Skocz do zawartości
tata1

Remont silnika

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
remont
nightmare    81

panowie czy wystarczy zdjąć mise żeby dojść przyczyne niskiego ciśnienia? jestem zielony w tym temcie, rozumiem ze przyczyna może być wyeksplatowany wal, lub cos z pompa olejowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus55    11

Witam mam poważny problem, otóż robiłem szlif wału i osiowanie bloku. Założyłem nowe zestawy URSUSOWSKIE, korbowody i wszystko co potrzeba. Problem polega na tym że silnik jak się rozgrzeje to chodzi równo na malutkich jak i na wysokich obrotach,lecz gdy go zgaszę rozrusznik w niektórych momentach nie siły obrócić wałem. Sprawdzałem śrubokrętem i wydaje mi się jakby w krótkim momencie coś go trzyma. Pomóżcie bo już nie wiem co to może być. Czyżby korbowody kleszczyły? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nightmare    81

może w rozrządzie dostaje się cos w tryby, czasem wystarczy podkladka lub nakretka i będzie blokować, miałem cos podobnego w ciapku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

asharot    206

Wykręć wtryski i obracają wałem korbowym rękoma (np: pomocy wentylatora) wtedy będzie wszystko wiedzieć.

Być może że to wina rozrusznika.


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tobago    7

Panowie czy 7,5tys za remont silnika (na zasadzie wymiany na inny) to cena do przyjęcia?

Głupia sprawa bo rok temu kupiłem 1012 z turbo, porobiłem sezon i teraz przy talerzówce po pół godziny pracy ciśnienie spada do 1-1,5.
Dziś pojechałem, fakt grzeje bo prawie 30*C w cieniu a na chłodnicy 80-90'C woda. To chyba powolna agonia silnika.
Niedaleko mam polecany nawet na tym forum zakład w Słupsku http://www.znmr.pl/firma.asp i tyle własnie mniej więcej zawołali za wymiane silnika z turbo.
Nie wiem czy remontować czy zrobić jeszcze ten sezon (25ha orki) i sprzedać go.
Rok temu zapłaciłem za niego 20k teraz dołożę 8 za silnik :/
Nic przy nim od kupna nie robiłem więc nawet nie wiem czy był już szlifowany. Nie wiem co robić, bo sprzedać i kupić znowu coś za 20 to mogę trafić na to samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nightmare    81

a nie obawiasz się ze nikt go nie kupi bo najczęściej to kupiec chce rozgrzać traktor żeby sprawdzić ciśnienie, a jeśli nawet nie to później może Cie posadzic o sprzedaż ciągnika z wada ukryta,  jak ciągnik ogolnie jest w dobrej kondycji to zrob remont,  u mnie jest podobna sytuacja, i planuje zrobić remont. nie sprzedam komus bubla tak jak mi ktoś opchnal.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus55    11

Jaką temperaturę powinien pokazywać zegar w czasie pracy i na postoju bo u mnie prawie cały czas pokazuje 90stopni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grabcio    23

Najlepiej pomiędzy 80 a 90 stopni na rozgrzanym silniku.


Jeżeli pomogłem wciśnij zieloną strzałkę ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin00    0

witam. znacie jakiegos dobrego mechanika z podkarpacia do ursusow zeby zrobil silnik w 1012?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nightmare    81

slabe cisnienie, pytanie czy wymiana samych panewek na dlugo poprawi sytuacje? robie ok 100 mtg rocznie, chcialbym teraz zrobic wy7miane samych panewek a zima kapitalny, jest sens?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tumek19    5

Ale słabe ciśnienie na zimnym/ciepłym? Można ewentualnie podwyższyć przy pompie olejowej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nightmare    81

na zimnym ma 4 do 6 na wysokich obrotach, jak dobrze rozgrzany to tylko 1.5 na wysokich na niskich zero, ornego mam 6 ha wiec orki wiosenne robilem max 40-50 ary jednorazowo, ale idzie lato i koszenie traw, tu nie ma czasu na zabawe po kawalku, po za tym duzo cieplej i cisnienie spadalo poznizej 1 atm na wysokich, tak juz od dwoch lat, bywalo ze po kilka godzin na max obrotach chodzil.   ciagnik za miesiac potrzebny do sianokosow, a doplat brak, wymiana panewek, moze pompy byla by tanszym rozwiazaniem niz wyciaganie walu szlif lub wymiana. pytanie tylko czy warto same panewki, czy po kilku mtg nie bedzie to samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bears    196

na zimnym ma 4 do 6 na wysokich obrotach, jak dobrze rozgrzany to tylko 1.5 na wysokich na niskich zero, ornego mam 6 ha wiec orki wiosenne robilem max 40-50 ary jednorazowo, ale idzie lato i koszenie traw, tu nie ma czasu na zabawe po kawalku, po za tym duzo cieplej i cisnienie spadalo poznizej 1 atm na wysokich, tak juz od dwoch lat, bywalo ze po kilka godzin na max obrotach chodzil.   ciagnik za miesiac potrzebny do sianokosow, a doplat brak, wymiana panewek, moze pompy byla by tanszym rozwiazaniem niz wyciaganie walu szlif lub wymiana. pytanie tylko czy warto same panewki, czy po kilku mtg nie bedzie to samo.

