Skocz do zawartości
pawel

C 385 przeróbka z serwa na orbitrol

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie

niebieski    31

Ja mam zwykły serwomechanizm, układ zalany jest L-HL 46 i przy 700 obrotach dociskasz otwarte rękę do kierownicy o kręcisz bez problemu, oczywiście na postoju. Za ciśnienie wspomagania odpowiada zawór w zbiorniku oleju, jeśli się zawiesi to nawet dwoma rękami ciężko ukręcić. Ale najważniejsze jest samo serwo, w środku jest kilka uszczelniaczy, oringi, które jeśli będą wytarte to olej będzie swobodnie przepływał przez serwo a nie będzie robił roboty. Ale żeby orbitrol chodził ciężko to dziwne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dzarjan8111    5

Mi czasami ciężko ukręcić w lewą strone. Miałes cos takiego? Będe musiał rozebrać serwo, myślisz ze to mogą byc uszczelniacze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ursus1333    5

witam. przerobiłem w swoim 1614 skręt na orbitrol wszystko załozyłem nowe włącznie z pompą skręca się troche lżej ale mo koleszka ma 1614 z 97 roku i tam się kręci bardzo leciutko można kręcić palcem na małym gazie. dlaczego u mnie tak sienie kręci czy to jest spowodowane tym zę on ma jeszcze taka kostkę przykręconą do orbitrolu? proszę o podpowiedzi bo niewiem co robic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


marcin2057    20

witam, mam ursusa 902 z 84r ze wspomaganiem na serwie, lecz to wspomaganie mnie denerwuje bo ciągnik pracuje z turem i często kręcę w miejscu, czasem się tak zatnie, że muszę dwoma rękami kręcić i stać w miejscu i zastanawiam się czy dać serwo do regeneracji koszt ok 500zł czy lepiej założyć taki komplet http://allegro.pl/wspomaganie-do-c-385-902-912-1012-1002-1012-1202-i3649505597.html lecz trochę drogo i czy orginalna pompa od wspomagania da radę, dodam, że ciągnik jest na sztywnej osi i koła ma R20, 900

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

bsursus    0

odświeżam temat :)

mam orbitrol i siłownik od bizona, czy da rade założyc do u1222? Mam serwo ale strasznie cieknie a na kompletny orbitrol z allegro szkoda mi kasy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

locke    291

Zależy jaki skok ma siłownik i jaką ma wydajność orbitrol.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Ursusc385    515

Ma ktoś może fotkę w jaki sposób jest mocowany tłok do osi nienapędzanej od wspomagania na orbitrol ? Dokupuje się jakiś specjalny wąs do zwrotnicy albo coś ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



Ursusc385    515

W takim zestawieniu wyrzuca się chyba drążek poprzeczny i wstawia siłownik. Mocowany jest pewnie do wspornika przedniego.http://www.sklepdlar...148/produkt.htm

Tobie chodzi jednak o coś innego, zwykły siłownik dwustronnego działania prawda?

 

 

Tak chodzi mi bardziej o zwykły tłok dwustronnego działania, dlatego, że z czasem do c-360 chciałbym założyć zwrotnice od c-385, a nie chciał bym inwestować dodatkowo w nowy tłok, tylko wykorzystać ten co mam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Thomas2135    1210

Pozostaje Ci zrobić to tak jak Vitoma w swojej 60-ce(kojarzysz temat remontu) i przyspawać do czoła osi mocowanie. Jeśli wszytko będzie estetycznie zrobione to nikt do tego się nie przyczepi. Trochę nie na temat, ale czy zwrotnice z 80-ki pasują do 60-ki. Czopy są grubsze czy takie same? Wymieniać trzeba tylko sworzeń zwrotnicy czy całą kolumnę wsuwaną w belkę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


UrsusFan1222    23

Kolego @ Ursusc385 tylko czy cała zwrotnica wejdzie w belkę płaską od ursusa c-360 ? Mi się wydaje że nie, chodź nie wiem bo próbowałem takiej podmianki robić. Pomysł nie głupi, wtedy przodek w ursusie c-360 był by prawie nie zniszczalny :D Wracając do twojego pytania wyżej, nic nie trzeba lepić, spawać, cudować i nie wiem co jeszcze :blink:, można kupić ''wąs'' zwrotnicy z drugim otworem (chodź jest trudno dostępny) widziałem go w techrolu http://sklep.techrol.com/catalog/product/id/1969

Jeśli chodzi o zamocowanie siłownika do osi, to chyba najprościej coś samemu zaadoptować lub przerobić oryginalne mocowanie od wersji 4x4. Wszystkie ciągniki które widziałem z siłownikiem poprzecznym miały sztywny przód. Nie wiem jak to wygląda w przypadku gdy oś jest resorowana, mam na myśli wy-krzyż zwrotnicy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ursusc385    515

Dzięki o coś takiego mi chodziło ;) A co do pytania, to tak wejdzie w belkę :) O ile pamiętam to jeden z użytkowników miał tak zrobione :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

marcin2057    20

a jak i z jakich podzespołów i aby było najtaniej i dobrze wykonać wspomaganie do ursusa 902 ze sztywnym przodkim, który pracuje z turem ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

locke    291

Siłownik o skoku 200mm,jakiś rozdzielacz chyba 160 tam powinien być.Podstawę pod rozdzielacz to możesz sam wyspawać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Thomas2135    1210

