Skocz do zawartości
bugi

Prędkość C-330 na poszcególnych biegach

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C-330
Filipo    4

Nieznalazłem podobnego tematu wiec założyłem ten.

Potrzebuje informacji na temat tego jaką prędkosc ma 30-stka jadąca na 4 biegu powiedzmy przy 1600obr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Filipo    4

Tylko potrzebowałbym dokładne dane, dlatego ze potrzebuje to do ustawienia opryskiwacza...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

to trzeba zmierzyć prędkośc jazdy i to wykonyje sie z opryskiwaczem i obciązeniem z jakim bedziesz jechał, a robi sie to tak: Pomiaru dokonujemy na odcinku 100 m jadąc na wybranym biegu i ustalonych obrotach silnika. Czas przejazdu mierzymy w sekundach, a następnie dzielimy 360 przez uzyskany wynik i otrzymujemy prędkość w km/h ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jakub16    118

Na obrotach około 2300 osiąga 7km/h. Na obrotach 2000 rpm jest około 6,2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Poco mierzyć skoro buty mają numerację a w książce są prędkości dla każdej z nich.

9-32 lub 11-28 prędkość na 4 biegu przy obrotach silnika 2200 wynosi 7,57 km/h

10-28 reszta j.w. a prędkość 7,18km/h

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaskurp    7

Po to mierzyć bo prędkość zależna jest nie tylko od rozmiaru kapci ale też od ciśnienia powietrza w nich zawartego(a i owszem ciśnieni może być podane w katalogu :) ) i oczywiście od zwięzłości podłoża po jakim jedziesz opryskując. Moim zdaniem najlepiej zmierzyć na 100 metrach jak ktoś mówił i jest aktualny pomiar, a tel. każdy przy sobie nosi to i na bieżąco policzy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

I ile zmieni się prędkość na mniej lub bardziej ugiętych oponach? 200...500 metrów na godzinę. To wszystko. poza tym Fillipo potrzebuje te dane do opryskiwacza. Jeśli zawieszanego to ugięcie opon będzie się zmieniało w zależności od ilości wody w zbiorniku. Takie małe różnice nie mają znaczenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kuba330m    2

Prędkość jazdy przy ogumieniu 12,4-28, przy 2200obr/min

1 bieg 1,87 km/h

2 bieg 3,63 km/h

3 bieg 5,79 km/h

4 bieg 7,57 km/h

5 bieg 14,65 km/h

6 bieg 23,44 km/h

1 wsteczny 1,57 km/h

2 wsteczny 6,36 km/h

 

Dane są z instrukcji obsługi. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaskurp    7

Seweryn nieraz przy oprysku może ci i 10 metrów zabraknąć. Każda metoda ma swoją dokładność, nawet pomiary satelitarne. I nie mamy na to wpływu. Grunt to dobrać metodykę adekwatną do oczekiwanej dokładności wyników. Poza tym nawet na kursach chemizacyjnych doradzają przeprowadzanie prób polowych przed tabelami prędkości z uwagi na grunt itp. i wg. pomysłodawców to wystarcza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtek93    3

A może masz znajomego który mazachodni ciągnik z dokładnym pomiarem prędkości? Jeżeli tak to jedźcie równo i się dowiesz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Nie można od 30-ki wymagać satelitarnej dokładności. Nie był to ciągnik stworzony do tak precyzyjnych maszyn jakie dziś są produkowane. A zakładając stary opryskiwacz czy siewnik do nawozów do 30-ki różnica prędkości 500 metrów na godzinę w przód czy tył specjalnie nie robi różnicy z racji założonego sprzętu którego precyzja daje wiele do życzenia.

Do dobory prędkości i sposoby oprysku czy wysiewu służą tak jak mówisz orientacyjne tabele w których podstawowe dane są zawarte. Stosując się do tego bądz pewny że zmieścisz się w normach a ciśnienie w oponach nie będzie miało na to wielkiego wpływu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaskurp    7

Każdy orze jak może. Osobiście stosuje pomiar prędkości z własnych wyliczeń, stosuje też próbę kręconą przy siewie, namawiam do ich stosowania jeżeli niema GPSu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dyplomant    0

Pomoże ktoś w obliczeniach przełożeń i prędkości na poszczególnych biegach?? Obliczenia robię na podstawie c-330. Tworzę program do obliczeń trakcyjnych ciągników na pracę magisterską. Skończony zamieszczę na forum do waszego użytku. Obliczenia masy ciągnika, rozkład masy na kołach, dobór silnika mam już policzony. Program utknął przy obliczeniach przełożeń.

