Skocz do zawartości
wojtek123

Kontrolka od C-360

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
seweryn20    661

Na kabelku plus. Minus jest na obudowie silnika, czujnika. Gdyby na kablu był minus to po zwarciu czujnika z masą, minusem na silniku nie zapaliła by się kontrolka. Minus i minus nie zapali żarówki.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mzetor7011    3

Plus jest na kontrolce cały czas a minus idzie przez czujnik. na kabelku nie ma nic chyba Że plus po przejściu przez żarówkę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

izydor6280    507
Napisano (edytowany)

no tak masz racje seweryn, moj blad <_<

skoro idzie do zarowki to i dalej, no chyba ze spalona

Edytowano przez izydor6280

Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661

Jak na kabelku nie ma nic? Na kabelku jest +. Czujnik jest miejscem zamknięcia obwodu. Z jednej strony leci plus od stacyjki przez kontrolkę do czujnika. Po zgaszeiu silnika jest zamykany obwód przez czujnik afektem tego jest zapalenie się żarówki kontrolki. Gdyby na kablu czujnika było NIC nia zapaliła by się kontrolka.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mzetor7011    3
Napisano (edytowany)

Czujnik to coś w rodzaju wyłącznika jak nie ma ciśnienia zamyka obwód i przez czujnik minus z masy idzie do żarówki. :mellow: przy zgaszonym silniku jest minus :unsure: po zdjęciu kabelka z czujnika jest tylko plus po przejściu przez żarówkę :huh: :plus ze stacyjki leci do żarówki i to jest jego cel nie czujnik . ZADANIEM CZUJNIKA JEST DOSTARCZYĆ ŻARÓWCE MINUS

Edytowano przez mzetor7011

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661
Napisano (edytowany)

No widzisz skoro wiesz to czemu napisałeś że nie ma nic? Ktoś kiedyś będzie szukał odpowiedzi i trafi na twój post twierdzący że na ty kablu nie ma nic. Powinieneś go poprawić.... edytować zgodnie z prawdą. Nawet gdy wyjmiesz kluczyk to na kablu jest wtedy minus aż do stacyjki.

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mzetor7011    3

A ktoś kiedyś trafi na twój post i podłączy plus na ten kabelek to spali bezpiecznik ja napisałem zgodnie z prawdą. NIE MA TAM PLUSA

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661
Napisano (edytowany)

Jak na kablu przy czujniku nie ma plusa? Nie ma tylko wtedy gdy wyjęt jest kluczyk. Jak włorzysz kluczyk na kablu przy czyjniku jest +. Przestudiuj schemat. Poza tym jak na kabel PRZY czujniku ma podłączyć plus skoro jest jeden kabel który odzie tylko do czujnika? I następa sprawa jak można spalić bezpiecznik podłączając pod plusa plus? Czy ty wiesz w ogóle co mówisz?

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mzetor7011    3

ZNAM SCHEMAT NA PAMIĘĆ . plus jest na żarówce . to tak jakbyś powiedział że np na kablu zasilającym światła w miejscu wpięcia do stacyjki jest minus.... bo jest po przejściu przez żarówkę. TYLKO NIE O TO CHODZI TAM NIE MA ANI PLUSA ANI MINUSA TYLKO JAKIEŚ SZCZĄTKOWE NAPIĘCIE I OBA TE KABLE CZEKAJĄ NA ZAMKNIĘCIE OBWODU

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661
Napisano (edytowany)

Jak szczątkowe? Włączasz kluczyk, plus z aku leci przez stacyjkę, żarówkę do kabla przy czyjnika. To nie jest szczątkowe napięcie skoro wpinając kontrolkę w miejsce czyjnika oleju zapali się. Zgadza się? tam jest najnormalniej w świecie 12V i tyle. Żadne szczątkowe. Stwierdziłeś że + jest na żarówce. A kabel od niej jeden leci w stronę stacyjki drugi czujnika. Więc co jest na kablu kontrolki?

