Skocz do zawartości
Lukasz16

Co sądzicie o Pronarze 1221

Polecane posty


dj.vadium    1

[witam... wszystkich.....

 

ja wypowiem się na temat 1025A ... a dokładniej skrzynia biegów i ruszanie na jedynce... to jest ta sama skrzynia co w 1221 ... jest ten sam problem a jak się sprawują moje maleństwa to zapraszam do galerii moich fotek..

 

nie jeden się zdziwi....

 

:);):)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

marcin974    25

heh vadium gdybyś mi powiedział ze 1025A da sobie rade z 4m zestawem upr-siew to bym Cie wysmiał :D

 

 

Ale na widok 1025A i zestawu upr-siew 4m kopara mi opadła :D :D :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

rafal13113    96
heh vadium gdybyś mi powiedział ze 1025A da sobie rade z 4m zestawem upr-siew to bym Cie wysmiał :D

 

 

Ale na widok 1025A i zestawu upr-siew 4m kopara mi opadła :D :D :D

 

zgadzam się. my ciągam pronarem 1221 agregt bierny kongskilde i siewnik fmarola 3 metrowy i ciągnik radzi sobie super ale nie wyobrażam sobie żeby nawet tym ciągnikiem ciągać większy 4 metrowy, bo po co dawać mu przesadnie w kość jak czasami i tym zestawem ma co robić. moim zdaniem jednym z największych plusów jest włączanie przedniego napędu i blokady przyciskami i że można to robić w czasie jazdy i to że blokada sama się wyłącza jak się skręci za mocno kołami, a potem sama się włącza, sprawia to że ten ciągnik jest prawie jak amfobia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl



rafal13113    96
ja bym radził kupić coś innego jakiejś bardziej sprawdzonej marki

 

może lanz buldoga :D pronar nie jest na rynku od wczoraj i jest na sprawdzonych podzespołach mtza a i jeszcze jedno marka pronar w roku 2007 miała największy udział w sprzedaży ciągników na rynku polskim ( dane z top agrar polska), więc chyba nie są takim badziewiem jak cieszy największym wzięciem, ale kwestia gustu, ja wiem tylko jedno wielu miłośników zachodnich ciągników, po zakupie tych sprzętów ździwiło się że tamte ciągniku się też psują.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



ROLNIK7    16

Zetor sprzedał o około 600 ciągników więcej od Pronara, ale patrząc ile lat później Pronar wszedł na rynek to osiągnął on bardzo dobry wynik w sprzedaży.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



caseon    1

ja jakos wole Belarusa niz Pronara niewiem czemu ale belarus wyglada taki bardziej mlotkiem i kowadlem zrobiony bardziej mi sie widzi ale to tylko moje zdanie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

CzarnyBrat1    0

mam 1221 A i po kupnie żałuje jednego... Że nie mogłem dostać 1523A bo co 20 km więcej to więcej :) Poza tym żadnych zastrzeżeń.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


CzarnyBrat1    0

ponieważ kupowałem ciągnik w marcu 2004, czyli przed wejściem do UE, czyli przed stawką VAT 22% na maszyny rolnicze i dlatego większość sprzętów była "wymieciona" z placów... każdy chciał kupić jak najszybciej aby nie stracić VATu. Na 1221A trafiłem przypadkiem, stał wolny na placu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pronar82a    30

No ja tak samo kupowałem zetora w 2004 roku przed wejściem vat-u i chciałem kupić 4320 ale nie było nigdzie na stanie i musiałem kupić 3320 :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

rolnik88    0
Jak kupuje to niech będzie gotowy, że ciągnik będzie stał w serwisie itp. Nie warto ryzykować, lepiej kupić używanego, a mocnego innej marki.

Jak kupisz ciągnik zachodniej marki kilku letni to musisz dac tyle co za nowego pronara np. John Deere . I te kilkuletnie zachodnie ciągniki mają zazwyczaj po 4-5 tyś. mtg.

Więc nie wiem , czy nie lepiej kupić nowego pronara z gwarancją.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pronar82a    30

I jak zawsze śpiewka że Pronar od razu się zepsuje, dobrze na drogę nie wyjedzie i już serwis trzeba będzie wzywać...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

matiz12244    0

Co ty gadasz!!! Pronar to bardzo pożądna maszyna . Tego ciągnika nie jest się wstanie zarżnąć.