 

Sytuacja się poprawi na jakiś miesiąc, później będzie to samo. Jak jeździsz ciągnikiem w takim stanie to tylko patrzeć jak trzeba będzie kupić nowy wał, albo nowe korbowody bo zacznie obracać panewkę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    99

troche późno ale odpiszę:

ciśnienie, jesli wyjdzie ponizej 20bar to szrot, 20-24 tak sobie, powyzej 24 bardzo dobrze. TYlko aq dobrze nałądowany i rozrusznik ładnie szybko krecić musi.

 

Apropos głowicy literatura pisze bodajże o 150 czy 160nm. Ja dokręcam 180-190 i jest ok. Tylko trzeba pamietać o odpowiedniej kolejnosci i najlepiej nie na raz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Papier    4

Witam,  wie ktoś może czy silnik 6 cyl dałoby rade osadzić na 914 lub innym 4 cyl z ursusa ?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grabcio    23

Da się takie coś zrobić po kilku modyfikacjach. Było już o tym pisane na forum.


Jeżeli pomogłem wciśnij zieloną strzałkę ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
viperwlkp    86

witam slyszal ktos o zakladzie w poddebicach woj lodzkie robia szlify osiowania i wszelkie naprawy jaka opinie o nich macie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Daniel914    0

Od siebie polecam zestaw MAHLE krotoszyn ,może droższe ,ale bardzo dobrze zestawy. Silnik śmiga już 6lat grama oleju nie bierze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetores    16

Osiowanie bloku- po obróceniu panewki, lub po spawaniu bloku może się okazać że blok się nam przekrzywi. Wtedy wszystkie panewki główne nie będą miały wspólnej osi, co może prowadzić do kolejnego zatarcia.
Osiowanie również można wykonać pod wałek rozrządu.


Zetor 7540
Zetor 5320
Ursus C330-M

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rami    6

polega na wyważeniu wału żeby równo pracował bez zbędnych luzów na panewkach 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PRIMO    614

Samego wału korbowego się nie osiuje tylko razem z blokiem silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez denis914
      gdy ciągnik jest zimny słabo reaguje na dodanie gazu i niema mocy
    • Przez xzy
      Witam, mam problem z ursusem 6 cyl . Sprawa jest tego typu ze leci mi olej z kolektora wydechowego . 1 i chyba 2 od strony chłodnicy.  Do tego leci dym z odmy  . Tylko dym leci z odmy od razu jak odpalam  . Na zimnym silniku też .  Ciągnik został niedawno kupiony . I gość gadał że kiedyś tam robił głowicę w nim i nie ustawial  zaworów później .  Więc zawory są na pewno są do nastawienia .  Do tego ciśnienie na zimnym przy małych obrotach no tak niecałe 3 . Na dużych 4 . I przy 70 stopniach przy obrotach 600-700 jest już sporo poniżej jeden.  A na wysokich obrotach na ciepłym trzyma też 4 no może nie całe 4 .  Co to może być ? Czy wystarczy nastawić zawory czy może głowicę czy może jeszcze coś innego ? 
      Co ciekawe jest to co jest ale ciągnik ma siłę i nie jest mulowaty i do tego mogę jeszcze powiedzieć że ciągnik nie kopci
    • Przez chicken19
      Witam wszystkich.Mam pytanie do osób które trochę dłubią w pompach wtryskowych.W mojej 80-tce jest czeska pompa Motorpal.Chciałem wymienić symeryng na wałku napędowym pompy ale okazało się że pokrywka w której siedzi jest mocno uczczerbiona w gnieżdzie symeryngu i jest ryzyko że straci szczelność lub nawet symeryng wypadnie.Zamówiłem na jutro nową w Agromie ale mam mały dylemat.Między pokrywką a korpusem pompy nie ma żadnej uszczelki.Na schemacie również nie ma.Uważam że coś tam powinno być lub jest uszczelniane jakimś preparatem np typu hermetyk.Gdy odkręciłem pokrywkę wypadł mały oring może z 1 mm średnicy ale uważam że  nie wygląda na oryginalny no bo powinien mieć swoje miejsce w pokrywce lub korpusie tzn takie wyżłobienie a nie ma.Nie może tak sobie siedzieć byle jak.Ja bym stawiał na hermetyk ale dobrze jakby ktoś to mógł potwierdzić.
    • Przez gacki12
      próbujemy siciagaczem naprężamy i uderzamy i nie chce zejsci
    • Przez Godlech912
      Mam dziwny problem z moim Ursusem 912! Po odpaleniu silnik chodzi równo, w miarę cicho i ma odpowiednią moc! Jednak gdy temperatura wody przekroczy 60 stopni zaczyna się dziać coś dziwnego! Silnik traci moc i zaczyna coś walić. Na wysokich obrotach to aż nie idzie w kabinie wytrzymać! Po zgaszeniu gdy temperatura wody opadnie do 50 stopni wszystko wraca do normy ale tylko na chwile. Ursus 2 lata temu dostał nowy wał bo poprzedni pękł, nowe tuleje i tłoki! Ciśnienie ma 5 a pompa była oddawana 2 lata do zrobienia! Pomocy! Co to może być ???
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.