Skocz do zawartości
krycha094

Skrzynia biegów 1014

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
wpsowa692    1

Wodzik mu pękł 4 wskoczyła i już jej nie wyjmie, inne biegi wsadzi ale skrzynia sie blokuje i motor gaśnie .

Tak jak mówi kolegą Jańczak niech powoli zdejmie pokrywę skrzyni to zobaczy .

Tylko niech ładnie wyczyści i przewody poodkręca?!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

Witam wpsowa692 z ziemi Kutnowskiej EKU ja też miałem takom rejestracje Gmina KRZYŻANÓW na samochodzie ,ale ptaszek zaniósł na ELC .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Dinek94    13

Wczoraj wsiadłem do niego i próbowałem jechać to biegi 1,2,3 są ale nie mogę tej wajchy pchać do końca jak włączam 1,2,3 tylko kawałeczek od luzu to pojadę i nie dusi silnika co to może być ?? .

Edytowano przez Dinek94

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

Kiedyś wodzik wymieniałem bez rozpoławiania w 914 ,.Wypychasz go w stronę sprzęgła Nowy dopracowujesz aby lekko wchodził w otwory skrzyni i widełek .Gitara

Edytowano przez JANCZAK1176

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Słuchajcie.Rozbieram skrzynie no i mam wkręcony taki czujnik w skrzynie, po lewej stronie jak się siedzi w kabinie (taki jak od temperatury wody).No i on jest niepodłączony i chciałbym go podłaczyć.To mi się zdaje że to będzie od ciśnienia oleju.I tam powinien iść prądowy kabel czy masowy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wpsowa692    1

JANCZAK ja miałem PKL ale inny ptaszek zaniósł na EKU

locke to jest czujnik zaniku ciśnienia na mikropompce podpinasz tam kontrolkę a drugą stronę kontrolki pod plus za stacyjką

Edytowano przez wpsowa692

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiki868    0

Panowie, mam pewien problem. W moim ursusie przedni napęd działa ale słabo. Dokladnie mówiąc gdy ugrzązne gdzieś w polu. po włączeniu przedniego napędu tylne koła mielą w miejscu a przednie stoją i się nie kręca. gdy jade przez pola z przednim napędem to jade prosto ( gdy wylącze przedni napęd zaczyna mi sciagac tył, wiec coś działa).

 

Innym sposobem jaki zrobilem to podnioslem tylne kola ciągnika do góry (traktor zostawilem oparty mostem na pustakach. tak z 5cm nad ziemią, wlaczylem przedni naped, i ruszylem, przednie kola ktore byly na ziemi sciagly mi ciągnik z pustaków.

 

Przedni naped dziala ale słabo. Tarcze te ktore są w tym mechaniźmie właczania napedu sa dobre, wymienilem rowniez tam pierscienie te dwa metalowe i oring na nowy.

 

Dodam ze w moim ciagniku wyciagniety jest wzmacniacz momentu.

 

Co moze byc przyczyna slabo dzialającego napedu?

w ktorym miejscu najlepiej jest wpiąć manometr by sprawdzic cisnienie mikropompy ?

dodaM ze WOM jest sprawny i dziala.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grabcio    23

Mikropompka moze już się kończyć. A manometr wkręca się w miejsce czujnika ciśnienia mikropompki w skrzyni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiki868    0

ale to jest gdzieś pod deklem od skrzyni w podłodze? jakieś dokładniejsze instrukcje poprosze.

 

Cięgło schodzi do kostki która załącza napęd. tam jest wejście doprowadzenia oleju do rozdzielacza, czy tAm moge wpiąć manometr? czy jest łatwiejsze miejsce ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

jak odkręcisz podłogę to będzie po lewo wkręcony czujnik ciśnienia oleju.Wykręcasz go i wkręcasz manometr, powinno być ok. 10 atm.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

ja tam mam inny przewód i oprócz czujnika mam przewód wyprowadzony na pulpit gdzie zamiast wskaźnika poziomu paliwa mam manometr.

