Skocz do zawartości
mav

Fendt naj naj naj, ale dlaczego?


Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Fendt
statek    137

dokladnie jak mowi hubert

 

Doposazalem 6430 w JD to mi to samo wyszlo co 412

 

btw

serwis znowu wymienil mi blaszke oddzielajaca kolektor i rozrusznik:) ale teraz zrobiono modyfikacje i mam wspornik wiec powinno byc juz ok. Wszystko za darmo, ciagnik po gwarancji zwyklej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pabloooo    13

mi wymienili 3 szt. na gwarancji, i o dziwo ta trzecia jak ją zamontowali na razie trzyma i oby trzymała jak najdłużej , bo dźwięk jaki wydaje przy włączonym silniku doprowadzał mnie do szału, szczególnie jak był zimny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2257    108

Fendt najdroższy ? hahaha dobre...zawsze się z tej niewiedzy ludzi smieję.

 

Doposaż Valtrę lub JD tak samo jak Fendta i wtedy porównuj ceny ;)

 

masz racje wink.gif valtre n 121 advance policzyi mi ponad 80 000 euro chyba 85000 tylko to była taka bogata jak fendt z przednim womem tuzem itd.

 

Dlaczego wszyscy myślą ,że to właśnie fendt jest najdroższy ludzie zapomnijcie o tym.

 

tak z ciekawości ile kosztuje nowy fendt 720 vario?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kris14    259

Na stronie Fendt'a widnieje cena 175tys euro bez konfiguracji dodatkowej :P

Ale to cena katalogowa producenta, na rynek polski cena zapewne będzie niższa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2257    108

Heh to sobie pomażyłem :P

 

A jaka to strona bo nawet nie wiem nie śmiejcie siędry.gif.

Edytowano przez andrzej2257

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Tak, wszystkie będą wyglądać tak samo, model 714 będzie miał mniejszą skrzynię od pozostałych.

@amdrzej2257- <link> kliknij na tej stronie w "Start here with the Fendt Configurator"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2257    108

Hmm ta cena jest wyższa o prawie 30 000 euro bo jak to możliwe że 413 vario kosztuje 117 000 euroblink.gifblink.gifblink.gif.

Ale jak przecierz najnowszy 700 vario ma zastąpić stare 800 vario tak? bo w końcu zaczyna się od 190 km.

Edytowano przez andrzej2257

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Masseyy    0

- nie taki naj... :P

 

Gdyby ten Fendt miał na przednim TUZ-ie obciążnik i na kołach obciązniki tak jak teraz nowe mają to by napewno wygrał. A zobacz to:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kgbck    6

700 zastepuje stara 800 bo juz jest 714 724 - 117000euro za 413 chyba ktos sobie jaja robi mi za 720 najnowsza mowili 118000bez tagowania a jak ktos kto ma fendta to widzi jakosc wykonania wytzymalosc podzespolow i przemyslane duzo rzeczy ulatwiajace nim prace :) ale kabiny malutkie dopiero najnowsze modele maja super kabiny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paawlik227    10

witam niedawno na usłudze u mnie był gosciu 312(1996r rodajze 6 garow z turbina 125KM)orał mi ląke pług 4skiby obrotowe kvernelanda. no jak raz go wyciagnoł w orane ten pug ale w sumie to łaka :blink: miał nabite 3300 motogodzin bo sprowadził go uszkodzonego czy jakos tak troche ciezko w to uwiezyc bo na usługach robi wiec nie stoi ten traktor. a co ciekawe przy takim przebiegu ukreciła mu sie przednia połoska!!! troche dziwne :blink: ale to tylko maszyna w sumie... i ogulnie zecz biorac to fajny sprzed :rolleyes: a i jeszcze co do spalania mowił ze tak od 8 do 12l łyka realnie mowił czy troche ubarwił B)

Edytowano przez paawlik227

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2257    108

Racze j nie ubarwiał bo u mnie 412 vario z 4 skibowym pługiem uni ibis xxl 4 vario spala powyżej 15 l czasami 20l takze 6 garów robi swoje ja niestety musiałem brać 400 -setke zamiast 700 bo mam hodowle, jak prasuje słome to mi na 2 dni wystarcza i więcejrolleyes.gif.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2257    108

