Skocz do zawartości
lukasz11

Co sądzicie na temat kombajnu Bizon Dynamic Z115?

Polecane posty

hebel1224    1

czytałem posty i nie którzy nie mają zielonego pojęcia o niczym np. że ursus 1734 miał tą samą skrzynie co ursus 1614 bzdury bzdury i jeszcze raz bzdury ja mam ursusa 1734 i tam jest skrzynia 4 biegowa synchronizowana a ursus 1614 miał 3 biegową !!! a na dodatek skrzynia w moim ursusie 1734 nie uległa nigdy awarii więc ja się pytam z kąd te informacje!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darek3010    0

a ja mam ursusa 1224 który tez ma skrzynie 4 biegową synchronizowaną i sie nie chwale bo i tak to rozwiązanie z ubiegłej epoki A odnosnie Dynamików to mieszkam blisko płocka i swojego czasu w zniwa prowadzili 2 nowe to jak coś sie zepsuło chyba z napędem nie wiem czy one były na hydro czy nie ale oleju to było pełno na asfalcie i stały cały dzień czekali na serwis to skoro juz nówki z fabryki odrazu miały powazne usterki to o starszych lepiej nie mysleć Ale co do stylistyki do były piekne nie mogłem sie napetrzeć na nie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

ptaszyna    125

Z całym szacunkiem dla polskiej myśli technicznej ale za te pieniądze możesz mieć nie złego Claas-a do którego są części ogólnodostępne a nie tylko "na podzespołach Claas-a" który wyszedł w bardzo małej serii i na pewno niektóre części będą nie do dostania a inne i tak będą zbliżone do "zachodu" skoro jest na podzespołach (co widać po podsiewaczu) Claas.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
margi2    0

Wszyscy piszą kombajn "na podzespołach Claasa" a niby co on ma z  Classa jestem posiadaczem i niezauważyłem nic wspólnego  ze ma panewki na klawiszach które sa zupełnie inne.  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tom31    11

Kolego powiedz jak sprawa wygląda z czesciami do Dynamica czy wiekszosc pasuje od rekorda i z056 skrzynia biegow i zwolnice to od rekorda  czy jakis skladak a silnik andrychow czy  cos innego,pytam bo przymieżam sie do zakupu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
margi2    0

Częśc pasuje od 58 a najwięcej od 110 ma kilka rzeczy własnych i z nimi jest najwiekszy problem.

Składnica części do nich jest w Łodzi.  Skrzynia biegów, zwolnice i hamulce od 58 ogólnie dużo części od 58 silnik andrychów ( spalanie na 1 ha w życie z sieczkarnią max 15 litrów) Kabina Sampo bardzo wygodna ( klima w duży upał nie daje rady).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek1985    4

kolego możne zastanów się nad jakimś zachodnim za tą cene może jakiś deutz fahr topliner  

 

osobiście przerabiałem juz dwa bizony, zwykły i rekord i po pierwsze niebo a ziemia w różnicy pracy

cześci znosnej jakości praktycznie brak

a co do dynamika to jeszcze gorzej z cześciami jeśli wyszło 92szt, może typowe to jeszcze tak ale jak coś innego padnie, wtedy lament i płacz

 

obecnie mam deutz fara 35.80, prosty i idotoodporny kombajn no i komfort 

i po dzień dzisiejszy jest dostep do praktycznie wszystkich cześci orginalnych od śrubki po duze podzespoły poprzez serwis w ciagu 24h

no fakt że cena nieraz jest zaporowa ale jest to oryginał i jakość no i raz wymienisz i już tam nie zaglądasz.

 

a z bizonem to różnie, przerabiałem urwany wał koła w zwolnicy w Rekordzie i zeszłem z 5tys za nowy do 3.5 za regenerowany

po kupnie weszliśmy przodem wyszlismy tyłem ale i tak 

czasami to już była ochota go pchnąć do stawu ale za płytki był

no i w sezonie trzeba było mieć z 1000zł aby w pole wyjechać bo zawsze coś 

może się zraziłem do polskiej myśli technicznej ale jeśli spróbowałeś lepszego to nie chcesz wracać

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez oFsik
      Witam, na ile wyceniacie Bizona 1988r. z nową sieczkarnią(nie używaną, dopiero co założoną :rolleyes:), bez kabiny, pozdro
    • Przez Bartek72511
      Witam. Ceny usług idą w góre i planujemy na nasze 12 ha kupic jakiegos bizonka na przyszły rok. Najche tniej bysmy kupili jakiegos za 20 tysiecy i wsadzic w niego z 10 żeby wiedzieć czym się jeździ. Uważacie że to dobry pomysł? Jakiego Bizona najbardziej polecacie w takiej cenie?
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez jaszczur2008
      Witam.
      Posiadam rekorda z 1988roku z sieczkarnia.
      Jak wiadomo kazdy rekord sie grzeje.
      Wiec wpadlem na pomysl by dolozyc stary juz nieuzywany grzejnik jako dodatkowa chlodnica i by zwiekszyc ilosc cieczy w ukladzie.
      Przed zamontowaniem zalelem caly grzejnik chemia do mycia a pozniej pozadnie wyplukalem by niebylo sywu.
      Grzejnik zamontowalem nad zbiornikem paliwa za filtrami powietrza. Grzejnik nie jest ani nizej ani wyzej niz chlodnica. Przewod zasilajacy podlaczony jest przy obudowie termowtatu.( jest tam miejsce na podlaczenie) a powrot podlaczony jest pod dolne wyjscie chlodnicy wspawalem kruciec w rure.
      Jak podlaczyc znalazlem w katalogu jak podlaczyc nagrzewnice.
      Problem jest taki ze po podlaczeniu grzejnika zaczol mi wypluwc wode przez kore. Tzn jak jest zimny i woda ma satn. To jak go odpale i pochodzi chwile i dam obroty na ful to nie wyrzuca. Ale jak wyjade w pole to tak okolo po godzinie pracy widac jak wyrzuca wode. Po calym dniu jak zjade do domu zgasze go i po 30 sekundach sprawdze wode to jest stan. Po okolo 2 godzinach postoju musze mu dolac niecale 5 litrow wody.
      Bez termostatu dolewalem okolo 1.5l ale bez termostatu grzejnik byl letni, z termostatem niecale 5l i grzejnik caly goracy
      Uszczelka pod glowica byla zmieniana 2 sezony temu, poma wody rowniez dwa sezony temu.
      Przed podlaczeniem grzejnika nie bylo tego problemu.
      Moze macie jakis pomysl co to moze byc?
      Pozdrawiam
    • Przez arkady12
      Witam Panowie mam do zrobienia skrzynie biegów, a dokładnie łożysko biegu wstecznego ( na pewno ) i teraz pytanie jakie znacie sposoby na dostanie się tam, po za wyjechaniem osi do przodu ( nie mam już miejsca żeby tak zrobi ) pomysły są takie : podnieść Bz do góry podstawić coś, zdjąć koła, zdjąć oś opuścić ją na czymś i wyjechać w lewo ( np paleciakiem ) albo podnieść Bz do góry podstawić coś tak żęby koła były w powietrzu odkręcić skrzynie ( powinna się opuścić do tyłu ) ten pomysł najbardziej by mi pasował ale czy jest bezpieczny robił już ktoś tak ???
×