Skocz do zawartości
pawel

C 385 przeróbka z serwa na orbitrol

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Tak czytam ten temat od początku jedni chwalą orbitrol drudzy serwo ja osobiście miałem 8011 serwo i teraz mam 12145 orbitrol 

 w 12145 się sypie  i go przerobie że bedzie w kabinie bez tych drążków i krzyżaków pytanie pasuje jakis wspornik na orbitrol do kabiny z innego modelu czy trzeba samemu wspawać cos   ??

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
poderwa    4

No dziś kupiłem. Orbitol . Uchwyt ,siłownik ,walek orbitola,sworznie do silownika.Zostały węże śruby i ta lapa dopiero będzie na piątek chciałem stara przerobić lecz nie wiem o ile. Ale wydaje mi ze że musi być krótsza i bardziej podgieta. No ale okaże się.cala operacja nie przekroczy 1000 zł i w razie reklamacj jadę 20 km do sklepu .

 

Witam! I jak to jest w końcu z tą łapą,jest  krótsza od tej orginalnej-oco chodzi z tymi wąsami.Proszę o odpowiedz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

Ta łapa ma inne wykorbienie troszkę i jest krótsza, niby wiele sie nie różni ale każdy zakłada

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

dcnt    9

jak nie założy będzie dużo mniejszy skręt kół

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
poderwa    4

jak nie założy będzie dużo mniejszy skręt kół

 

Dzięki za podpowiedz,w środę będę coś kombinował.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
C385Owner    2

Witam, jaką grubość ma ścianka przedniego mostu , bo zamierzam założyć orbitrol i przykręcić mocowanie do mostu, nie spawać, chce gwintować... , czy jak ktoś już tak robił, czy przy gwintowaniu miał rozebrany cały most? chodzi mi o opiłki , żeby nie na paskudziły w moście.

 

Druga sprawa, bo muszę przymocować ta przystawkę w tym miejscu , gdzie jest to zwężenie na moście , by w wózek się oś zmieściła, jak rozwiązać w tamtym miejscu dystanse by mocowanie siłownika było równo przykręcone?

 

Trzecie pytanie: czy lepiej zastosować szpilki i nakrętki, czy normalne śruby?

 

Czwarte pytanie : dochodziły mnie słuchy, że do takiego wspomagania pasuje siłownik z bizonka , a dokładnie z hedera , gdzie owy siłownik służy do wysuwania motowideł, czy to prawda? mają taki sam skok co te sprzedawane w sklepie "do wspomagania" ?, bo mam taki z bizonka siłownik na stanie , to bym już miał mniej wydatku, bo i siłownik mam i orbitrol, przewody też się znajdą, więc mi mocowania zostaną do zrobienia i takie pierdułki z tym wspomaganiem związane.

 

Prosiłbym bardzo o niezwłoczną pomoc, bo jak wiadomo w pole jeszcze by trzeba uderzyć, a na tym serwie jest totalna porażka :( , czy wolne czy najwyższe obroty, nie można skręcić kierownicą, co jest bardzo uciążliwe przy nawracaniu na polu :( Chciałbym to zrobić jeszcze, bo mam akurat rozebrany przód, bo pompa wody mi szlak trafił i od razu pompę wtryskową wraz z wtryskami dałem do regeneracji, ciągnik stoi itak to w międzyczasie śmignąłbym ten orbitrol do jakże pięknej mej dwunastki hehe :) prosze o szybka pomoc, w środę musiałbym już mieć wspomaganie gotowe.

Ja zrobiłem to tak ,wyrównałem uskok na belce mostu płytką z blachy 16mm którą przyspawałem ,drugą płytkę z blachy 16mm podspawałem pod spod mostu i na to przyszła ta przystawka od siłownika która została obspawana i przykrecona na trzy śruby .Chciałem tylko przykręcić bez spawania ale most wydawał mi się zbyt wąski,śruby przyszłyby za blisko krawędzi.Oryginalnie chyba był wykonany nadlew w moscie i śruby mogły się bardziej zagłębić.Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.A orbitrol zamontowałem pod kierownicą,wydaje mi się to rozwiązaniem lepszym ,bo gubi się te krzyżaczki na których przeważnie są luzy

Jak zakładałem u siebie to skręciłem kołami maksymalnie w lewo (oczywiście 4x4) a siłownik maksymalnie wysunąłem ale bawiłem się tak dlatego bo nie miałem dziur w moście troszke młodsze już mają dziury więc się przykręca i po problemie:)

Koledzy

Czy macie moze zdjecia jak zamontowaliscie ten wspornik silownika do osi? Jestem wlasnie na etapie zakladania orbitrolu i nie mam niestety otworow w osi. Prosze o pomoc i wskazowki.

Czy trzeba odjezdzac przednia osia czy mozna to zrobic na ciagniku?

