Skocz do zawartości
Piotrus89

Pronar P5

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie
galeria
Pronar

Heniekii    1

witam

kolega ma p5 100km jest z niego zadowolony chodz na gwarancji padl mu alternator i 2 razy chlodniczka olejowa i servius mu powiedzial ze z jego winy bo podczepia zaciezkie maszyny ale wymienili mu na gwarancji spalanie mowil ze 15 l na godzine co by nim nie robil tylko ze on to glownie rosiewacz i przyczepy ciaga i agregat ale tylko jak rzepak sieje,najsmieszniejsze jest to ze na haku ma on udzwig przekraczajacy chyba 4 tony a z byle czym chodniczka peka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jacekbee    2

Przeczytałem wszystkie posty tego tematu i mogę śmiało stwierdzić ze nikt nie napisał nic konkretnego tylko przypuszczenia i pogłoski.

Poczytajcie trochę na stronach producentów, to nie boli. Zagłębcie się trochę w literaturę, to też nie boli.

 

Uważam ze Pronar P5 w takim przedziale mocy jak jest prezentowany za kwotę jaką producent (dealer) rząda to przesada.

Jest wiele wiodących marek, które mają dużo obfitsze produkty do zaoferowania niż Pronar.

 

W Pronarze tyle Polskiego co w Mercedesie Tureckiego - zależy kto składa :)

 

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Edziu    1

Przeczytałem wszystkie posty tego tematu i mogę śmiało stwierdzić ze nikt nie napisał nic konkretnego tylko przypuszczenia i pogłoski.

Poczytajcie trochę na stronach producentów, to nie boli. Zagłębcie się trochę w literaturę, to też nie boli.

 

Uważam ze Pronar P5 w takim przedziale mocy jak jest prezentowany za kwotę jaką producent (dealer) rząda to przesada.

Jest wiele wiodących marek, które mają dużo obfitsze produkty do zaoferowania niż Pronar.

 

W Pronarze tyle Polskiego co w Mercedesie Tureckiego - zależy kto składa :)

 

Pozdrawiam

 

 

 

 

O jakie pogłoski i przypuszczenia ci kolego chodzi?

Zadaj konkretne pytanie to będzie konkretna odpowiedz,na pewno nie wszyscy tu klikający maja te ciągniki ale są tacy którzy nimi jeżdzą i na pewno mogą coś konkretnego kliknąć wystarczy zadać pytanie.Poza tym myślisz że inne marki składają się z części tylko jednego producenta?Każda maszyna ma swoje plusy i minusy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


jacekbee    2

niektórzy piszą na forum historie wyssane z palca, daleko mijające się z prawdą. chciałem dowiedzieć się coś o tych modelach ale nic konkretnego tutaj nie było.

 

co do składania -Edziu- czytaj ze zrozumieniem.

nie ważne kto składa ale jak i z czego.

 

pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Edziu    1

niektórzy piszą na forum historie wyssane z palca, daleko mijające się z prawdą. chciałem dowiedzieć się coś o tych modelach ale nic konkretnego tutaj nie było.

 

co do składania -Edziu- czytaj ze zrozumieniem.

nie ważne kto składa ale jak i z czego.

 

pozdrawiam

 

 

W takim razie pytaj to powiem co chcesz wiedzieć mam taki więc bajerów ci nie wcisnę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

adam145    0

witam...

mam 25ha pola i zamierzam powiększać gospodarstwo. mam zamiar kupić pronara p5. czy ten ciągnik wytrzyma na takim areale?? z tego co się naczytałem najczęściej narzekacie na chłodnice oleju i sprzęgło. są to drogie naprawy ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

agromatik    182

@ jacekbee masz świętą racje, jak to zrobią dobrze, to mogą być nawet Eskimosi w igloo. O podzespoły "wyjmowane ze skrzynki w całości" można być spokojnym, bo mimo że składane w egzotyku to pod nadzorem firmy która nie pozwoli sobie na utratę wizerunku. Jak się dobrze wczytać to awarii ulegają podzespoły składane z części, lub produkowane przez nas. Co do sprzęgła, to podejrzewam że winowajcą jego szybkiego zużywania się jest zbyt ciasno wytoczona tuleja pedału sprzęgła zacierająca się, przez co pedał nie odbija do końca. Skutek, minimalne, ale zawsze ślizganie się sprzęgła.

@ adam145, a co Ty chcesz robić z nim na tych 25ha, że się tak pytasz. Toż to jest powierzchnia na 60.