Idzie jak czołg. Miałem okazję jeździć Pronarem 1221 i Ursusem 1234. Ursus do Pronara nie ma szans . Pronar zostawia go daleko w tyle.

 

Pronar to czołg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Cheesburger
      Co ile smarujecie krzyzaki wału przedniego napędu?
      Wystarczy tam wkrecic kalamitke czy cos trzeba jeszcze?
       
      Pytam ponieważ ostatnio po dłuzszym przestoju ten pierwszy od skrzyni biegów zaczął delikatnie piszczec podczas szybkiej jazdy. Polałem go olejem i pomogło ale wole cos bardziej zapobiegawczego zrobic jesli potrzeba.
    • Przez Rolnik551
      Witam wyrzuca mi bieg chodzi o tą dźwignię między nogami tzn. Reduktor 
      Co może być przyczyną jak naprawić? 
    • Przez Piotr0224
      Witam, mam mały problem z Pronarem 1025a otóż w tym roku przy bardzo lekkiej pracy przy przyczepie do małych kostek słomy zauważyłem że ciągnik łyknął dość sporo oleju w ciągu 2-3 dni pracy mógł łyknąć ok 2 litrów oleju, ciągnik pracował często na najniższych możliwie obrotach czyli ok 700/min, z odpowietrznika silnika (nie znam fachowej nazwy wąż wychodzący z nad głowicy silnika schodzący po lewej stronie bloku i kończy się w ramie)  wychodziło dość sporo białego dymu, co ciekawe przy cięższych pracach w uprawie brony, talerzówka gdzie chodzi już na normalnych obrotach i ma czasem ciężko oleju wziął mniejsze ilości przez dłuższy okres pracy, jednak ostatnio pokazuje lekki ciągły ciemny dymek (dawniej pokazywał gdy miał bardzo ciężko). Przy odpalaniu zimnego ciągnika z tłumika wychodzi bardzo duża ilość białego dymu a gdy się go troszkę przegazuje to po chwili ustaje.
      Dodam że temp silnika jest zbyt niska w lekkiej pracy pokazuje ok 60 przy ciężkiej nie dochodzi do 80. Wspomnę też że  z 3 lata temu trochę się grzał z powodu silnie zapchanej chłodnicy wodnej olejem i pyłem ale było pilnowane aby temp nie przekroczyła 100 stopni. Ciągnik ma moc, spalanie w normie, zalewany od nowego Turdusem.
      Co podejrzewacie pierścienie że bierze olej? Czy mają one wpływ na nizszą temp silnika? Biały dym przy odpalaniu (wtryski)? I czy kiedyś spotkaliście się że na niskich obrotach bierze olej a na wysokich mniej (turbina)?
    • Przez AgroRolnikŚląskiTeam
      Witam od pewnego czasu zastanawiam się co jest z tymi ruskimi silnikami d 243 (Pronar 82 SA) że gówno widzą a kopcą jak głupie . Mój nawet na pusto pod górkę niewielką z turem łc 1650 na pełnej czwórce po asfalcie kopci na czarno , podczas orki pod górę z 10 stopni - góra 13 w pługu 4x40 na 2 polowej z reduktorem puszcza taki dym że aż jest ciemno a w nocy to i widać ogień z tłumika na 5-10 cm , rozumiem że jest dość spore obciążenie i w instrukcji jest napisane 100-120 km ale dajcie spokój prosty ursus c 360-3P w pługu 2 skibowym na 3 szosowej dymka nie puści a nieraz jest tak że aż z obrotów spada . Ostatnio dość sporo jeździłem Pronarem (82 SA) w przyczepie autosance z 7 t jęczmienia i byle jaka górka i do 3 szosowej trzeba było redukować . 
      Dodam że mój egzemplarz ma ok. 3300 mtg .
    • Przez foka71
      Witam.Mam problem z moim Pronarem.Otóż pogasły mi wszystkie wskażniki i niektóre kontrolki na desce rozdzielczej,np. od ładowania.Bezpieczniki sprawdzałem,są o.k.Alternator niedawno mi wymieniał jeden mechanior,więc jakieś ładowanie jest,bo światła górne działają,tylko czasem jakoś przygasają.Czy to może być wina złego podłączenia alternatora,czy coś innego za to odpowiada?Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
×