Skocz do zawartości
tata1

Remont silnika

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Remont

nightmare    81

panowie czy wystarczy zdjąć mise żeby dojść przyczyne niskiego ciśnienia? jestem zielony w tym temcie, rozumiem ze przyczyna może być wyeksplatowany wal, lub cos z pompa olejowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ursus55    11

Witam mam poważny problem, otóż robiłem szlif wału i osiowanie bloku. Założyłem nowe zestawy URSUSOWSKIE, korbowody i wszystko co potrzeba. Problem polega na tym że silnik jak się rozgrzeje to chodzi równo na malutkich jak i na wysokich obrotach,lecz gdy go zgaszę rozrusznik w niektórych momentach nie siły obrócić wałem. Sprawdzałem śrubokrętem i wydaje mi się jakby w krótkim momencie coś go trzyma. Pomóżcie bo już nie wiem co to może być. Czyżby korbowody kleszczyły? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

nightmare    81

może w rozrządzie dostaje się cos w tryby, czasem wystarczy podkladka lub nakretka i będzie blokować, miałem cos podobnego w ciapku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


asharot    176

Wykręć wtryski i obracają wałem korbowym rękoma (np: pomocy wentylatora) wtedy będzie wszystko wiedzieć.

Być może że to wina rozrusznika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tobago    6

Panowie czy 7,5tys za remont silnika (na zasadzie wymiany na inny) to cena do przyjęcia?

Głupia sprawa bo rok temu kupiłem 1012 z turbo, porobiłem sezon i teraz przy talerzówce po pół godziny pracy ciśnienie spada do 1-1,5.
Dziś pojechałem, fakt grzeje bo prawie 30*C w cieniu a na chłodnicy 80-90'C woda. To chyba powolna agonia silnika.
Niedaleko mam polecany nawet na tym forum zakład w Słupsku http://www.znmr.pl/firma.asp i tyle własnie mniej więcej zawołali za wymiane silnika z turbo.
Nie wiem czy remontować czy zrobić jeszcze ten sezon (25ha orki) i sprzedać go.
Rok temu zapłaciłem za niego 20k teraz dołożę 8 za silnik :/
Nic przy nim od kupna nie robiłem więc nawet nie wiem czy był już szlifowany. Nie wiem co robić, bo sprzedać i kupić znowu coś za 20 to mogę trafić na to samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

nightmare    81

a nie obawiasz się ze nikt go nie kupi bo najczęściej to kupiec chce rozgrzać traktor żeby sprawdzić ciśnienie, a jeśli nawet nie to później może Cie posadzic o sprzedaż ciągnika z wada ukryta,  jak ciągnik ogolnie jest w dobrej kondycji to zrob remont,  u mnie jest podobna sytuacja, i planuje zrobić remont. nie sprzedam komus bubla tak jak mi ktoś opchnal.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ursus55    11

Jaką temperaturę powinien pokazywać zegar w czasie pracy i na postoju bo u mnie prawie cały czas pokazuje 90stopni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




nightmare    81

slabe cisnienie, pytanie czy wymiana samych panewek na dlugo poprawi sytuacje? robie ok 100 mtg rocznie, chcialbym teraz zrobic wy7miane samych panewek a zima kapitalny, jest sens?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tumek19    5

Ale słabe ciśnienie na zimnym/ciepłym? Można ewentualnie podwyższyć przy pompie olejowej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

nightmare    81

na zimnym ma 4 do 6 na wysokich obrotach, jak dobrze rozgrzany to tylko 1.5 na wysokich na niskich zero, ornego mam 6 ha wiec orki wiosenne robilem max 40-50 ary jednorazowo, ale idzie lato i koszenie traw, tu nie ma czasu na zabawe po kawalku, po za tym duzo cieplej i cisnienie spadalo poznizej 1 atm na wysokich, tak juz od dwoch lat, bywalo ze po kilka godzin na max obrotach chodzil.   ciagnik za miesiac potrzebny do sianokosow, a doplat brak, wymiana panewek, moze pompy byla by tanszym rozwiazaniem niz wyciaganie walu szlif lub wymiana. pytanie tylko czy warto same panewki, czy po kilku mtg nie bedzie to samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


bears    28

na zimnym ma 4 do 6 na wysokich obrotach, jak dobrze rozgrzany to tylko 1.5 na wysokich na niskich zero, ornego mam 6 ha wiec orki wiosenne robilem max 40-50 ary jednorazowo, ale idzie lato i koszenie traw, tu nie ma czasu na zabawe po kawalku, po za tym duzo cieplej i cisnienie spadalo poznizej 1 atm na wysokich, tak juz od dwoch lat, bywalo ze po kilka godzin na max obrotach chodzil.   ciagnik za miesiac potrzebny do sianokosow, a doplat brak, wymiana panewek, moze pompy byla by tanszym rozwiazaniem niz wyciaganie walu szlif lub wymiana. pytanie tylko czy warto same panewki, czy po kilku mtg nie bedzie to samo.

