Skocz do zawartości
pawel

C 385 przeróbka z serwa na orbitrol

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
locke    291

Nie,na rozgrzanym oleju powinno lekko się kręcić.


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1301

Mocher były jakieś opiłki i inne syfy w zaworze? Zauważyłeś jakieś oznaki niesprawności w zaworze po rozkręceniu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mocher    8

Z tego co pamiętam to serwo chodziło ładnie a pompa była walnięta i miał zerwane mocowania i dlatego zostało wyjęte. Opiłków nie było, obydwa zaworki pracowały, z tym że jedno ciężko wychodziło z tej tulejki, i ta sprężyna od zaworków była trochę zdeformowana. Poza tą sprężyną nie stwierdziłem jakichś nieprawidłowości co mogły by się przyczynić do niesprawności tego układu, jeżeli był nie sprawny. Po niedzieli pewnie w 1224 będę rozbierał tak samo serwo to będę miał porównanie tu i tam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
masiew    22

Nie tędy droga . Sprawdzałeś inne elementy układu ?: pompa ,olej, zawór na zbiorniczku , rozdzielacz , manszety w serwie , gładzie w serwie , na końcu zaworek o którym mowa wyżej .

 

widzisz, ja pytałem tak bardziej teoretycznie, bo za rok prawdopodobnie będę zakładał przedni napęd do tego ciągnika, więc wtedy zamontuje orbitrol. a ten rok się jakoś przemęcze


wiem co czynię i moje czyny określają to, kim jestem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

Dzisiaj przetestowałem serwo w 1224 z którego wcześniej wykręciłem zawór, niestety w zaworze nie było żadnego syfu ani niczego co mogło by przeszkadzać w prawidłowym funkcjonowaniu. Jedynie zaworki miały gładź trochę za dużo podtartą, założyłem z drugiego serwa w którym były prawie jak nowe (prawie dlatego bo coś pracowały ale wyglądały naprawdę w porządku ). Niestety po tej operacji poprawa może w 5% skuteczności serwa. Także u mnie trzeba szukać gdzieś indziej przyczyny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kozik251    9

Witam! Jak zamocować siłownik od orbitrola w ursusie C 385 a ??


Mój kanał na YouTube:

Żywiec Akpil

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam ;) Mam założony orbitrol w ursusie 1014 i kieruje się lekko ale gdy wyjade na prosty odcinek drogi i przejade tak gdzies z 5 km to na prostej drodze kierownica do okoła obróci mi cię może z 4 bądź 5 razy :/ mam gałke na kierownicy i zamontowaną pod lewą reką to mogę policzyc właśnie obroty... Moje pytanie: Czy te ciągniki na orbitrolu już tak mają? Czy można to poprawić? orbitrol mam zamontowany przy kierownicy ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mathewc385    8

Witam mam zalozony orbitrol w c385 na balonie. Jezeli by to komus pomoglo to moge wstawic zdjecia mocowan.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kozik251    9

A do czego mathewc385 masz przymocowany siłownik ?? Bo na tej osi niema żadnych uchwytów??


Mój kanał na YouTube:

Żywiec Akpil

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

jak nie masz przy napędzie uchwytów do mocowania siłownika to trzeba albo nawiercić i nagwintować otwory lub pospawać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam ;) Mam założony orbitrol w ursusie 1014 i kieruje się lekko ale gdy wyjade na prosty odcinek drogi i przejade tak gdzies z 5 km to na prostej drodze kierownica do okoła obróci mi cię może z 4 bądź 5 razy :/ mam gałke na kierownicy i zamontowaną pod lewą reką to mogę policzyc właśnie obroty... Moje pytanie: Czy te ciągniki na orbitrolu już tak mają? Czy można to poprawić? orbitrol mam zamontowany przy kierownicy ;)

 

ma ktos tak w swoim z tą kierownicą?;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

to raczej wina orbitrola, ma prawdopodobnie nieszczelności w środku i dlatego tak się robi, u kolegi w zetorze też tak było że jak się jechał po prostej i kontrowało się tor jazdy to kierownica zmieniała swoje położenie cały czas, raz gałka była pod lewa ręką raz pod prawą, potem u góry itd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    195

Ja podobnie mam w nowym NH, może nie aż tyle, na 5 km to z pół obrotu. Zgłaszałem na serwis, powiedzieli że to norma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qawsedr    1

