Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
adamekx    1

W dwucylindrowym silniku, to nie będzie za dużego efektu. Z ciekawości zapoznałem się kiedyś z tematem, a poza tym skończyłem studia o profilu mechanicznym. Miedzy dwu a trzycylindrowym silnikiem jest ta różnica, że mniej trzycylindrowy przy pobieraniu powietrza znacznie mniej pulsuje(faluje) co wpływa na pracę turbiny i jej żywotność. nie wspomnę już, że należałoby pod turbinę zmniejszyć stopień sprężania i dawki paliwa i gdzieś czytałem, ze filtr powietrza olejowy pod turbo równiez się nie nadaje. Mi sie wydaje, że to gra nie warta świeczki, są gdzieś na necie filmiki z takimi konstrukcjami, ale to chyba tylko dla zabawy i satysfakcji konstruktora sie tam ta turbina kręci. Chcąc mieć więcej mocy we władku lepiej chyba wymienić silnik na trzycylindrowy od LTZ.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek99    2

Oczywiście zgadzam się z Tobą w kwestii idealnego rozwiązania konstrukcji silnika D120 Turbo. Jednak metodą prób i poprawy błędów oraz podstawowych pomiarów ciśnień powietrza tę kwestie można rozpracować na amatorski sposób w kilka  dni. Zmniejszenie stopnia sprężania i pomiar ciśnienia żaden problem w tym silniku / podniesienie cylindrów/ dawka paliwa też, rzekome pulsowanie spalin- zwiększenie pojemności kolektorów i dodatkowy " akumulator" spalin.  Nie wiem czego Was uczyli na tych studiach o profilu mechanicznym. Wiadomo, że nie będzie to ideał / jak po wielu latach pracy inżynierów/  ale jednak pewna pozytywna zmiana. "Szkoda roboty" ??? chyba, że ma się kasę na nowszy i mocniejszy sprzęt, w przeciwnym wypadku trzeba kombinować. Widzisz ja D130 szukam w używanych od ponad roku i nic a zchęcią bym taki nabył. 

Edytowano przez slawek99

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

No w kilka dni w garażu nic nie zdziałasz.  to nie jest takie proste.  Urobisz się jak diabli,podniesiesz moc o kilka koni w silniku który nie słynie z solidnego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    582

Tak zgodzę się. Ale lepiej robić coś co ma sens a nie jest tylko niepotrzebną stratą czasu , pieniędzy czy jest niepewną inwestycją która ma duże szanse przynieść jeszcze więcej strat i kosztów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamekx    1

@seweryn20 pozostaje nam chyba tylko życzyć powodzenia. Tak, masz rację, nie wiesz czego nas na tych studiach uczyli. Ale wydaje mi się, ze nauczyli ekonomii oraz tego, że jakby to najprościej napisać: " z tico ferrari nie zrobisz". Niektórych rzeczy nie da się poprawić, bo nie zostały do tego skonstruowane, no zawsze można próbować, tyle. Powodzenia.

 

ps. i chyba na forum jest gdzieś założony taki temat, może warto go poszukać.

Edytowano przez adamekx

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

niech zrobi turbo wtedy rozważy co przemawia za co przeciw ale następnym razem jak założy alternator od samochodu  to po pierwsze będzie wiedział jak zrobić uchwyt itd i satysfakcji wiele większa 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
iron    398

nie czytałem całego tematu ale może by tak kompresor mu wstawić. ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vlodia    1

A ja panowie juz trzy lata latam t25a turbo i musze przyznac ze naprawde robi robote. Jak na takie male gowno to daje rade. Ostatnio testy przechodzil w bronie aktywnej mashio 3 metry i bylem pelen podziwu, co wiecej nie na uprawionej roli tylko na łace. 15 min i na szafie 80stopni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel807    96

@Vlodia i co pewnie przybyło z 10 koni ? Proszę Cię nie osłabiaj mnie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vlodia    1

