Skocz do zawartości
pawel

C 385 przeróbka z serwa na orbitrol

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

mathewc385    8

Witam Panowie chcialbym odswiezyc temat i zarazem zasiegnac porady. W c385 caly czas wysadza mi olej ze zbiorniczaka od wspomagania. Olej wytryskuje tym korkiem przez ktory sie go wlewa. Uklad mam zalany Boxolem. Dodam ze mam zalozony orbitrol a i tak ciezko sie kreci. Co moze byc przyczyna wytryskiwania oleju i co moge zrobic aby lezej krecilo sie kierownica?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

vw141998    12

Jak sie ciezko kręci kierownica to moze byc pompa do wymiany. A jak olej wybija to moze byc za duzy poziom w zbiorniczku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl



niebieski    31

Według mnie, to układ się zapowietrza, jest jakaś nieszczelność na rurce między zbiornikiem a pompą, lub pompa zasysa powietrze, napełnia układ powietrzem a olej wypycha.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mathewc385    8

Dzieki Panowie za podpowiedzi sprawdze szczelnosc i odezwe sie czy pomoglo.

 

 

Zalorzylem nowe podkladki i faktycznie nie wybija juz oleju. Wykrecilem dodatkowo troche ten zaworek ktory jest w zbiorniczku na olej. Co do czego faktycznie kreci sie lzej ale wydaje mi sie ze nie obedzie sie bez wymiany pompy.

Edytowano przez mathewc385

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam, jaką grubość ma ścianka przedniego mostu , bo zamierzam założyć orbitrol i przykręcić mocowanie do mostu, nie spawać, chce gwintować... , czy jak ktoś już tak robił, czy przy gwintowaniu miał rozebrany cały most? chodzi mi o opiłki , żeby nie na paskudziły w moście.

 

Druga sprawa, bo muszę przymocować ta przystawkę w tym miejscu , gdzie jest to zwężenie na moście , by w wózek się oś zmieściła, jak rozwiązać w tamtym miejscu dystanse by mocowanie siłownika było równo przykręcone?

 

Trzecie pytanie:  czy lepiej zastosować szpilki i nakrętki, czy normalne śruby?

 

Czwarte pytanie : dochodziły mnie słuchy, że do takiego wspomagania pasuje siłownik z bizonka , a dokładnie z hedera , gdzie owy siłownik służy do wysuwania motowideł, czy to prawda? mają taki sam skok co te sprzedawane w sklepie "do wspomagania" ?, bo mam taki z bizonka siłownik na stanie , to bym już miał mniej wydatku, bo i siłownik mam i orbitrol, przewody też się znajdą, więc mi mocowania zostaną do zrobienia i takie pierdułki z tym wspomaganiem związane.

 

Prosiłbym bardzo o niezwłoczną pomoc, bo jak wiadomo w pole jeszcze by trzeba uderzyć, a na tym serwie jest totalna porażka :( , czy wolne czy najwyższe obroty, nie można skręcić kierownicą, co jest bardzo uciążliwe przy nawracaniu na polu :( Chciałbym to zrobić jeszcze, bo mam akurat rozebrany przód, bo pompa wody mi szlak trafił i od razu pompę wtryskową wraz z wtryskami dałem do regeneracji, ciągnik stoi itak to w międzyczasie śmignąłbym ten orbitrol do jakże pięknej mej dwunastki hehe :) prosze o szybka pomoc, w środę musiałbym już mieć wspomaganie gotowe. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

locke    291

1.Tam nie ma oleju także nic się nie stanie.

2.Mozesz dorobić podkładkę albo nasmarkać spawem i przyspawać do tego mocowanie.

