C 385 przeróbka z serwa na orbitrol

[tomek73 579]

Teraz kupi orbitrol za 400 zł, jak ja robiłem to 1300 kosztował.

[dawidg2 31]

Poza tym to część układu kierowniczego więc wolę na nim nie oszczędzać dla własnego bezpieczeństwa i innych.

[farmervip 78]

Rozbierałem tylko środek i niestety po kilku próbach przestawiania (chyba sześciu) nic z tego, jutro zawiozę do specjalisty i zobaczymy co jest nie tak.

[azifelek115622 10]

długo mnie nie było , bo remontowałem inne podzespoły w ciągniku, ale czas przyszedł na kabinę i oto wstawiam zdjęcia, w którym jest pokazane, jak ja zrobiłem mocowanie orbitrola Zdjęcia Orbitrol może się komuś przydadzą ;]

[Nikita_Bennet 315]

jesteś wielki. Zapisuję sobie na dysku i jak będę musiał robić kiedykolwiek przeróbkę to sobie skorzystam.

[locke 293]

Elegancko

 

Ej a wiecie może jak uszczelnić te widełki co wychodzą z serwa??Bo mi tam olej leci...

[azifelek115622 10]

daj na regeneracje , najprosciej ;]

[locke 293]

Ta....Będę płacił 350 zł albo więcej....jak mi tam tylko olej leci...W 904 w styczniu wymieniałem simering na wąsie bo mi tam olej leciał.

[UrsusFan1222 23]

@ Locke możesz coś więcej napisać o wymianie uszczelniacza na wąsie? bo u mnie też coś się poci :unsure: ( mam pół serwo)

[farmervip 78]

@Locke mi w orbitrolu też tylko delikatnie olej się lał, rozebrałem wymieniłem oringi i trzeba było 150 za złożenie dać bo samemu to nie możliwe jak się nie robi znaków podczas rozbierania

[locke 293]

@ Locke możesz coś więcej napisać o wymianie uszczelniacza na wąsie? bo u mnie też coś się poci :unsure: ( mam pół serwo)

 

No spoko To wyciągasz serwo i zdejmujesz taki dekielek zabezpieczony pierścieniem.I tam pod nim będzie nakrętka to ją odkręcasz.Następnie zabierasz się od spodu, odkręcasz lekko taką nakrętkę i i patrzysz czy ci wyjdzie lekko, jak nie to możesz puknąć z góry.I jak odkręcisz to wyciągasz cały wąs z ta zębatką taką i teraz musisz sobie na punktować jak jest wsadzona zębatka w wąs,tylko wyraźnie zrób to wyraźnie bo będziesz się z tym brandzlował pół dnia tak jak my, dobrze że zdjęcie zrobiłem...to ustawiliśmy I i zdejmujesz taką dużą nakrętkę i tam będzie jeden simmering i taka plastikowa podkładka.W sumie to tam są dwa simmeringi i jedna taka plastikowa podkładka.My ja założyliśmy starą bo nowej nigdzie nie było zobacz sobie najpierw w katalog części.To zrobisz raz dwa

[UrsusFan1222 23]

Powiedz czy do wyjęcia pół-serwa na ''stół'' obejdzie się bez wyjmowania chłodnicy ? Czyli hipotetycznie pod wyjęciu serwa z ciągnika, można w domowych warunkach samemu uszczelnić ?, reasumując po odbezpieczeniu nakrętki i odkręceniu (od góry) Następnie zaznaczeniu miejsca w którym wąs się znajduje, wąs powinien bez przeszkód wyjść z obudowy ? nic tam się nie wysypie i tak dalej ? Pewnie po założeniu nowych uszczelnień trzeba dociągnąć nakrętką, tak aby nie było luzu na wąsie mam na myśli łożyska stożkowe. Wiem zadaje pytania jak w przedszkolu, ale nigdy nie miałem okazji tego rozbierać jeszcze jedno te zim meryngi są typowe ? Tak trudno je zdobyć w sklepach ?

