Skocz do zawartości
pawel

C 385 przeróbka z serwa na orbitrol

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
u1212    2

Zastanawiam się nad zakupem zestawu do U 1212

WSPOMAGANIE+KPL.+C-385+BEZ+NAP%C4%98DU.JPG

Czy ktoś może miał do czynienia z takim orbitrolem i mógłby się podzielić opinią?

Zastanawia mnie to na jaką maksymalną szerokość można rozstawić przednie koła?

W którym miejscu jest przykręcany orbitrol (raczej nie pod kierownicą)?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Orbitrol to albo jakis Chinczyk albo Bialorusin. U mnie zalozylem Bulgara - dzialalo az milo. Orbitrol pakujesz w miejsce serwa - popatrz na blache pod nim. Obawiam sie ze w takim wypadku posostanie jedno ustawienie rozstawu przednich kol.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusc914    48

Według mnie rozstaw można regulować po przez wykręcenie lub wkręcenie przegubów( w tym przypadku regulujemy rozstaw po przez śrubę rzymską). Gdyby te przeguby okazały się za krótkie można zawsze dokupić dłuższy przegub(z dłuższym gwintem).

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

u1212    2

Zwężenie ciągnika nie wchodzi w grę, tak mi pasuje do pługa i wygodniej się jeździ. Jeśli chodzi o przeguby, to może być dobry pomysł, jeśli tylko są dostępne przeguby ok. 15 cm dłuższe od tych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Jakbym mial kupic to wspomaganie za 2k pln i jeszcze latac po tokarzach to ja dziekuje. Ciekawsza propozycja bedzie wymiana serwa na krotkie i zalozenie orbitrola. Przynajmniej nie trza kombinowac z ukladem kierowniczym bo zostaje stary. Szkoda ze nie zrobilem zdjec mojej przerobki - dzialalo i to bardzo dobrze, a koszta zamknalem w 1000 zl max.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
u1212    2

Zamierzam wyrzucić serwo, ze względu na to, że już zaczęło cieknąć, dlatego pomyślałem o tym orbitrolu gdzie nie trzeba wykonywać żadnych przeróbek w ciągniku i mam nadzieję że będzie mniej awaryjny.

Żeby przerobić na półserwo musiałbym kupić orbitrol z przewodami i zregenerować serwo, a ich wytrzymałość to loteria. Obecne serwo wytrzymało około 10 lat, z czego przez około 4-5 ostatnich lat praktycznie nie dało się skręcać na wolnych obrotach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidg2    30

No właśnie z serwa poleci tam gdzie się "wąs" ramie (zależy jak kto nazywa) okręca.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Na pewno siłownik będzie lepszym rozwiązaniem. Nie ma wad a same zalety. Względem siłownika z serwo ma mniej skomplikowaną budowę, nie ma mechanicznych przełożeń, duża trwałość i prostota regeneracji(pod warunkiem że nie jest uszkodzony).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ogrodnik70    0

Nie wiem czy dobrze pisze ale przerobiłem mojego ursusa 1202 na serwo krótkie i orbitrol i mam problem. Orbitrol jest po regeneracji o przepływie 16l serwo równiez po regeneracji i jak cieszko sie kreciło tak dalej cieszko sie kreci , i jeszcze czasem jak zgasze ciagnik i go zapale to wogole nie idzie skrecac kreci sie cieszko kierownica i koła ani drgna, jak troche sie pojedzie i sie kreci na chama to w koncu pósci moze ktos wie czego to wina, dodam ze pompy zmieniałem i nadal to samo jest .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidg2    30

Z regeneracją orbitrola jest ciężka sprawa, zalecają przeważnie wymianę na nowy. Mechanicy nie polecają, bo je ciężko regeneruje, idzie zrobić ale efekt jest niezadowalający.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidg2    30

A czemu masz serwo i orbitrol? Nie lepiej było siłownik założyć. Zawsze to lepiej bo siłownik taniej zregenerować idzie niż serwo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Wklejone wyżej zdjęcie pokazuje siłownik mocowany do nie napędzanej osi. bardzo prosta sprawa nawet do wykonania we własnym zakresie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiktor1967    2

witam.temat przerabiania wspomagania czytam od roku.moje zacinało się i ciekło po wąsie.wariant siłownika odpada ponieważ często zmieniam rozstaw kół.w ubiegłym tygodniu wymontowałem serwo odkręciłem rozdzielacz wyjąłem tłok.dałem dekielek do wytoczenia do tokarza.będę wymieniał wszystkie uszczelnienia.mam pytanie w tłoku jest zaworek czy zostawić go czy zaślepić mam katalog od 385 i tam jest serwo i półserwo i w półserwie w tłoku niema tego zaworka.za podpowiedz byłbym bardzo wdzięczy. orbitol planuje zamontować przy sprężarce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

jak byś mógł to zrób przed montażem parę zdjęć tego dekielka i wrzuć tutaj :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiktor1967    2

Witam. Poskładałem wszystko z małymi problemami. Problem pierwszy był z dekielkiem pisał ktoś na forum, że jest taki sam jak z drugiej z strony a nie jest. Musiałem dać drugi raz do wytoczenia. Drugi problem to wymiana uszczelnienia w serwie od strony wąsa. Nie wymieniłem go bo nie widziałem możliwości ściągniecia wąsa. Wymieniłem uszczelniacze na tłoku i na dekielku od góry. Działa rewelacyjnie, kręci sie bardzo lekko, nic sie nie zacina nawet przy minimalnych obrotach silnika.zrobiłem dwa zdjęcia ale mam problem z wstawieniem ich tutaj

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witam, umiałby ktos wysłac jakieś zdjęcie jak ma zamocowany orbitrol pod kierownicą? bo zdecydowałem sie też na taką przeróbkę, serwo było już zużyte a kupiłem okazyjnie sobie kolumne i orbitrol tylko nie wiem jak go zamocować zbytnio

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×