Pozdrawiam

post-23077-0-85647900-1500066488_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetor6045    22

Mam podobnie wykonane jak arab też dałem od dołu blache tyle ze ja jej nie spawałem a jebałem sie na sruby :) Ten ich wspornik od siłownika w połowie została przyspawana blacha zeby dobrze dolegał i tez wywircenie dziur chwile ci zajmie bo dosyc ciasno tam :) Pamietam ze po jednym dniu pracy zaczał sie troche bujać to go na odcinku 5 cm przyspawałem do osi i juz jest git :)

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

Ja spawałem migomatem i już jeżdżę 2 rok i się nic nie dzieje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
C385Owner    2

Ja spawałem migomatem i już jeżdżę 2 rok i się nic nie dzieje

  

Mam podobnie wykonane jak arab też dałem od dołu blache tyle ze ja jej nie spawałem a jebałem sie na sruby :) Ten ich wspornik od siłownika w połowie została przyspawana blacha zeby dobrze dolegał i tez wywircenie dziur chwile ci zajmie bo dosyc ciasno tam :) Pamietam ze po jednym dniu pracy zaczał sie troche bujać to go na odcinku 5 cm przyspawałem do osi i juz jest git :)

No ale odjezdzaliscie osia od silnika czy nie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

ja spawałem tak jak stoii, za dużo odkręcania aby tylko przyspawać kawałek sztabki ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
C385Owner    2

Panowie

Osobiscie nie lubie jak ktos szuka rozwiazania problemu na forum i w razie jego braku nie dzieli sie z reszta uzytkownikow swoim rozwiazaniem.
Zalaczam wiec zdjecia sposobu w jaki zamontowalem wspornik silownika.
Dodam ze na zdjeciach gdzie wspornik lezy na kratach mozna zobaczyc, ze dospawalismy do niego plaskownik i zostal jeszcze przykrecony do osi od spodu. Niestety nie mam zdjec od spodu. Mam nadzieje ze sie to komus przyda.
Mocowanie jest zamontowane pod katem poniewaz tak jest w oryginale.
Uzylem blachy 12mm.

post-23077-0-27034900-1508067094_thumb.jpg

post-23077-0-91361400-1508067124_thumb.jpg

post-23077-0-04100600-1508067143_thumb.jpg

post-23077-0-62034200-1508067166_thumb.jpg

post-23077-0-56255700-1508067189_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez sumek666
      Witam,
      macie jakiś dobry sposób na wymianę krzyżaków w Ursusku C-385? 
      mam je już zużyte krzyżaki oraz widełki te w serwomechanizmie. warto same krzyżaki czy również widełki? jak to jest zmontowane?
    • Przez tymek2001
      Witam, chciałbym przerobić oryginalne wspomaganie z serwa na siłownik. Moja wersja posiada półserwo sterowane za pomocą orbitola, czy ktoś z was wie czy trzeba zmieniać wąs kierowniczy, na taki jaki jest w zestawach z siłownikiem? Chciałem zakupić taki zestaw http://allegro.pl/wspomaganie-ursus-zetor-385-914-8145-1224-nkpl-i5749488012.html , jeśli ktoś przerabiał taki temat, to proszę o opinie, jakie są + takiej modernizacji, oczywiście poza tym, że nie zostawiamy za sobą kałuż oleju
    • Przez Rafii
      Koledzy jaki model pompy od wspomagania był montowany w u-902(1984 rok). Gdzie jest ten magiczny zawór na zbiorniczku od wspomagania którym reguluje się ciśnienie. Ile oleju wchodzi w układ wspomagania. Po wymianie serwa i pompy jakim olejem zalać układ-hydraulicznym czy do skrzyń automatycznych?
    • Przez Gacuseks
      Witam
      Mam oto taki problem. Mianowicie wycieka mi olej z układu wspomagania w ursusie 1012. Wyciek jest widoczny na zbiorniku oleju wspomagania, wylatuje w miejscu wejścia zaworu bezpieczeństwa w zbiornik, Pewnie są momenty, że nawet tryska pod ciśnieniem bo dookoła wszystko się klei. Sam zawór bezpieczeństwa rusza się troszkę góra dół w zbiorniku. Może tu upatrywać usterki, czy ten zawór jest wkręcony ?
      Pozdrawiam Michał
    • Przez bizonwb
      Witam mam problem z ustawieniem zaworu bezpieczeństwa serwomechanizmu w moim ursusie.Konkretnie kupiłem nową pompe wspomagania, już na karcie gwarancyjnej było napisane o tym zaworze a konkretniej by go ustawić.Nie mogłem znaleść żadnej literatury na ten temat więc pojechałem do agromy do mechaników i zapytałem na co oni powiedzieli że skoro chodził tyle lat na starej pompie bez grzebania to najlepiej tego nie dotykać No i było ok przez ok 2 tygodnie i pompe szlak trafił.Gdyby ktoś dysponował jakąś wiedzą w tym temacie i chciałby się nią podzielić byłbym wdzięczny!!!
×