Witam ;) Mam założony orbitrol w ursusie 1014 i kieruje się lekko ale gdy wyjade na prosty odcinek drogi i przejade tak gdzies z 5 km to na prostej drodze kierownica do okoła obróci mi cię może z 4 bądź 5 razy :/ mam gałke na kierownicy i zamontowaną pod lewą reką to mogę policzyc właśnie obroty... Moje pytanie: Czy te ciągniki na orbitrolu już tak mają? Czy można to poprawić? orbitrol mam zamontowany przy kierownicy ;)

 

ma ktos tak w swoim z tą kierownicą? ;)

Obrót kierownicy w układzie z orbitrolem bierze się z różnicy objętosci siłownika (po stronie tłoczyska jest mniejsza). Kierownica w przypadku Twojego U-1014 pewnie obraca się w lewo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qawsedr    1

Normalnym jest że kierownica obraca się w tą stronę, przy skręcie w którą tłoczysko siłownika się wysuwa. Jeśli jest inaczej, przyczyną może być jakaś nieszczelność lub rozregulowany zawór w orbitrolu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Konvaro    0

Witam, nie jestem nowy tylko zapomniałem hasła do starego konta, ale nie wazne. Mam pytanie do tych co montowali ta łapę do przodka po przez wiercenie i gwintowane. Otóż dobrze się trzyma to połączenie? Jak gruba jest ścianka przedniego mostu w tym miejscu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vw141998    12

Ja wczoraj przyprowadzilem 914 od mech. bo zakladalem orbitrol. I przyspawal gruby kawal metalu do mostu nagwintowany by pasowal ten uchwyt na skrecenie przez sruby i dokrecil ten uchwyt do tego .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Konvaro    0

A nie wiesz może czym on to przyspawal? Zwykło spawarką czy migomatem? Czy może jeszcze czymś innym?

Edytowano przez Konvaro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez sumek666
      Witam,
      macie jakiś dobry sposób na wymianę krzyżaków w Ursusku C-385? 
      mam je już zużyte krzyżaki oraz widełki te w serwomechanizmie. warto same krzyżaki czy również widełki? jak to jest zmontowane?
    • Przez tymek2001
      Witam, chciałbym przerobić oryginalne wspomaganie z serwa na siłownik. Moja wersja posiada półserwo sterowane za pomocą orbitola, czy ktoś z was wie czy trzeba zmieniać wąs kierowniczy, na taki jaki jest w zestawach z siłownikiem? Chciałem zakupić taki zestaw http://allegro.pl/wspomaganie-ursus-zetor-385-914-8145-1224-nkpl-i5749488012.html , jeśli ktoś przerabiał taki temat, to proszę o opinie, jakie są + takiej modernizacji, oczywiście poza tym, że nie zostawiamy za sobą kałuż oleju
    • Przez Rafii
      Koledzy jaki model pompy od wspomagania był montowany w u-902(1984 rok). Gdzie jest ten magiczny zawór na zbiorniczku od wspomagania którym reguluje się ciśnienie. Ile oleju wchodzi w układ wspomagania. Po wymianie serwa i pompy jakim olejem zalać układ-hydraulicznym czy do skrzyń automatycznych?
    • Przez Gacuseks
      Witam
      Mam oto taki problem. Mianowicie wycieka mi olej z układu wspomagania w ursusie 1012. Wyciek jest widoczny na zbiorniku oleju wspomagania, wylatuje w miejscu wejścia zaworu bezpieczeństwa w zbiornik, Pewnie są momenty, że nawet tryska pod ciśnieniem bo dookoła wszystko się klei. Sam zawór bezpieczeństwa rusza się troszkę góra dół w zbiorniku. Może tu upatrywać usterki, czy ten zawór jest wkręcony ?
      Pozdrawiam Michał
    • Przez bizonwb
      Witam mam problem z ustawieniem zaworu bezpieczeństwa serwomechanizmu w moim ursusie.Konkretnie kupiłem nową pompe wspomagania, już na karcie gwarancyjnej było napisane o tym zaworze a konkretniej by go ustawić.Nie mogłem znaleść żadnej literatury na ten temat więc pojechałem do agromy do mechaników i zapytałem na co oni powiedzieli że skoro chodził tyle lat na starej pompie bez grzebania to najlepiej tego nie dotykać No i było ok przez ok 2 tygodnie i pompe szlak trafił.Gdyby ktoś dysponował jakąś wiedzą w tym temacie i chciałby się nią podzielić byłbym wdzięczny!!!
×