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661
Napisano (edytowany)

Z jednej strony minus z drugiej plus bo stacyjka włączając światła zamyka obwód. Proste.Od aku do stacyjki jest plus. Od lampy do stacyjki minus do momentu włączenia świateł, zamknięcia obwodu.

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mzetor7011    3

A póżniej się zmienia na plus? :unsure: i tak raz to a raz tamto?? :wacko: BEZ URAZY ALE BZDURY GADASZ :o . Chociaż zazwyczaj piszesz z sensem ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661
Napisano (edytowany)

Jak się zmienia? No musi skoro zamykasz obwód między plusem a odbiornikiem. Gdyby odbiornikiem był włącznik świeteł nic by się nie zmieniło ale że jest żarówka na odcinku od lampy do włącznika prąd zaczyna płynąć w drugą stronę. proste bo znalazł się odbiornik. Weź miernik elektroniczny , odłącz kabel od czujnika oleju i podłącz go. Plus miernika do kagla a minus do bloku silnika. Przy nie włączonych światłach na kablu lecącym od lampy do stacyjki jest minys. też możesz to sprawdzić miernikiem.

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A póżniej się zmienia na plus? :unsure: i tak raz to a raz tamto?? :wacko: BEZ URAZY ALE BZDURY GADASZ :o . Chociaż zazwyczaj piszesz z sensem ;)

 

Po pierwsze: 10% za pisanie z CapsLockiem, po drugie Ty piszesz bzdury. Kolega @seweryn w poście nr 38 wyjaśnił wszystko. Nie masz pojęcia o elektrotechnice a się wypowiadasz. Dalszą dyskusję uznaję za bezcelową. Każdy następny post poleci w kosmos, a autor zostanie nagrodzony %%. Od siebie dodam jeszcze, że nie ma tam żadnego napięcia szczątkowego. Jest napięcie 12V przy pomiarze woltomierzem o dużej rezystancji wewnętrznej. Gdy pomiar będzie prowadzony miernikiem o małej rezystancji wystąpi spadek napięcia na żarówce, dlatego taki miernik pokaże mniejsze napięcie. Kłania się prawo pana Ohma i pana Kirchoffa. Proponuję najpierw zapoznać się z tym co ci panowie wymyślili, i dopiero później zabierać głos.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mzetor7011    3

Prąd nie zaczyna płynąć w drugą stronę , on w ogóle zaczyna płynąć jak zamkniesz obwód. Skoro twierdzisz że na tym nieszczęsnym kabelku od czujnika jest normalny plus , pełne 12 voltów to podłącz do tego kabelka jakiś duży odbiornik np świeca żarowa co się stanie? ZarOwka w kontrolce siE przepali dlaczego?

 

 

Nic się nie przepali bo nie ma takiej możliwości. Po prostu popłynie prąd o wartości ustalonej przez żarówkę kontrolki. Oczywiście daję należne 10%.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661
Napisano (edytowany)

Elektrotechik dzięki. Zaczynało mi brakować cierpliwości.

 

Mzetor7011 tylko tu masz rację. Puki nie zamkniesz obwodu prąd nie płynie.

Kto sprawdza napięcie świecą żarową? Podłączając miernik pokarze 12V i nic się nie zapali. Zgadza się? A żarówka się nie spali. Ona po prostu zacznie świecić. Nie wiesz o czym mówisz.

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mzetor7011    3
Napisano (edytowany)

To wasze forum jest po......e tylko wybrani mogą się wypowiadać.

 

 

Może wypowiadać się każdy, kto ma chociażby podstawową wiedzę na dany temat. Ty takiej elementarnej wiedzy nie posiadasz.

Edytowano przez Elektrotechnik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661
Napisano (edytowany)

Za sprawą co poniektórych piszących na temat o którym pojęcia nie mają.