6 cylindrów lepiej sobie radzi w orce niż 4 cyl. kolega orał swoim deutzem z overumem i spalił mniej ode mnie z 3 - 4 l na ha.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
globus512    17

Witam, nie chcę zakładać nowego tematu więc zapytam tu. Czy olej shell tellus s 2 m 46 można stosować do hydrauliki w 716?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kgbck    6

za fendtem przemawia to ze jak ktos juz ma to przewaznie Kupil by poraz kolejny fendta oczywiscie jak kasy starczy"):)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statek    137

od serii 400 wzwyz jest polramowa konstrukcja

 

nizsze serie nie posiadaja ramy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lee001    0

Pozwolę sobie wtrącić się nieco w dyskusję. Widzę, że piszecie cały czas o nowych modelach ze skrzyniami Vario raz zdażyło mi się przejechać takim ciągnikiem u znajomego handlarza, wrażenie niesamowite zapewne rewelacyjnie taka skrzynia musi sprawować się w pracy na co dzień. Chciałbym przytoczyć swoje porównanie nieco starszych modeli. Od jakichś 9 miesięcy jestem użytkownikiem Fendt'a Farmer 308 z 2000r. Bardzo poczciwa maszyna. Osobiście uważam, że nie ma ciągników idealnych zależy tylko, która marka odpowiada nam najbardziej. Przed kupnem naszego miałem już wcześniejsze rozeznanie w dwóch markach otóż był to JD 6210 i MF 6140, tym akurat zdążyłem sporo jeździć ponieważ często pomagam u mojego sąsiada, a on później u nas. W moim ciągniku podoba mi się sporo rzeczy, których w tych dwóch pozostałych modelach nie znajdziemy. Np. trzy prędkości wałka wg mnie rewelacja np. w prasie rolującej, czy kosiarce rotacyjnej używam tylko obrotów 750 dzięki czemu mogę zredukować obroty silnika co za tym idzie mniejsze spalanie. Druga sprawa rozbudowane sterowanie z zewnątrz ciągnika TUZ to standard ale w moim dochodzi jeszcze włączanie wałka. Tak jak już wspomniałem spalanie, Fendt pali najmniej z tych trzech marek, bardziej opłaca mi się praca np. z opryskiwaczem Fendtem niż c-360. Rewers i półbiegi załączają się ze sprzęgłem teoretycznie mniej wygodne ale zdaniem wielu bardziej wytrzymałe. W MF najbardziej nie spodobało mi się to iż obroty wałka zmienia się z zewnątrz ciągnika niby drobiazg ale mnie np. bardzo by drażnił ponieważ często pracuję na różnych obrotach wałka. Jeśli chodzi o JD to kolega strasznie narzeka na spalanie w swoim, a to z mojej perspektywy dyskwalifikuje go, ale bardzo podoba mi się w tamtych maszynach półbiegi pod obciążeniem, bardzo przydatne i wygodne. Cóż to w zasadzie na tyle. I przepraszam za długość posta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

...i znów ten nieszczęsny dużo palący jD. biggrin.gifbiggrin.gifbiggrin.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lee001    0

Napisałem tylko to co powiedział kolega, mamy gospodarstwa o podobnym profilu podobne maszyny no i wychodzi z naszych porównań, że średnio 2-3l spala więcej, być może to styl jazdy, lub po prostu silnik jest bardziej łakomy :) zapomniałem dodać, że bardzo dobra sprawa w JD to konstrukcja ramowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Każdy ma prawo do opinii i nie mam nic do Twojego postu. Raczej uśmiecham się czytając ortodoksów co sądzą, że te 2 litry to w 100% zasługa silnika. wink.gif W żniwa praktykowałem różny styl jazdy i jednak jak nie ganiałem po 40km/h na pusto oraz ile silnik dał rade na pełno, to widać było, że na dłużej starczało. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×