Skocz do zawartości
papuszka23

wyciek oleju ze skrzyni pośredniej U 912

Polecane posty

PIOKAMI    1

Próbowałem odkręcić drugą śrubę M8 od tej pompy.Nie ma podejścia i nie dałem rady. ;[ Macie jakieś pomysły z góry dziękuję. Okienko z lewej strony.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

aro1975    114

w moim 1224 pokazał się olej na wewnętrznej stronie felgi tylnego prawego koła, zapewne uszczelniacz - dużo roboty aby go wymienić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzarjan8111    5

Koło zdjąć, zwolnice zdjąć, wyciągnąć półoś, zmienić uszczelniacz z wargą przeciwkurzową 130x160x1,5  złożyć w odwrotnej kolejnośći.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
aro1975    114

ok, dzięki.

pytam, bo jeden fachowiec kazał mi zdejmować podnośnik po to aby wyjąć półoś 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil88    8

witam wymieniłem u kolegi w 385 mikro pompke bo ścieły się frezy zmieniłem uszczelniacze na wałkach napędowych  były tam dwa po odpaleniu wszystko działa ale z pomiędzy dych dwóch wałków leje się olej dodam że jak kupił ciągnik to ta pompka nie działała i olej się nie lał a stare uszczelniacze były twarde jak skała. 

Proszę o szybkie podpowiedzi co jest?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid199303    13

witam nie wiem czy dobry temat wybrałem ale nie chce zaśmiecać forum nowym tematem. nie mogę zlokalizować przecieku ubywa mi ze skrzyni oleju i problem z tym ze skrzynia pośrednia jest mokra od góry i z góry leci na boki. miał ktoś może podobny przypadek? myślałem ze to może przewody od tej małej pompki ale one są całe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MatiTM    0

Witam! Dołączam się do tematu. Zauważyłem wyciek ze skrzyni pośredniej. Olej kapie na ziemie i rozbryzguje się w skrzyni pośredniej tak że między silnikiem a skrzynią pośrednią widać olej. Patrząc przez okienko lewe i prawe nie widać wycieku a olej płynie po ścianach. Szukać przyczyny w pompach czy takie objawy to uszczelniacze na wałku sprzęgłowym? Jak zabrać się do naprawy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez przem
      Witam moze ktos z Was przerabial skrzynie z wolnej na szybka w ursusie, chce przerobic w 1014 i zastanawiam sie jaki jest koszt takiej przerobki i czy nie beda sie dzialy jakies dziwne rzeczy z przekladnia. Predkosci na ktorych biegach sie zmienia i czy nie zacznie brakowac biegow do prac polowych, np. teraz orze 4 terenowa, a jak to bedzie wygladalo po przerobce?
    • Przez saymon
      chciałbym aby ktoś powiedział mi jak używać wzmacniaczy aby go nie popsuć.
    • Przez Rafal99
      Witam, przy moim ursusie nie dawno zaczeło szwankować sprzeglo, otóż problem polega na tym, ze kiedy wrzuce 1 bieg i zaczynam po woli puszczac sprzeglo ursus nie startuje normalnie tylko zaczyna szarpac. Prosze o pomoc, moze jest jakaś regulacja czy cos?
    • Przez Szmyksu1014
      Witam mam problem w ursusie otóż gdy rozgrzeje się olej w skrzyni podczas orki,cofając na 2 biegu,bieg tak jakby się ślizga czyli że rusza pomału a potem przyspiesza.Co może być przyczyna? Napęd i wałek wom działa wzorowo
    • Przez tata1
      Witam
       
      Robiłem ciągnik tamtego roku - wymieniałem pompę hydrauliczną, ą wewnątrz skrzyni. Wzmacniacza nie ruszałem bo było wszystko OK. Teraz się wzmacniacz odezwał. Tarczki ciągną - idzie jak automat, czym ma ciężej tym wolniej idzie (to nie sprzęgło bo robiłem). Teraz żałuje jak ...........że od razu tam nie zajrzałem.
      Wiem że części do półbiegów wychodzą dużo, a czy ktoś zamiast kosza półbiegów zakładał wałek zastępczy, są takie w sprzedaży. Na kanał olejowy zakłada sie zaślepkę. Całość wychodzi 450zł i znikają problemy razem ze wzmacniaczem. Można by zaspawać kosz, ale dalej będzie strata ciśnienia oleju. A tak bym wzmacniacz wrzucił na półkę, a zastąpił go rozwiązaniem zastępczym - czy to się sprawdza - robił to ktoś?
×