3.Możesz zastosować szpilki albo śruby.Najlepiej aby były z drobnym gwintem,ciężej ukręcić i zerwać.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arab1    23

Witam.Właśnie spasowuje elementy wspomagania do Ursusa 1014 i ta przystawka co ma być przykrecona lub przyspawana do mostu zwyczajnie nie pasuje ,jak ją przymierzam na maksymalnie wysuniętym siłowniku to haczy o wspornik .Czy przymierzać ją na wysuniętym siłowniku czy na wsuniętym?.Czy mieliście tak samo jak montowaliście?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mocher    8

filmik nie mój ale może Ci sie przyda i rozwiej twoje wątpliwości

Orbitrol gdzie montujesz pod kierownicą czy pod chłodnicą ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arab1    23

Ja zrobiłem to tak ,wyrównałem uskok na belce mostu płytką z blachy 16mm którą przyspawałem ,drugą płytkę z blachy 16mm podspawałem pod spod mostu i na to przyszła ta przystawka od siłownika która została obspawana i przykrecona na trzy śruby .Chciałem tylko przykręcić bez spawania ale most wydawał mi się zbyt wąski,śruby przyszłyby za blisko krawędzi.Oryginalnie chyba był wykonany nadlew w moscie i śruby mogły się bardziej zagłębić.Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.A orbitrol zamontowałem pod kierownicą,wydaje mi się to rozwiązaniem lepszym ,bo gubi się te krzyżaczki na których przeważnie są luzy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



mocher    8

OK dzięki a jeszcze mam takie pytanie z innej beczki bo kolega mi mówił że nie ma konieczności wymiany mocowania siłownika przy kole że praktycznie niczym się nie różni od tego co drążek trzymało wcześniej, Zakładał może ktoś siłownik na tym starym mocowaniu ? bo nie wiem czy go zamawiać bo kosztuje prawie 200 zł i jak by stary pasował to było by trochę w kieszeni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arab1    23

Musisz mieć inną łapę,bo nie będzie pasował skok siłownika .Zdjęcia mocowania orbitrola wstawię Ci jak będę na kompie ,może uda mi się dzisiaj

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


arab1    23

Witam .założyłem nowe wspomaganie na orbitrol w ursusie 1014 i mam problem otóż na wolnych obrotach ciężko się kręci,na wysokich tak 2200 to lżej.Dziwi mnie także kiepska reakcja orbitrola ,po zgaszeniu silnika w jedną stronę gdy się kreci kierownicą jest opór ,a drugą idzie lekko kręcić tak jakby ciśnienia nic nie było ,a o ile wiem w obydwie strony po zgaszeniu silnika powinno się kręcić ciężko .Co może być nie tak?.Dodam że filtr wymieniony ,a układ zalany boksolem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


arab1    23

No ale przez kręcenie powinien się chyba odpowietrzyć jak korek wlewu odkręcony w zbiorniczku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

vw141998    12

Może byc pompa do wymiany. Ja w swoim jak wymienilem na orbitrol to na starej pompie prawie nie bylo roznicy co na serwo i mimo duzych obrotow silnika. Wymienilem pompe i na malych obrotach w miejscu palcem sie kreci kierownice.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arab1    23

Mocher ,tak mam zamontowany orbitrol .Problem rozwiązany był zapowietrzony jeszcze układ teraz działa tylko na wolnych obrotach ciężej a na wysokich to paluszkiem ,ale to wina pompy raczej

post-63085-0-34633500-1422391884_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mocher    8

dzięki za fote ;) A czy orientuje sie ktoś czy szerokość przedniego napędu w wersji 4 cylindrowej a w 6 cylindrowej jest taka sama bo widziałem na stronie farmexpert że są dwa rodzaje siłowników ja mam właśnie 1224  więc chyba trzzeba by brać taki jak dla 6 cyl. http://www.farmexpert.pl/cylinder_hydrauliczny_silowni_produkt12008.aspx a dla 4 cyl http://www.farmexpert.pl/cylinder_hydrauliczny_silowni_produkt1056.aspx i teraz nie wiem który brać czy ten ze skokiem 300 czy 200 żeby nie było lipy że albo będzie maly promień skrętu albo będzie zaczpiać koło o coś... Na allegro znowu piszą że to jeden czort, sam już nie wiem