U mnie jest 12-13,5. Wskaźnik paliwa jest mi całkowicie zbędny a to się bardziej przydaje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misio2614    1

Mógłbyś napisać jak to zrobiłeś, oraz jakąś fotkę pokazać ? Też o takim myślę na stałe. Ale mam starty typ skrzyni bez wyjścia na czujnik i muszę coś kombinować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robson79    1

Witam. Też mam w moim ursusie wskaźnik ciśnienia oleju w miejscu wskaźnika paliwa. Wkręciłem trójnik w miejsce czujnika pod pokrywom i wężem do góry. W tem sposób mam kontrolke i obok zegar z ciśnieniem a ciśnienie jest 13,5-14 atm. Takie ciśnienie zrobiło się wtedy gdy wymieniłem mikropompke a przed tem było 7 atm. Został jeczcze uszczelniony wzmacniacz. Więc na pewno ma do wymiany mikropompke no i zależy jeszcze jak ma rozwiązane ciśnienie oleju które idzie do wzmacniacza którego nie ma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bezbarwny    43

Przedni naped dziala ale słabo. Tarcze te ktore są w tym mechaniźmie właczania napedu sa dobre, wymienilem rowniez tam pierscienie te dwa metalowe i oring na nowy

A czy uszczelkę kołnierzową na tłoku Kolega wymienił?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiki868    0

nie bardzo wiem o ktorej mowisz, pokażesz gdzieś na zdjeciu ?

Edytowano przez razor275
Cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Pozycja 13 i 15

3697761200_1314207213.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrek912    7

Witam.PANOWIE mam pewien problem posiadam ursusa 912 od roku dziś podpiołem do niego prase rolującą i niechce nawet jej ruszyć chodzi mi o wom jak zdejmę przekażnik wałek się kręci jak założę wałek stoii w miejscu co może być przyczyną Prosze o szybką pomoc.

 

Witam.PANOWIE mam pewien problem posiadam ursusa 912 od roku dziś podpiołem do niego prase rolującą i niechce nawet jej ruszyć chodzi mi o wom jak zdejmę przekażnik wałek się kręci jak założę wałek stoii w miejscu co może być przyczyną Prosze o szybką pomoc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    450

A pod siedzeniem po prawej stronie dzwignia włączona ?

 

WOM już użytkowałeś a wzmacniacz momentu sprawny ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrek912    7

Dżwignia włączona ta koło kierownicy też w zeszłym roku całe żniwa latał w tej prasie i było ok a teraz nagle nic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kManiek    0

Mam taki problem w 912 jak olej się rozgrzeje to na wolnych obrotach poniżej 1500 obrotów załącza się żółw ?Olej w skrzyni max na bagnecie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez przem
      Witam moze ktos z Was przerabial skrzynie z wolnej na szybka w ursusie, chce przerobic w 1014 i zastanawiam sie jaki jest koszt takiej przerobki i czy nie beda sie dzialy jakies dziwne rzeczy z przekladnia. Predkosci na ktorych biegach sie zmienia i czy nie zacznie brakowac biegow do prac polowych, np. teraz orze 4 terenowa, a jak to bedzie wygladalo po przerobce?
    • Przez saymon
      chciałbym aby ktoś powiedział mi jak używać wzmacniaczy aby go nie popsuć.
    • Przez Rafal99
      Witam, przy moim ursusie nie dawno zaczeło szwankować sprzeglo, otóż problem polega na tym, ze kiedy wrzuce 1 bieg i zaczynam po woli puszczac sprzeglo ursus nie startuje normalnie tylko zaczyna szarpac. Prosze o pomoc, moze jest jakaś regulacja czy cos?
    • Przez Szmyksu1014
      Witam mam problem w ursusie otóż gdy rozgrzeje się olej w skrzyni podczas orki,cofając na 2 biegu,bieg tak jakby się ślizga czyli że rusza pomału a potem przyspiesza.Co może być przyczyna? Napęd i wałek wom działa wzorowo
    • Przez tata1
      Witam
       
      Robiłem ciągnik tamtego roku - wymieniałem pompę hydrauliczną, ą wewnątrz skrzyni. Wzmacniacza nie ruszałem bo było wszystko OK. Teraz się wzmacniacz odezwał. Tarczki ciągną - idzie jak automat, czym ma ciężej tym wolniej idzie (to nie sprzęgło bo robiłem). Teraz żałuje jak ...........że od razu tam nie zajrzałem.
      Wiem że części do półbiegów wychodzą dużo, a czy ktoś zamiast kosza półbiegów zakładał wałek zastępczy, są takie w sprzedaży. Na kanał olejowy zakłada sie zaślepkę. Całość wychodzi 450zł i znikają problemy razem ze wzmacniaczem. Można by zaspawać kosz, ale dalej będzie strata ciśnienia oleju. A tak bym wzmacniacz wrzucił na półkę, a zastąpił go rozwiązaniem zastępczym - czy to się sprawdza - robił to ktoś?
×