@Locke nie mieszaj człowiekowi w głowie tym rozdzielaczem. Chodzi oczywiście o tzw Orbitrol 160. Podstawę wykona sam, ale będzie musiał kupić wałek wielowypustowy do orbitrola taki http://allegro.pl/ursus-walek-orbitrola-krotki-z-widelkami-6568057-i3715718657.html bądź taki http://allegro.pl/walek-orbitrola-krotki-i3699403470.html Kwestia tego gdzie zamontuje Orbitrol.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


marcin2057    20

wiadomo, że orbitrol i chciałbym go zamontować pod kolumną w kabinie i pod orbitrol podłączyć zasilanie i powrót od pompy i zasilanie i powrót od siłownika, ale jak tam zamontować ten siłownik, i czy zakładać drążek poprzeczny i czy stare serwo wyrzucić ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Grzegorz8946    39

marcin2057-ja zamontowałem w swoim U 1224 orbitrol w miejscu serwa.Serwo oczywiście wyrzuciłem,dorobiłem uchwyt i łączkę do drążka,moim zdaniem orbitrol pod kolumną to zły pomysł,po kilku latach zacznie ci się robić kałuża w kabinie,jak u właścicieli ursusów z lat 90-tych,z resztą po co ciągnąć tyle przewodów do kabiny i z powrotem,tak będziesz miał 2 krótkie przewody.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

marcin2057    20

fakt lepszy pomysł z tym orbitrolem zamiast serwa a jaki zastosowałeś siłownik i jak połączyłeś oba koła bo u mnie nie ma drążka poprzecznego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Grzegorz8946    39

Przed chwilą doczytałem że masz bez przedniego napędu i do tego sztywny,także nie wiem jak to wygląda nawet,u mnie jest drążek poprzeczny bo 4x4.A siłownik kupiłem taki jaki powinien być do osi z przednim napędem ;)

Edytowano przez Grzegorz8946

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wiktor1967    2

marcin2057 według mnie najtańszym i najprostszym rozwiązaniem jest przeróbka na orbitol tak jak ja zrobiłem.Masz opis i zdjęcia na 7 stronie tego tematu,Przechodził cały sezon bez najmniejszych problemów.Półserwo nie cieknie nic sie niezacina.Jak by ci odpowiadało takie rozwiązanie możesz podjechać i zobaczyć(jesteś z łódzkiego może niedaleko)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

marcin2057    20

wcale nie głupi pomysł, a czy lekko się kręci, ja myślałem wyrzucić serwo i dać siłownik dwustronnego działania i dokupić wąsy i dać drążek poprzeczny lecz nie wiem czy by to się dobrze sprawdzało ? A skąd jesteś ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez sumek666
      Witam,
      macie jakiś dobry sposób na wymianę krzyżaków w Ursusku C-385? 
      mam je już zużyte krzyżaki oraz widełki te w serwomechanizmie. warto same krzyżaki czy również widełki? jak to jest zmontowane?
    • Przez tymek2001
      Witam, chciałbym przerobić oryginalne wspomaganie z serwa na siłownik. Moja wersja posiada półserwo sterowane za pomocą orbitola, czy ktoś z was wie czy trzeba zmieniać wąs kierowniczy, na taki jaki jest w zestawach z siłownikiem? Chciałem zakupić taki zestaw http://allegro.pl/wspomaganie-ursus-zetor-385-914-8145-1224-nkpl-i5749488012.html , jeśli ktoś przerabiał taki temat, to proszę o opinie, jakie są + takiej modernizacji, oczywiście poza tym, że nie zostawiamy za sobą kałuż oleju
    • Przez Rafii
      Koledzy jaki model pompy od wspomagania był montowany w u-902(1984 rok). Gdzie jest ten magiczny zawór na zbiorniczku od wspomagania którym reguluje się ciśnienie. Ile oleju wchodzi w układ wspomagania. Po wymianie serwa i pompy jakim olejem zalać układ-hydraulicznym czy do skrzyń automatycznych?
    • Przez Gacuseks
      Witam
      Mam oto taki problem. Mianowicie wycieka mi olej z układu wspomagania w ursusie 1012. Wyciek jest widoczny na zbiorniku oleju wspomagania, wylatuje w miejscu wejścia zaworu bezpieczeństwa w zbiornik, Pewnie są momenty, że nawet tryska pod ciśnieniem bo dookoła wszystko się klei. Sam zawór bezpieczeństwa rusza się troszkę góra dół w zbiorniku. Może tu upatrywać usterki, czy ten zawór jest wkręcony ?
      Pozdrawiam Michał
    • Przez bizonwb
      Witam mam problem z ustawieniem zaworu bezpieczeństwa serwomechanizmu w moim ursusie.Konkretnie kupiłem nową pompe wspomagania, już na karcie gwarancyjnej było napisane o tym zaworze a konkretniej by go ustawić.Nie mogłem znaleść żadnej literatury na ten temat więc pojechałem do agromy do mechaników i zapytałem na co oni powiedzieli że skoro chodził tyle lat na starej pompie bez grzebania to najlepiej tego nie dotykać No i było ok przez ok 2 tygodnie i pompe szlak trafił.Gdyby ktoś dysponował jakąś wiedzą w tym temacie i chciałby się nią podzielić byłbym wdzięczny!!!
×