Nie napisalem tak. Czytaj uwaznie.O 10km to sobie mozna pomazyc, przyrost mocy trudno okreslic, cisnienie pompuje mi do 0.7bara, aktualnie mam ustawione okolo 0,5bara bo wtedy jest najstabilniejsza praca sprezarki, trudno jest uzyskac ciagle cisnienie z dwoch cylindrow. To co wyraznie widac po montazu:mniejsze spalanie o okolo litr na motogodzine, wydaje mi sie ze duzo lepiej reaguje na gaz i szybciej przechodzi ze srednich na wysokie obroty, nie dusi sie jak to mialo miejsce wczesniej, mial taka przypadlosc ze jak robilo sie ciezej podczas pracy to dymil na czarno i spadal z obrotow zamiast kopac kolami, tera tego nie ma, nie dymi jak jest ciazko grzebie sie.
Prace sprezarki ladnie widac w kosiarce rotacyjnej jak w trakcie koszenia trafi sie gestrza trawa, wczesniej w sekundzie spadaly obroty teraz tylko zadzwoni silnik i dalej sie kreci. Jak dla mnie jest roznica, jak na ponad 40 lat pracy tym bolidem widze ze jest lepiej a trzeba tez wziac poprawke na zuzycie silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Taki ruski to skarb ile chcesz za niego bo ja mam ciągnik 125kucy 7ton wagi i z broną wirową maschio ma co robić no i o spalaniu nie wspomnę . kolego biorę tego ruska ile by nie kosztował 1litr spalanie a u mnie może 20litry odrobię go w rok , tylko jeden warunek muszę spróbować przed kupnem czy to wszystko prawda bo nawet nie wiem jak on taka bronę podnosi waga mojej to 950 kg.

Po tych wypowiedziach to mocy przybyło pewnie ze 300 procent.

Edytowano przez autoostrowski

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vlodia    1

Te 300 to trzeba podzielic przez 100 i jeszcze odiac ze dwa. Nie pisalem tego postu zeby sobie ktos teraz zartowal, widze ze nigdzie nie mozna podzielic sie swoja wiedza, a raczej w pewnym stopniu osiagnieciem zeby nie zostac zmieszanym z blotem, nie stac mnie na mocniejszy ciagnik wiec kazda modyfikacja ktorą po pewnych przemysleniach jestem w stanie zrobic sam a istnieje mozliwosc ze cos da jest mile widziana, nie napisalem ze pali litr,tylko litr mniej. Nie pisalem tez ze obrabiam tym 300ha, napisalem ze mialem mozliwosc podpiecia pod taka brone i bylem bardzo zaskoczony ze to wogòle podniòsł(bez problemu bo mam zmieniony silownik w podnosniku na dluzszy dzieki temu glowne ramie jest dluzsze a wiec dzwignia jest wieksza i ma lzej, podnosi balast 1000kg bez wiekszego piłowania silnika, z tym ze jezdzic sie z tym nie odwazylem zeby go nie polamac). Brona byla ze zdemontowanym hydropakiem i walem pakera. Klient przyprowadzil na wymiane ostrzy i lozysk na dwuch kolowrotkach. Obrabialem nia 0,8ha trzy letniego ugoru, normalne ze powoli ale wydaje mi sie ze lepiej wyszlo jak glebogryzalką. Skoncze gadac że sie nie da że sie nie oplaca ze nic nie zmieni, najlepiej polozyc sie i polezec a reszta niech sie sama robi. Tyle lat pracuje tym wladkiem ze czuje roznice ze jest lepie, niewiele ale jednak jest. Rolnicy mowia za krowa ktora glosno muczy malo mleka daje, no i tak jest, najwiecej do powiedzenia maja osoby ktore nie sa zwiazane z tematem. U mnie na wsi tez sa tacy i musze przyznac ze ciekawie patrzy sie na ich miny ze jednak to ma sens. Pozdrawiam wszystkich ktozy maja troche checi do dzialania mimo wszystko:-) od tak dla samego siebie :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vlodia    1

Turbo jest z bmw 2.5 tds z tym ze tam pompuje kolo 0.9 bara, ja zmienilem w niej odpreznik, z tego co pamietam z 1.7td opel i ustawiony mam teraz 0,5bara dzieki temu jest dosc stabilne nie ma duzych tętnień.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolego nie chcę cię mieszać z błotem ,pełen szacun za wynalazek to się ceni tylko z tą broną maschio trochę przesadzasz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vlodia    1

