Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
niudizajn

Zamiana filtra odśrodkowego na zwykły PP

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
UrsusCzesio    304

Ja wsadzam łyżke zawsze pod dysze i odkręcam tą dużą nakrętke ona automatycznie jak ściągacz działa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kotwczapce    26

Ja wsadzam łyżke zawsze pod dysze i odkręcam tą dużą nakrętke ona automatycznie jak ściągacz działa.

Pod dyszę czyli pod wirnik? Tak robiłem i aż się przeginał a nie zszedł.Jak zrobi się cieplej to za to się zabierę(za tydzień). Czy po wyczyszczeniu nie spadnie mi ciśnienie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wojtek987    61

Ciśnienie nie spadnie a ja żeby zdjąć to muszę tą dużą śrubę odkręcić dopiero zejdzie. Jak ściągniesz to na obudowie bąka od środka będzie obklejona taka twarda skorupa, nożem ją zeskrob (będzie aż sucha, ropą tego nie zmyjesz), całą resztę dobrze wymyj i tyle, nic więcej tam nie będzie. Gdyby to był zwykły filtr to pewnie po silniku mogło by być ale nie w przypadku filtra odśrodkowego :). Do niego wiele dziadostwa się zmieści, jest pojemny :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kotwczapce    26

Rozmontowałem wreszcie ten filtr, okazało się ,że było około 2 mm brudu i tyle. Może to zasługa dobrych olejów jakie stosuję

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

ja miałem tyle w T25 po 3 mth po remoncie pomimo wymycia myjką bloku i innych rzeczy MultiFarm wypłukał ten zarzygany superol :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kotwczapce    26

Superolu nie stosuję chyba ponad 20 lat. Później był turdus, ale z 10 lat używam olejów zachodnich, ostatnio JD,tedex, wcześniej niemarkowe np z Lidla.

Gdy jeszcze miałem C-330 i znajomy robił remont , nie mógł uwierzyć, że taki czysty w środku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
roxtec    0

Odświeżę trochę temat, mam pytanie jak powinien być prawidłowo ustawiony wirnik filtra oleju (24) względem otworów na osi filtra (korpusem) (13), chodzi o to czy powinien być bezpośrednio przy otworze czy powiedzmy 1cm dalej?? Ostatnio zmieniałem sitko bo było uszkodzone i nie sprawdziłem w jakiej pozycji był wirnik. Do tamtej pory po zgaszeniu ciągnika słychać było wirujący filtr po zmianie nie za bardzo... Dodam że szklanka jest założona na znakach.

A to link do schematu części o których mówię http://agrotrade.hom...ahent.php?g=538

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrews1987    3

witam mam pytanie odnośnie jaki fitr PP stosujecie po wymianie podstawy ?? Ma ktoś jakiś numer filtra albo jaki powinien być żeby parametry były w porządku. P.S. wymieniam niedługo na PP bo ten fabryczny mi chyba nie działa bo jak go rozbieram co jakiś czas to jest czysty i nie słychć żeby się kręcił a podobno ma być słyszalny szum po zgaszeniu a tu nic. No i też słabe ciśnienie może być powodem niesprawnego filtra. Ważne jest dobrze dobrany filtr-pomożecie??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

PP-4.4 / FO-3387

Ja zmieniłem bączka na puszkowy przy okazji remontu. Bączek był juz zużyty. Ciśnienie mam na poziomie 3,8-4,0. Jak jest słabe ciśnienie, to i bączek słabiej czyści - mniejsze obroty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

Z lewej strony filtra pod zdaje się dolnym korkiem jest zawór przelewowy. Spróbuj podregulować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Jak na zimnym 3-4 a na ciepło 2 i nie spada, to jest to OK. U mnie na zimno z bączkiem spadało do 1, a nawet poniżej na wolnych obrotach i regulacja nic nie dawała - tłoczek zaworu miał za duży luz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×