 

Sytuacja się poprawi na jakiś miesiąc, później będzie to samo. Jak jeździsz ciągnikiem w takim stanie to tylko patrzeć jak trzeba będzie kupić nowy wał, albo nowe korbowody bo zacznie obracać panewkę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


nunu85    82

troche późno ale odpiszę:

ciśnienie, jesli wyjdzie ponizej 20bar to szrot, 20-24 tak sobie, powyzej 24 bardzo dobrze. TYlko aq dobrze nałądowany i rozrusznik ładnie szybko krecić musi.

 

Apropos głowicy literatura pisze bodajże o 150 czy 160nm. Ja dokręcam 180-190 i jest ok. Tylko trzeba pamietać o odpowiedniej kolejnosci i najlepiej nie na raz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Papier    4

Witam,  wie ktoś może czy silnik 6 cyl dałoby rade osadzić na 914 lub innym 4 cyl z ursusa ?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


viperwlkp    14

witam slyszal ktos o zakladzie w poddebicach woj lodzkie robia szlify osiowania i wszelkie naprawy jaka opinie o nich macie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Daniel914    0

Od siebie polecam zestaw MAHLE krotoszyn ,może droższe ,ale bardzo dobrze zestawy. Silnik śmiga już 6lat grama oleju nie bierze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez karol1900
      Witam. Znalazłem na ogłoszeniu do sprzedaży ursusa 914 TURBO z 1997 ale jest to dziwny wręcz nieznany egzemplarz ponieważ jest z silnikiem T4390 z ursusa 6614 i 6014/6012. Czy ktoś coś wie na temat tego sprzętu nie mogę nic znaleźć o tym kiedy był produkowany i wgl.  Jakiś biały kruk z niego czy co? Tak samo nigdzie nie ma 6014 na ogłoszeniach do sprzedaży ktoś orientuje się w tym  temacie?
    • Przez karo0l1
      Witam wszystkich. Problem polega na tym, ze mam bardzo dobry silnik 6-cylindrowy perkins z kombajnu claas mercator 70 i mam niezbyt dobry silnik w ursusie c-385. Czy da sie zalozyc silnik z kombajnu do mego ursusa? Bo az zal patrzec jak stoi i wiednieje na podworku juz 2 rok, a sprzedac w tych czasach jest ciezko i czy duzo tych przerobek by bylo?
      Idac dalej tematem mego ursusa problem w nim polega na cisnieniu silnika gdyz po odpaleniu odrazu cisnienie wskakuje na bardzo wysoki poziom no ale niestety olej sie deczko nagrzeje i cisnienie spada do 1 a czasem nawet ponizej i prosze nie pisac ze to przyczyna pompki olejowej bo w to nie realne zeby w 914-ce na tej samej pompce cisnienie bylo prawidlowe a na pompce z 14-stki w 80-ce dalej zle
    • Przez URSUS1614BYQ
      Witam nowych kolegów, na początku sie przedstawię. Jestem Łukasz, mieszkam w woj. Mazowieckim, mam 14 lat, pomagam tacie i bratu w gospodarstwie przy  codziennych pracach.
      Mam takie pytanie, kupiliśmy Ursusa 1614, niestety do remontu, wał miał być do szlifu, bo panewka się obróciła. Wymontowaliśmy silnik, nastepnie wał. Zawieźliśmy go do serwisu. Po dwóch dniach dostaliśmy wiadomość, że na jednym z czopów nie można już zeszlifować, bo nie ma z czego, a wychodzi na chyba 5 czy 6 szlif (pozostałe czopy są bardzo dobre, na 1 szlif). Postanowiliśmy że zawieziemy go do napawania i szlifu(chodzi nam o napawanie tego wytartego czopu do 1szlifu, nie o napawanie całego wału na nominał). Pytanie jest takie, czy ten wał wytrzyma w tak dużym silniku? Ile może wytrzymać? Proszę o odpowiedzi
      Dodam jeszcze jakieś zdjęcia sprzed kupna Wszystkie części brakujące na zdjeciach są, był rozpołowiony przed zakupem



    • Przez nunu85
      Czesc koledzy
      Traktor juz od lat miał cisnienie takie sobie (po pełnym rozgrzaniu max 2,5 na obrotach)
      Ostatnio cisnienie spadło do max 2, wiec pomyslalem sobie- pora zmienic olej- spuszczam go a tam na dnie wiadra ustało sie sporo drobnych stalowych opiłków (w filtrze to samo, całe ścianki bąka pokryte poutykanymi w sadzy opiłkami).
      Z tym ze te opiłki to z cąła pewnoscią nie sa panewki bo kolor biały
       
      Kto ma jakis pomysł skąd moga być?
      Co to sie tam drze?
      Dodam, ze silnik pracuje normalnie, odgłos też ok, siła w normie, kolor i ilość spalin również.
    • Przez piotr63a
      witam
      mój zetor 12245 zaczął dziwnie chodzić, tzn słychać cykanie w tłumiku, staje się to coraz głośniejsze , czy to może zawór nie domyka się? może miał ktoś z Was coś takiego?
      dodam jeszcze ze zawory prawidłowo wyregulowane.
       
×