 

Do obliczeń przyjmuję Vmax=23.4 Vmin=2,1km/h

 

iloraz ciągu: q1=1.166; rozpiętość przełożeń: q=1.58; rozpiętość prędkości: av=10; przełożenie reduktora: ired1=0, ired2=9

 

Pomoże ktoś w liczeniu? Może Pan Mechanizator. Pozdrawiam i z góry dziękuję. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
saherb    28

Instrukcja obsługi podaje:

Prędkości jazdy na poszczególnych biegach przy 2200 obr./min. silnika, ciśnieniu w oponach 1,5 bara i ogumieniu 12,4-28 lub 9,5-32:

1 bieg - 1,87 km/h

2 bieg - 3,63 km/h

3 bieg - 5,79 km/h

4 bieg - 7,57 km/h

5 bieg - 14,65 km/h

6 bieg - 23,44 km/h

wsteczny polowy - 1,57 km/h

wsteczny szosowy - 6,36 km/h

 

Przy ogumieniu 11,2-28:

1 bieg - 1,77 km/h

2 bieg - 3,44 km/h

3 bieg - 5,49 km/h

4 bieg - 7,18 km/h

5 bieg - 13,94 km/h

6 bieg - 22,24 km/h

wsteczny polowy - 1,49 km/h

wsteczny szosowy - 6,03 km/h

 

Przełożenia w skrzyni biegów:

z wyłączonym reduktorem:

1 bieg - 3,1; 2 bieg - 1,59; 3 bieg - 1,00; wsteczny - 3,69

z włączonym reduktorem:

4 bieg - 12,51; 5 bieg - 6,47; 6 bieg - 4,05; wsteczny - 14,95

przełożenie przekładni głównej - 4,44

przełożenie zwolnic - 4,81

 

Podobno niektóre modele Ursusa C-330 miały inne przełożenia i osiągały wyższe prędkości jazdy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

te z innym przełożeniem to wersja M

w tych danych jest tekst " z włączonym reduktorem" jaki reduktor ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

C-328. C-330 i C-330M mają różne prędkości. Kolejno rosnące. Nie są to wielkie różnice, ale są. Reduktor to popularnie nazywane biegi terenowe. Postaram się coś stworzyć na wieczór. Piszesz w C++?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dyplomant    0

Witajcie ;)

 

Już udało mi się obliczyć samemu przełożenia w skrzynce 330. Wyniki powychodziły zbliżone do danych z książki ursusa :) Wyznaczyłem też prędkości na poszczególnych biegach (wyniki też są niemalże identyczne z tymi co są w danych) SUKCES. A teraz mam pytanko: jak mam już przełożenia na biegach, to jak wyznaczyć przełożenie skrzynki biegów isb?? To przyjmuje się jedno z wyliczonych przełożeń czy wszystkie jakoś się zlicza razem?

 

Bo w programie teraz sobie dobieram przełożenie zwolnicy: iz=4,9 i z wzoru: ic=isb*ig*iz wyliczę sobie przełożenie przekładni głównej, tylko nie wiem jak z tym isb zrobić. Tu liczę na pomoc kolegów z forum. No i dalej jak już to wyznaczę to już będę tworzył charakterystyki uciągu wedle wskazówek promotora ;[

 

WYNIKI: kph=km/h

ib6=1 ---- v1=2.39 kph

ib5=1.6 ---- v2=3.78 kph

1b4=2.5 ---- v3=6 kph

ib3=3.99 ---- v4=9.51 kph

ib2=6.32 ---- v5=15.08 kph

ib1=11 ---- v6=23.92 kph

 

 

Jestem pozytywnie zaskoczony szybkim odzewem forumowiczów. Bardzo dziękuję i liczę na dalsze wskazówki :D Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

Reduktor to popularnie nazywane biegi terenowe.

Tak też najpierw pomyśałem jednak zmyliła mie druga częśc wykazu gdzie jest włączony reduktor i biegi od 4 do 6. Jesteś pewny że 328 i 330 mają różne prędkośc? Jakiś czas temu podczas remontu skrzyni i mostu w 328 były kupowane cześci od 330 i wszystko było tak samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Chromek
      Witam.
      Jaki może byc powód nietrzymania wstecznego polowego, tzn. Jak przytrzymuje wsteczny to ciągnik jedzie a gdy puszczę dzwignię bieg samoistnie wyskakuje, na 1,4 i zwykłym wstecznym wszystko jest ok.
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez Rafal180
      Witam:) mam mały problem z ursusem c-330. chodzi o to że gdy wrzucam 2 bieg to ujade kawałek i po chwili wyskakuje no i cały czas tak sie robi.Z innymi biegami jest ok ale tylko ta 2 . Znajomy mówi ze to może być wina wajchy od biegów ,że niby juz sie troche starła na gałce i nie trzyma dobrze biegu(ale jakoś nie chce mi sie w to wieżyc)
      Co może być przyczyną tego problemu?? pozdro
    • Przez Damianrolnik
      mam problem z biegiem 4 w ursusie c330.
      jak go włącze pyszczam sprzęglo a ona wyskakuje :angry:  i trzeba z now włączyć i przytrzymać aż się sprzęgło puści.
       
      Co mi możecie doradzić w tej sytuacji
       
      z góry dziękuje
    • Przez Grzesiek0090
      Mam problem ze swoja 30, od niedawna jak prubuje wlaczyc bieg to jest straszny zgrzyt podczas jazdy jak redukuje bieg to jest jeszcze w miare ale jak sie zatrzymam i prubuje wlaczyc bieg to nieraz wcale niemoge bo zgrzyta jak h**???od nowosci niemiala zadnego remontu ma cos okolo 4500mtg
      Co to moze byc za awaria ja mysle ze to trzeba wymienic tarcze sprzeglowe a wy co oo tym sadzicie??? :rolleyes:
×