Czy aby napewno
post-175829-0-69715700-1454654563_thumb.jpg
Jezeli nie zdazy jej zabrac a dam rade wjechac w pole to nagram film.
Na zdieciu jest jeszcze ze starymi nozami.
Tu lepiej widac sama brone.post-175829-0-38548900-1454654888_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel807    96

Żeby to dało się schować w jakiś sposób pod maskę to było by całkiem ok. Odpal go i nagraj bodaj filmik jak chodzi na tej rurze . 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ta brona taka delikatna moja jest wiele masywniejsza ,ale mogłeś zdjęcie zrobić z podniesioną  ,no ale i tak trzeba dopisać czego to polak nie potrafi,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Master5k    0

Jak w takim TURBO  Władku rozwiązać smarowanie turbiny ? :huh:

Edytowano przez Master5k

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
herflik    1

Cześć,

 

Zasilanie olejem z wkrętki na czujnik ciśnienia, a powrót do korka wlewowego.

Albo milion innych kombinacji :rolleyes: 

 

pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez faofar
      Witam mam takie pytanko na jak długo podłancza sie kabel do podgrzewanie bloku??W instrukcji tego nie znalazłem.
      .Ciągnik ma 1000mth ,niby skandynaw a od -5 jest juz problem .Aku ma rok czasu wiec nowy.
    • Przez Bartekh
      Witam w moim 1080 na osłonie wentylatora, tej co kieruje powietrze na cylindry, pod chłodnicą olejowa jest taka podłużna dziura jak na zdjeciu w załaczniku i chcialbym sie Was spytać czy powinna byc ona otwarta tak jak jest czy tez jest tam jakaś zaslepka albo coś takiego. Kombajn dopiero kupiłem i nie wiem jak to ma wyglądać. Deutz jest z 82r jesli to pomoże, czerwony, silnik Deutz 5 cylindrów Pamietam ze w moim starym m 750 nie było tam dziury ale to juz inny silnik  


    • Przez hubert25a2
      Witam po długiej przerwie  mam problem z  nie gasnącą kontrolką ładowania po odpaleniu silnika jest to denerwujące.
      Jak zauważyłem problem był od dłuższego czasu ponieważ kontrolka od ładowania  aż się stopiła  , więc chcę wziąść się za naprawę.
      Kupiłem  przekaźnik pośredni rozrusznika który jest w kabinie  i przekaźnik blokady włączenia rozrusznika myślałem że są spalone a jednak nie.. problem nie znika , po odpaleniu pali nadal a ładuje ponieważ odpalając na krótko czuć przybywanie prądu.Dopowiem że  alternator prądownica był sprawdzany u mechanika   400W  regulator w  kabinie pozdrawiam





    • Przez Misiak1177
      Witajcie, szybkie pytanie, jak to jest z wierceniem dziury na centralne smarowanie pompy wtryskowej lub turbo w starym typie bloku silnika. 

      Trzeba na pewno zrzucić miske olejową, ale co dalej, jeszcze coś w środku silnika trzeba odkręcać, żeby opiłki nie poszły w nie porządane miejsce ?

      Prosze o szybką odpowiedz kto miał z takim czymś do czynienia, bo turbo komplet leży na półce, a nie ma dziury na smarowanie !! pomóżcie 
    • Przez Minesq
      Witam, jak widać rozpoczął się sezon 2016 i t 25 trzeba ruszyć w pole.. mam mały problem o tuż w t 25 się ciągle urywają łańcuchy boczne 
      np. przy rotacyjnej podczas koszenia, pługu podczas orki... itd. Mamy z ojcem tego dość więc postanowiłem się wziąć za niego i na necie znalazłem trzy różne blachy. Tylko nie wiem jak te dwie czerwone się przykręca, kołnierz to wiem że trzeba do zwolnicy tylko te blachy nie wiem  ( zdjęcia na dole )
       
       I moje pytanie jest takie : czy ktoś już posiada te trzy rodzaje blach ?? i jak się one sprawdzają w pracy urywają się łancuchy  ??
      proszę o odpowiedz bo muszę z tym władkiem porządku troche zrobić  Pozdrawiam. 
       



×