Czym sie różni skrzynia 16/16 od 10/2 PILNE!

[Przemek B 3]

Witam

Chciałbym sie dowiedziec czym sie rozni skrzynia 10/2 ktora jest w 8441 od 16/16 ktora jest 8541 plus?

Czy róznia sie tylko drobnymi zmianami czy jest to calkiem inna skrzynia.

Bo niektorzy mowia ze roznia jest tylkow przelozenieach a niektorzy ze w zwolnicy jest inaczej.

I czy w 1 bieg w szybszej skrzyni jest wolny czy szybszy?

[GoRAL1 63]

Mogę się mylić , ale mnie się wydaje że 10/2 to normalna, a 16/16 to skrzynia z nawrotem.

[Przemek B 3]

nawrotem czyli?

[beorn 1]

wedlug mnie to sa dwie rozne skrzynie. 16/16 pewnie pochodzi od forterry i jest jej uproszczeniem-posiada jeden polbieg pod obciazeniem a forterra dwa.

[Karol5211 0]

nawrot czyli rewers i jak kupujesz 8441 to juz lepiej wybrac ze skrzynią 12/12 a w proximie plus jest jeszcze dodatkowy półbieg właczany bez sprzęgła

[bodzio1108 181]

8441. 10/2 jest to skrzynia 30km/h ,na głównej dźwigni biegów jest 5 biegów i wsteczny i do tego reduktor szosowe/terenowe. Za dopłatą jest skrzynia 12/12 czyli na dźwigni jest 6 biegów, rewers z lewej strony fotela i reduktor szosowe/terenowe. Lub również za dopłatą jest skrzynia 20/4 ze wzmacniaczem momentu (półbiegi), na głównej dźwigni jest 5 biegów i wsteczny i do tego na każdym biegu jest załączany wzmacniacz przyciskiem na dźwigni, reduktor szosowe/terenowe

8541. w standardzie jest skrzynia 30km/h. A w 9541,10541 jest już 40km/h 16/16 :lol:

[bobert21 0]

No to jest tak:

- Proxima masz 5 biegow do przody i 1 do tylu na dzwigni glownej i reduktor szosowe/polowe

- Proximia Plus masz 4 biegi do przodu na dzwigni glownej oraz po polbiegu na kazdym biegu i redutkor szosowe/polowe do tego jest rewers dzieki czemu wychodzi 16 biegow do tylu i 16 do przodu bo 4 x 2 x 2

- Forterra zas masz podobnie jak w plusie roznica jest taka ze zamiast szosowe/polowe masz slimaka/zolwia/zajaca czyli 3 zakresy ale tu na 4 nie mozna jechac do tylu dlatego wychodzi 24/18 bo:

Przód: 4 glowne x 2 polbiegi x 3 zakresy(zolwie i inne zwierzatka)

Tył: 3 glowne (na 4 biegu nie mozna rewersa uzyc ) x 2 polbiegi x 3 zakresy.

 

Rozumiesz juz? Mam nadzieje ze wyglada to w miare przejrzyscie i w miare jasno napisane. Pozdro

 

 

Teraz juz dobrze? Podsumujcie juz...

[adikpl1 257]

Forterra ma 3 półbiegi (wzmacniacz momentu).

Tutaj masz taki schemat z orientacyjnymi prędkościami: http://www.vutr.cz/mz_0604_f_02.html

Proxima Plus:

Schemat przekładni 16 + 16:http://www.vutr.cz/mz_0604_p_03.html

Diagram prędkości: http://www.vutr.cz/mz_0604_p_04.html

 

Małe co nie co o przekładniach Zetora UR I, UR III i Forterra: http://www.vutr.cz/pdf/mz_0101_prevody.pdf

[tomi43 0]

bobert21 wprowadza w błąd

 

Zetor proxima plus ma 4 biegi główne i 1 półbiegi na każdym głównym biegu potem można przełączyć na polowe i jest tak samo 4 biegi główne i 1 półbieg na każdym biegu ma jeszcze rewers co znaczy że na każdym biegu możesz jechać tak samo szybko jak do przodu wystarczy przełączyć tylko dźwignię przy kierownicy.

[bobert21 0]

To jak Twoim zdaniem wychodzi te 16 biegow i dlaczego sa 2 przyciski na galce zmiany biegow?

[beorn 1]

bobert21 zastanow sie troche co piszesz. jaki bieg wsteczny masz na dzwigni glownej!? jeden polbieg bo za pomoca guzikow tylko raz mozesz zmienic przelozenie czyli wciskasz guzik powiedzmy prawy jedziesz szybciej, nacisniesz lewy zwolnisz do poprzedniego przelozenia i wiecej mozliwosci nie ma.

4x2x2=16

[bobert21 0]

Racja wybacz juz to poprawiam rzeczywiscie nie ma wstecznego na glownej, sorra moja pomylka.

[tomi43 0]

No właśnie widzę że beorn wyjaśnił za mnie.

[zetorturbo 10]

ja mam proxime plus 10541 i dokladnie tak jest:)

[rataj 3]

forterra ma 2 polbiegi;)

[look2305 0]

8441. 10/2 jest to skrzynia 30km/h ,na głównej dźwigni biegów jest 5 biegów i wsteczny i do tego reduktor szosowe/terenowe. Za dopłatą jest skrzynia 12/12 czyli na dźwigni jest 6 biegów, rewers z lewej strony fotela i reduktor szosowe/terenowe. Lub również za dopłatą jest skrzynia 20/4 ze wzmacniaczem momentu (półbiegi), na głównej dźwigni jest 5 biegów i wsteczny i do tego na każdym biegu jest załączany wzmacniacz przyciskiem na dźwigni, reduktor szosowe/terenowe

8541. w standardzie jest skrzynia 30km/h. A w 9541,10541 jest już 40km/h 16/16

A jak się sprawują te skrzynie w praktyce?Słyszałem, że ten rewers to najgorszy rewers spośród obecnie produkowanych ciągników.

[look19 30]

To jak Twoim zdaniem wychodzi te 16 biegow i dlaczego sa 2 przyciski na galce zmiany biegow?

Te przyciski służą do zmiany stopni pod obciążeniem w dół i w górę tzn., że jednym przyciskiem przełączasz na wolniejszy tryb, a drugim na szybszy tryb (na podobnej zasadzie jak przycisk do elektrycznego sterowania szybami).

[bobert21 0]

Spoko juz wiem wyjasnione to bylo pol roku temu i przez 2 uzytkownikow

[TrackLift 0]

A jak się sprawują te skrzynie w praktyce?Słyszałem, że ten rewers to najgorszy rewers spośród obecnie produkowanych ciągników.

Pierwsze słyszę że ten rewers jest jakiś badziewny. Ja mam taki i chodzi bardzo dobrze leciutko i bez zgrzytów.

[sebe1033 397]

jak możesz (finansowo) to tup z rewersem 16/16 (czy jak tam jest ) zawsze to mniej roboty bo tylko przesuwasz dźwignię przód tył i tak samo jedziesz nie musisz wajchować jak w 10/2 że np masz 2 wrzucdasz na luz w bok i R i tak w kółko

rewers nawet taki najprostrzy to niezłe udogodnienie i możesz jechać tak szybko jak w przód

[pronarek8140 0]

Witam. Te skrzynie różnią się liczbą biegów oraz tym ,że w 16/16 jest rewers.

[wlodiw 2]

Pronarek temat ze skrzynia jest już wyjaśniony od dwóch lat, także nie wysilaj się ....