Edytowano przez mocher

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arab1    23

Te wszystkie starsze modele raczej miały takie same szerokości mostów i siłownik do nich to skok 200 mm ,


Do typowych mostów nie da się zamontować o skoku 300 bo się zwyczajnie nie zmieści


Patrzyłem i ten siłownik o skoku 300 jest do wspomagania podnośnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mocher    8

Zbadałem sprawe i faktycznie ten siłownik o skoku 300 nie wejdzie bo przy prostych kołach jest około 560 a on właśnie ma po złożeniu 530 także lipa. Ale jako że nie dawały mi spokoju ceny siłowników, tzn. mocno rozbierzne i po przeszukaniu Allegro oraz drobnych obliczeniach zastosuje ten siłownik http://allegro.pl/cylinder-hydrauliczny-silownik-tlok-skok-250-2-str-i5033007709.html Ma on skok 250 ale jest krotszy i przy prostych kołach i ustawionym siłowniku w połowie zakresu na tym siłowniku będzie 555 a na dedykowanym do wspomagania jest 560 także nie wielka różnica ale na plus i dodatkowo promień skrętu na każdą stronę zwiększy sie o 2,5 cm co będzie dużym sukcesem :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arab1    23

Lepiej nie kombinuj i załóż taki jak ma być,ten co wstawiłeś w linku raczej będzie za długi i jest za cienki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez sumek666
      Witam,
      macie jakiś dobry sposób na wymianę krzyżaków w Ursusku C-385? 
      mam je już zużyte krzyżaki oraz widełki te w serwomechanizmie. warto same krzyżaki czy również widełki? jak to jest zmontowane?
    • Przez tymek2001
      Witam, chciałbym przerobić oryginalne wspomaganie z serwa na siłownik. Moja wersja posiada półserwo sterowane za pomocą orbitola, czy ktoś z was wie czy trzeba zmieniać wąs kierowniczy, na taki jaki jest w zestawach z siłownikiem? Chciałem zakupić taki zestaw http://allegro.pl/wspomaganie-ursus-zetor-385-914-8145-1224-nkpl-i5749488012.html , jeśli ktoś przerabiał taki temat, to proszę o opinie, jakie są + takiej modernizacji, oczywiście poza tym, że nie zostawiamy za sobą kałuż oleju
    • Przez Rafii
      Koledzy jaki model pompy od wspomagania był montowany w u-902(1984 rok). Gdzie jest ten magiczny zawór na zbiorniczku od wspomagania którym reguluje się ciśnienie. Ile oleju wchodzi w układ wspomagania. Po wymianie serwa i pompy jakim olejem zalać układ-hydraulicznym czy do skrzyń automatycznych?
    • Przez Gacuseks
      Witam
      Mam oto taki problem. Mianowicie wycieka mi olej z układu wspomagania w ursusie 1012. Wyciek jest widoczny na zbiorniku oleju wspomagania, wylatuje w miejscu wejścia zaworu bezpieczeństwa w zbiornik, Pewnie są momenty, że nawet tryska pod ciśnieniem bo dookoła wszystko się klei. Sam zawór bezpieczeństwa rusza się troszkę góra dół w zbiorniku. Może tu upatrywać usterki, czy ten zawór jest wkręcony ?
      Pozdrawiam Michał
    • Przez bizonwb
      Witam mam problem z ustawieniem zaworu bezpieczeństwa serwomechanizmu w moim ursusie.Konkretnie kupiłem nową pompe wspomagania, już na karcie gwarancyjnej było napisane o tym zaworze a konkretniej by go ustawić.Nie mogłem znaleść żadnej literatury na ten temat więc pojechałem do agromy do mechaników i zapytałem na co oni powiedzieli że skoro chodził tyle lat na starej pompie bez grzebania to najlepiej tego nie dotykać No i było ok przez ok 2 tygodnie i pompe szlak trafił.Gdyby ktoś dysponował jakąś wiedzą w tym temacie i chciałby się nią podzielić byłbym wdzięczny!!!
×