[locke 293]

No to ja zrobiłem a ty nie dasz rady chłodnicę musisz zdjąć.Nic ci się nie posypie, tylko jak będziesz wyciągał wąs to musisz go przechylić bo ci nie wyjdzie.Jak założysz już to tylko skręcasz tą nakrętkę od góry.Zimmeringi są raczej normalne..jak wujek kupował części to wziął stare i mu dali takie same.Ja założyłem i ładnie weszło

[UrsusFan1222 23]

Dzięki wielkie, czekam na lepszą pogodę i biorę się za filetowanie serwa

[bartecki 0]

JA JESTEM NA ETAPIE SKLADANIA GOTOWEGO KOMPLETU ORBITROL+SIŁOWNIK DWUSTRONNY KOSZT 2090.TYLE ZE TO NIE KONIEC KRZYZAKI NA DRAZKU KIEROWNICZYM I CALA BELKA PRZEDNIA Z SŁUBICAMI DO TELUJOWANIA BO LUZY BYLY OGROMNE A MA NIE BYC PRZY ORBITROLU

[ogrodnik70 0]

Mam przerobione wspomaganie na orbitrol z pól serwem ładnie leko się kreci w końcu . Ale mam taki problem z olejem wywala mi go korkiem wlewowym do góry dodam ze oleju jest pół zbiornika co to morze mieć winę

[azifelek115622 10]

możesz miec gdzieś powietrze jeszcze i sajgon ci robi w zbiorniku, miałem tak i już sie uspokoiło

[bartecki 0]

ja kupilem za 2090,00 w sklepdlarolnika.pl sam zalozylem tyle ze doszlo jeszcze tulejowanie slubic i iwymiana swoznia i tulejowanie słubicy bo była rozbita to calosc wyszło ok 2800.jestem z niego zadowolony tylko trzeba patrzec czy wszystko jest w przesylce i czy nie uszkodzone bo troche siłownik porysowany.i troche niepasowal silownik to musialem 2 sruby scienic od mocowania silnika.pozdro.

[wojtek8045 0]

ma moze ktoś zdjęcie dorobionego ucha do siłownika ja w moim zetorku nie mam dziur a te ucho co dostałem do zestawu jest troche duże a jak przykładam siłownik w miejsce gdzie ma przyjść to ucho to zabardzo nie ma płaszczyzny ....

[booster12 2]

Koledzy czym najlepiej zalać wspomaganie jakim olejem?? BOXOL Bo chyba musi być gestym.

[locke 293]

Rzadszy lepszy.Jakiś hydrauliczny najlepiej

[Ursusc385 1565]

Boxol lub Hipol ATF 2D Do wspomagania musi być rzadki.

[booster12 2]

to ja zalalłem agrolem to troche lipa bendzie ??

[robson79 1]

Witam wszystkich!. Może być boxol może być hipol atf (tak mam a c330} a może być L-HL 46 olej hydrauliczny (taki do cyklopa) mam tak w swoim ursusie 912 i jest ok. Pozdrawiam!

[UrsusFan1222 23]

Odgrzewam temat po małej przerwie, z racji ze po rozgrzaniu oleju ciężko kręciło się kierownicą przyszedł czas na wymianę pompy ZCT 16 l. Aby skręcać sprawnie i lekko potrzebne były większe obroty, podczas kierowania nie występowały zacięcia czy coś w tym stylu tylko występował wyczuwalny opór podczas skrętu. Który znikał po dodaniu gazu.. Pojawił się mały problem po wymianie pompy na nową, nie ma aż tak kolosalnej różnicy w pracy układu kierowniczego według starej pompy ( sterowany orbitrolem lub jak kto woli pół serwo) Nadal w zakresie 500-700 obr/min ta kierownica pracuje jakoś mało wydajnie, koło 1000 obr jest już lepiej. Nie wiem może za dużo wymagam albo się czepiam, ale wydaję mi się że za dobrych czasów starej pompy ''kręciło się lepiej''

Gdzie szukać przyczyny ?, zapomniałem dodać że wszystkie podkładki na połączeniach są nowe, nie występują nieszczelności, układ zalany nowym olejem Boxol 26, oczywiście nowy filtr.

Na początku układ nie chciał pracować, dopiero po chwili gdy pompa zassała olej koła po kilku obrotach kierownicą zaczęły pracować płynnie.

Czyżby w układzie było jeszcze powietrze ? zrobiłem kilka kółek po placu. Jest jeszcze jedna rzecz która mnie gryzie, olej poprzednio był hipol atf 2 d (ten czerwony), obecnie jest ten wodnisty boxol. Przypuszczam po ''cichu'' że to chyba wina zbyt rzadkiego oleju, bo tak naprawdę na forum nikt nie wie jaki olej powinien się tam znajdować :wacko: każdy pisze co innego. A producent zaleca olej klasy SAE 80, o zakresie lepkości 20-60 cSt. Proszę o pomoc jeśli to możliwe, pozdrawiam Sebastian.