Edytowano przez agromatik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ja mam 5110 i nie polecam,ten ciągnik chyba jest max na 10ha hehe,bo się grzeje i chłodniczki pękają.

Edytowano przez Roland1993

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Edziu    1

witam...

mam 25ha pola i zamierzam powiększać gospodarstwo. mam zamiar kupić pronara p5. czy ten ciągnik wytrzyma na takim areale?? z tego co się naczytałem najczęściej narzekacie na chłodnice oleju i sprzęgło. są to drogie naprawy ??

 

He taki areał to rozrywka dla tego ciągnika,chłodnica pękła tylko raz,sprzęgło bez zarzutów,zero grzania się itp,tylko lać paliwo i jazda.Mój pracuje teraz na 100ha wraz z Case 5140.Więc bez obaw możesz go sobie kupić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rolnikix    4

 

@ adam145, a co Ty chcesz robić z nim na tych 25ha, że się tak pytasz. Toż to jest powierzchnia na 60.

 

Pewnie, niech się najlepiej grzebie w piachu jakimś ciągnikiem 30-55km nic nie mogąc przy okazji zrobić jak się należy... Co Tobie do tego na co mu ten ciągnik potrzebny? Niech go ma nawet po to aby w zimę do kościoła jeździć ale Ciebie i Tobie podobnym nie powinno to interesować!

Pyta się to mu odpowiedz, jak nie masz pojęcia na dany temat to lepiej zamilcz i się niepotrzebnie nie odzywaj.

 

@adam145, tak ten ciągnik powinien się sprawdzić na reale jaki posiadasz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

agromatik    182

Kolego @Rolnikix przeczytaj chociaż kawałeczek tego tematu, to będziesz wiedział, że mam w nim dużo do powiedzenia. Po zrobieniu tych prawie 700mth tym ciągnikiem, chyba już można coś powiedzieć.

Wracając do pękających chłodnic oleju, czy macie na wlotach zrobiony bajpas z zaworem przeciążeniowym?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rolnikix    4

To że masz ten ciągnik to powinno Ciebie tylko obligować aby udzielić fachowej odpowiedzi...

Na pytanie czy da sobie rade na 25ha odpowiada się twierdząco a nie sarkastycznie, ale mniejsza z tym...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

tak ja mam ten bajpas przeciązeniowy,mam5110 chciałem to usunac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

agromatik    182

Nie wyrzucić, tylko ewentualnie zmniejszyć ciśnienie otwarcia się zaworu na bajpas. To powinno lepiej chronić chłodnicę przed przeciążeniem, kiedy idzie na nią więcej oleju.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Swego czasu gdy sprzedawaliśmy jeszcze Pronar-y jeden z moich klientów napalił się na pronara P5 i takiego mu sprzedałem, praktycznie bez rozmowy. Jedyna wada tego ciągnika to nieszczęsna chłodnicza oleju. pronar mojego klienta ma 3 lata ok 1400godzin i chyba już 6 wymianę chodniczki na koncie. Po za tym solidna maszyna silnik IVECO mosty w miarę osprzęt BOSCH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



rafpio    0

Mam P5 powiem tak: bardzo Lubi paliwo, nie nadaje sie do cieżkich prac, klimatyzacja to szajst, filter powietrza zaciaga najwiekszy syf, łatwo go przegrzać, żółw zajac przestał mi działać i zostało na żółwiu, strasznie czuły na dziury w drogach, mały zbiornik paliwa starcza na 8h pracy

 

 

Plusy też są

Kabina w miare widoczna i przyjemna, bardzo mały promien zawracania, niska cena, hydraulika SuPeR, wyglada w miare nowocześnie, bardzo prosty w budowie

Czy naprawiłeś może tego żółwia i zająca?Mi też przestał działać.Nawet go wzieli do fabryki w Narwi wymienili przewód łączący filtr skrzyni biegow z pąpą i zaczoł dzialać,twierdzili że przewód zaczoł się strzępić i zassysało go do środka.Chlodniczkę oleju ominełem przewodem hydraulicznym i zdemontowałem ją

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


CrEAtivE82    0

NOWA PROMOCYJNA CENA OSTATNI CIĄGNIK Z ZAMONTOWANĄ INSTALACJĄ LPG- przygotowanie dokumentacji kredytowej

 

LPG- czy to jest to co myślę ?????

