytań:
      -Czy w c328 również będzie można takie coś zamontować?
      -Czy będzie trzeba przyciąć zbironik paliwa? A może też coś innego?
      -Czy będzie z tym dużo zabawy? Czy komuś z Was udało się tego dokonać właśnie w c328?
      -Od jakiego samochodu najlepiej wykorzystać wspomaganie-scenic II czy może jakieś inne?

      Z góry dziękuję za odpowiedzi i rady.
      Pozdrawiam serdecznie!
    • Przez Damian71311
      Moja mała modyfikacja  

    • Przez Chochlik
      Witam, posiadam C-330, jakiś czas temu pękło mi łaczenie skrzyni z silnkiem więc kupiłem skrzynie od c-328 ale ona nie posiada wyjścia na licznik obrotów. Posytanowiłem że przewierce się przez skrzynię i wyprowadzę linkę ale okazało się że jest ona za krótka, może ktoś wie od czego mogę dopasować inną linkę albo podpowiedzieć inne rozwiązanie.
    • Przez Seba092000
      Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewne pytanie. Chcę w swoim ursusie c330 założyć rozdzielacz do tura. Chodzi mi o coś takiego: http://www.agro-tur.com/wp-content/uploads/2015/06/DSC_0489-1024x681.jpg
       
      Chciałbym aby to było na zasadzie że dźwignie sterujące turem były usytuowane w pozycji "do góry" a wejścia do węży były pod spodem, ponieważ bym sobie puścił te węże takim okienkiem które mam w kabinie i by było wszystko ładnie. Rozdzielacz miałby być zamontowany po prawej stronie kierownicy.
      I zupełnie z innej beczki pytanie. Czy na takim rozdzielaczu jakbym założył to tur będzie lepiej podnosił niż na tym co jest pod siedzeniem?
      Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję
×