Skocz do zawartości
mav

Fendt naj naj naj, ale dlaczego?


Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Fendt
PALAX    30

Jestem podobnego zdania co statek. Pokazy u rolnika są lepszym rozwiązaniem , na zachodzie dawno już tak jest. Jak chcę kupic ciągnik to jadę do dilera biorę na kilka dni i pracuje u siebie tym czym chcę. Nie pasuje, to odprowadzam i jadę do innego dilera, ale u nas to chyba nie prętko tak będzie. Choć jeszcze kilka lat wstecz to na wystawach wyszystkie ciągniki były pozamykane, dziś już jest inaczej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darek2010    0

Witam znających się na ciągnikach Fendt uczestników forum. Mam pytanie do Was jakiego oleju dolać do skrzyni biegów mam Fendt-a 312 z 1996r.?

Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

PALAX    30

nie sądzę aby do skrzyni FENDTa był dobry olej 80W90, agrol to już może być. Hydramot 10W40 z FUCHSa taki leje mój znajomy do 309ci

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kosti68    16

Do typu 312 TYLKO i WYLACZNIE SAE 85W-90 /SAE 80W-90 lub SAE 90 o specyfikacji API-GL 5. Zadnych olejow typu STOU. Do ciagnikow mniejszych z typu 307-311 STOU jest dopuszczalny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statek    137

temat dotyczy dlaczego jest najlepszy wiec sie wypowiem jako mlody user 412-tki:)

 

brona 20-tka 8 pól spalanie na areale 30ha 8,5l/h (nie hektar)co jest smiesznym w moim odczuciu wynikiem:) komfort jazdy jest nie do opisania w porownaniu z JD 6430 AQP (takiego bralem pod uwage przy zakupie)

 

przy beczce 8400l spokojnie 6,5l/h (głównie transport)

 

siew wczoraj spalił 9,6l/h (ares l/z, 2 rzedy zebow packer i famarol 3m) nie chce innego ciagnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Najlepsze parametry techniczne i wyglad to ma piekny a zwlaszcza jak jest w czarnym kolorku

Edytowano przez Sebastian122
za nastepny taki post wstawie ci bana, jak nie umiesz pisac po ludzku i nie masz zadnych konstruktywnych argumentow, to sie nie udzielaj!!!!!!!!! fendtowskie ego sobie w buty schowaj, moze wtedy troche urosniesz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
limousine    4

temat dotyczy dlaczego jest najlepszy wiec sie wypowiem jako mlody user 412-tki:)

 

brona 20-tka 8 pól spalanie na areale 30ha 8,5l/h (nie hektar)co jest smiesznym w moim odczuciu wynikiem:) komfort jazdy jest nie do opisania w porownaniu z JD 6430 AQP (takiego bralem pod uwage przy zakupie)

 

przy beczce 8400l spokojnie 6,5l/h (głównie transport)

 

siew wczoraj spalił 9,6l/h (ares l/z, 2 rzedy zebow packer i famarol 3m) nie chce innego ciagnika

To jest nie do osiągniecia przez np. John deera chodzi mi o spalanie( w lekkich pracach)

I Fendt to idealne dopracowane i dopasowane podzespoły takie jak silnik , skrzynia itp. Dlatego Fendt jast wg mnie naj...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rozmawiałem kiedyś z chłopakiem od korbanków,i mówił że te spalanie pokazane w komputerze może niewiele różnić się z rzeczywistym...Ale i tak nie zmienia to faktu,że spalanie jest dobre.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

1%??? co to za odchylenie mialoby byc :rolleyes: wiekszy blad przy pomiarach tradycyjnych sie robi, a sa zdecydowanie bardziej dokladne od odczytow z kompa.