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mzetor7011    3

pojęcie to akurat mam i oprócz tego tekstu ze świecą żarową wszystko jest prawdą co nie zmienia faktu że i

@seweryn pisał niegłupio. A po****** jest za sprawą takich moderatorów jak ELEKTROTECHNIK którym się wydaje że jak poda nazwy kilku praw o których nie wie za wiele oprócz tego że są to już muszą mieć rację. :P a pan moderator powinien być bezstronny a tu %% za parę dużych liter????? za całą wypowiedz dużymi literami to ok ale tak to jesteś żałosny :lol: i nie podniecaj się tak bo ci serducho nie wytrzyma :D

 

 

Z tego co napisałeś nic nie jest prawdą. Kolejne 10% za używanie wulgarnych słów w tym i poprzednim poście. To po pierwsze. A po drugie, to mi się nic nie wydaje. Od 15 lat pracuję w elektronice i przytoczone przeze mnie prawa znam, bo to są absolutne podstawy, żeby cokolwiek w tej dziedzinie zrozumieć. Dopóki tego nie opanujesz, w takich tematach się nie wypowiadaj. Co do pisania dużymi literami, to regulamin tego zabrania. Właśnie zarobiłeś na 24 godziny odpoczynku od forum. Będziesz miał czas na przemyślenie swojego zachowania. No i nawet nie potrafisz czytać dokładnie. Mój nick to Elektrotechnik. Koniec tematu. Za następne posty zacznę rozdawać bany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    661
Napisano (edytowany)

Nie ma się co denerwować. Pewnie nie raz będziemy jeszcze dyskutować, Studiując naszą rozmowę możliwe że nie zrozumieliśmy się dokładnie. Plus na kablu jest gdy wypniemy go z czujnika lub gdy jest wpięty ale czyjnik ma nie zwarte styki.

Edytowano przez seweryn20

BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gesior30    0

Witam,to wreszcie jakie jest napięcie na kablu od czujnika?mi się wydaje ze minus.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

Nie ma się co denerwować. Pewnie nie raz będziemy jeszcze dyskutować, Studiując naszą rozmowę możliwe że nie zrozumieliśmy się dokładnie. Plus na kablu jest gdy wypniemy go z czujnika lub gdy jest wpięty ale czyjnik ma nie zwarte styki.

 

 

A jak jest zwarty i żarówka świeci to co jest pomiędzy czujnikiem i żarówka, a co pomiędzy żarówka i stacyjką?

Niby takie proste, a wprowadziło tyle zamieszania :wacko:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez deluss
      Mam pytanie odnośnie akumulatora. Chcialbym wymienic na jeden duzy 12V. Chodzi mi oto ile najmniej moze mniec on Ah zeby odpalił c360 ? Chodzi mi tu o okresy kiedy na polu jest +10,15 min.
    • Przez rysiek100
      Witam
      Mam pytanie otóż chcę założyć deskę rozdzielczą do 360 od ciągnika 360-3P,ponieważ
      mam założony osobno wskażnik temp.od C385 i wskażnik ciśnienia oleju tylko ten jest od T25 jakie wymiary montażowe otworów są w tej desce i co tam jeszcze jest inaczej.
    • Przez maslo200
      witam  mam problem robie całą instalacje w c360  i nie wiem jak podłączyć alternator     bo nie wiem czy jest z wbudowanym regulatorem napięcia czy nie   może ma ktoś taki sam jak u mnie co to jest na foto za kosteczka nad rozrusznikiem ? za pomoc z gory dzięki 





    • Przez waldek315
      jak wam długo działa włącznik do kierunkowskazów bo mi tak ok rok i nie wiem czym go zastąpić żeby tak szybko się nie psuł
    • Przez ROLNIK7
      Tak jak w tytule, chciałbym usłyszeć opinie na ich temat. Są one zamiennikami Magnetona, a produkuje je jakaś litewska firma. Pojawiły sie one niedawno na Allego, a ich cena jest kusząca ponieważ taki rozrusznik kosztuje w granicach 350zł, jak wiadomo nowego Magnetona za taką kasę sie nie kupi. Piszcie co o tym myślicie!
×