 

gdzieś na stronie farmer był artykuł o przeróbce zetora na Lpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Lesssiu007    155

To prawda czytałem o Tym w RPT :) Pronar też coś ma takiego :) choć nie wiem jak to szczegółowo wygląda :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

hog    0

witam mam pytaniec czy ta gałka zmiany biegów w tym pronarze jest całościowa czy dwuczęściowa??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Lesssiu007    155

witam mam pytaniec czy ta gałka zmiany biegów w tym pronarze jest całościowa czy dwuczęściowa??

 

Całościowa :) ma przyciski do zmiany półbiegów :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Cheesburger
      Co ile smarujecie krzyzaki wału przedniego napędu?
      Wystarczy tam wkrecic kalamitke czy cos trzeba jeszcze?
       
      Pytam ponieważ ostatnio po dłuzszym przestoju ten pierwszy od skrzyni biegów zaczął delikatnie piszczec podczas szybkiej jazdy. Polałem go olejem i pomogło ale wole cos bardziej zapobiegawczego zrobic jesli potrzeba.
    • Przez Rolnik551
      Witam wyrzuca mi bieg chodzi o tą dźwignię między nogami tzn. Reduktor 
      Co może być przyczyną jak naprawić? 
    • Przez Piotr0224
      Witam, mam mały problem z Pronarem 1025a otóż w tym roku przy bardzo lekkiej pracy przy przyczepie do małych kostek słomy zauważyłem że ciągnik łyknął dość sporo oleju w ciągu 2-3 dni pracy mógł łyknąć ok 2 litrów oleju, ciągnik pracował często na najniższych możliwie obrotach czyli ok 700/min, z odpowietrznika silnika (nie znam fachowej nazwy wąż wychodzący z nad głowicy silnika schodzący po lewej stronie bloku i kończy się w ramie)  wychodziło dość sporo białego dymu, co ciekawe przy cięższych pracach w uprawie brony, talerzówka gdzie chodzi już na normalnych obrotach i ma czasem ciężko oleju wziął mniejsze ilości przez dłuższy okres pracy, jednak ostatnio pokazuje lekki ciągły ciemny dymek (dawniej pokazywał gdy miał bardzo ciężko). Przy odpalaniu zimnego ciągnika z tłumika wychodzi bardzo duża ilość białego dymu a gdy się go troszkę przegazuje to po chwili ustaje.
      Dodam że temp silnika jest zbyt niska w lekkiej pracy pokazuje ok 60 przy ciężkiej nie dochodzi do 80. Wspomnę też że  z 3 lata temu trochę się grzał z powodu silnie zapchanej chłodnicy wodnej olejem i pyłem ale było pilnowane aby temp nie przekroczyła 100 stopni. Ciągnik ma moc, spalanie w normie, zalewany od nowego Turdusem.
      Co podejrzewacie pierścienie że bierze olej? Czy mają one wpływ na nizszą temp silnika? Biały dym przy odpalaniu (wtryski)? I czy kiedyś spotkaliście się że na niskich obrotach bierze olej a na wysokich mniej (turbina)?
    • Przez AgroRolnikŚląskiTeam
      Witam od pewnego czasu zastanawiam się co jest z tymi ruskimi silnikami d 243 (Pronar 82 SA) że gówno widzą a kopcą jak głupie . Mój nawet na pusto pod górkę niewielką z turem łc 1650 na pełnej czwórce po asfalcie kopci na czarno , podczas orki pod górę z 10 stopni - góra 13 w pługu 4x40 na 2 polowej z reduktorem puszcza taki dym że aż jest ciemno a w nocy to i widać ogień z tłumika na 5-10 cm , rozumiem że jest dość spore obciążenie i w instrukcji jest napisane 100-120 km ale dajcie spokój prosty ursus c 360-3P w pługu 2 skibowym na 3 szosowej dymka nie puści a nieraz jest tak że aż z obrotów spada . Ostatnio dość sporo jeździłem Pronarem (82 SA) w przyczepie autosance z 7 t jęczmienia i byle jaka górka i do 3 szosowej trzeba było redukować . 
      Dodam że mój egzemplarz ma ok. 3300 mtg .
    • Przez foka71
      Witam.Mam problem z moim Pronarem.Otóż pogasły mi wszystkie wskażniki i niektóre kontrolki na desce rozdzielczej,np. od ładowania.Bezpieczniki sprawdzałem,są o.k.Alternator niedawno mi wymieniał jeden mechanior,więc jakieś ładowanie jest,bo światła górne działają,tylko czasem jakoś przygasają.Czy to może być wina złego podłączenia alternatora,czy coś innego za to odpowiada?Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
×