20-30% bledu to tak :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    115

30% może nie ale 20 tak. Nawet w samochodach osobowych są takie różnice. Na szczęście np. przy VAGach mając odpowiedni fejs można sobie to poprawić i przybliżyć dokładność :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

W osobówce nawet jest 20%. pytanie czy komp podaje spalanie średnie czy chwilowe?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

chwilowe to w ogole jest tylko orientacyjne, ja pisalem o srednim. fachowiec od sterowania silnikami tak mowil, nie potrafie powtorzyc dlaczego sie dokladnie tak dzieje. moje wnioski wyciagam tylko z obserwacji zuzycia paliwa, ktore sie pokrywaja z jego slowami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
limousine    4

To jeżeli ja jade beemką ze stałą prędkością i pokazuje mi spalanie 6 - 8 l/100km , a na stacji wychodzi 7l/100km to w którą strone jest to odchylenie 20-30%

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

W dół-pochylenie stoku biggrin.gif -podobnie jak w Fendtcie-mój znajomek ma dwa-309 Ci i 714 i klnie się że żadnego więcej na podwórku widzieć nie chce-309 służyło bezawaryjnie parę lat (teraz z kolei często coś pada)-714 jest inne-tam awarie zdarzają się na okrągło...(jakby coś to też lubię Fendta chociaż mam JD)-więc nie pisz proszę że jest bezawaryjny-bo nie każdy Ci uwierzy...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Czy przypadkiem spalanie chwilowe nie jest mierzone bez odliczania powrotu do zbiornika?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtek3222    2

To sporo tych wadliwych wypuścili bo w warsztacie w mojej wiosce już w dwóch 309ci sprzęgło robili ,a w 412 uszczelkę z pod głowicy wydmuchało ,ale w tym wypadku to była wina użytkownika .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Przecież 309Ci ma sprzęgło Turbomatik przez wielu uznawane za "niepalne". :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kosti68    16

"Niepalne"??? Mozesz je szybciej zniszczyc niz ci sie wydaje, a poza tym masz jeszcze zwykle sprzeglo. Trzeba wypracowac sobie technike jazdy i pamietac o tym ze ma sie wlasnie takie cacko jak turbomatic. Jesli umiesz dobrze pracowac ze sprzeglem turbomatic to normalne sprzeglo jest praktycznie niezniszczalne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

To dziwne, bo w założeniu Turbomatik miał niwelować szarpnięcia i jazdę na pół sprzęgle. :rolleyes: Czyli puszczasz sprzęgło i reszta robi się sama.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez komichal
      Dzień dobry zastanawiam się nad zakupem fenda 309/308 lsa prosze o opinie na jego temat ile pali czy sie psuje dostępność części i jaki ma sprzęgło
       

      Prosze o pomoc
    • Przez Verdi10
      Witam, poszukuję instrukcji napraw do Fendt 611 LSA z roku 89, mogę się wymienić za instrukcję napraw do Fendta 310 i 311 LSA w języku Niemieckim i Angielskim, posiadam również instrukcję obsługi do Fendt 611-615 LSA i 310-311 LSA w języku szwedzkim, jeśli by ktoś chciał to chętnie się wymienię za instrukcję napraw do 611.
       
       
    • Przez kosti68
      Posiadam profesjonalne , warsztatowe materialy napraw do ciagnikow firmy Fendt....moge powiedziec z praktyki a siedze w tych ciagnikach juz 13 lat ze bez tych materialow porzadna naprawa jest praktycznie niemozliwa. Posiadam rowniez instrukcje w jezyku polskim ( Fendt 700, 800, 900.....nawet do najnowszego Fendt 936) . W razie zainteresowania prosze o kontakt.
    • Przez Fendt309lssa
      Witam. Wie ktoś jak ustawić wieksza dawkę pali w pon pie wtryskowej bosch w fendt 309 lsą 1986r.?
    • Przez HugoTomek
      Witam, kupiłem nie dawno fendt 512 C i potrzebuję instrukcji obsługi do tego modelu, prosze o kontakt jeżeli ktoś posiada ją w wersji elektronicznej. Może też mi ktoś podpowiedzieć jakie pługi ten model ciągnika da radę pociągnąć na średniej i lekkiej glebie. Mam przeznaczone na to jakieś 50 tyś (chodzi mi o nowe pługi)
×