Czy warto kupić takiego Zetora 7211

[igorass 33]

Szczerze to znam Zetory 7211 powiedzmy na wskroś, i wiem że dobrze utrzymane są w stanie odwdzięczyć się bezproblemową eksplatacją, ale znowu nie ma co ulegać jakiejś paranoi, te 50 tysięcy wiem że jest przykładowe, i właściciel tak naprawdę niewiadomo ile by za niego chciał, ale myślę że 35-40 tysięcy to już jest maks.

[jacus 3046]

pewnie mu padl czujnik obrotomierza,a odpiac linke w zetorze to trzeba prawdziwego fachowca[bo jej niema jak by ktos nie wiedzial]cos mi sie nie chce wierzyc w taki stan.przyjechal z agromy,z radosci cos pojezdzili zeby sasiedzi zazdroscili.samo przepalanie,spuszczanie oleju-musial troche pochodzic,

[drzewis98 8]

42-40 tys. to ja bym wołał za swojego 7211 razem z turem 3A (1990 rok produkcji) hehe

[Daniel215 1]

Nom,ja też po przemysleniu sprawy uważam że ciągnik nie jest warty wiecej niz przecietny z tego rocznika.....50 tyś to kupa kasy jak za takiego malutkiego zetorka

[mirasek 13]

Już nie przesadzajcie że jak tyle stał to skrzynia biegów do remontu, owszem zgodzę się że elementy gumowe mogą być do wymiany ale nie skrzynia biegów czy silnik

Nie przesadzam, połóż sobie w warsztacie suche łożysko na 20 lat i potem załóż gdziekolwiek, zobaczysz jak szybko sie wysypie. Oczywiście w skrzyni jest olej ale nie pod korek Gdyby silnik nie był ruszany to też byłby do roboty, przeciętna tuleja cylindrowa ostro koroduje już po niecałym roku gdy jest niezabezpieczona. Troche wala sie u mnie tego złomu...

[zorzyk2 56]

Nie przesadzam, połóż sobie w warsztacie suche łożysko na 20 lat i potem załóż gdziekolwiek, zobaczysz jak szybko sie wysypie. Oczywiście w skrzyni jest olej ale nie pod korek Gdyby silnik nie był ruszany to też byłby do roboty, przeciętna tuleja cylindrowa ostro koroduje już po niecałym roku gdy jest niezabezpieczona. Troche wala sie u mnie tego złomu...

Piszesz o rzeczach które tu nie istnieją. Przecież było pisane, że odpalany i trochę jeździ nim oraz na zimę konserwuje. Co do stanu technicznego, to bym się nie zastanawiał, byleby cena nie była wygórowana.

p.s.

Nikt nie sprzedaje suchych łożysk.

[wlodiw 2]

Z tym zastaniem się części jak długo stoją coś jednak jest. Powiem po swoim przykładzie. moje autko ganiało bez zarzutu, aż do momentu jak dostałem samochód służbowy, wtedy prywatny poszedł i do garażu i jak go zapalałem 2-3razy w miesiącu to max. no i szczególnie po przestanej zimie się zaczęło: spadki napięcia, węże elastyczne, pompka sprzęgła, wiskoza. Co nie wyjechałem to jakaś awaria. Wkurzyłem się sprzedałem, spotkałem po roku kolesia, który kupił pytam się z małym lękiem i jak? A on że cacy i gania nim kupę kilometrów i nie zagląda. A mi jak stal przez rok czasu tak lasowało się wszystko

 

No i z tą korozja części mirasek ma trochę rację bo c 330 miałem zalewaną wodą i w zimie jak stała bez wody to tak mi zżarło ścianki tuleji, że woda poszła do oleju no i mały remoncik się zrobił.....

[pablo21 29]

Jak troche nim jeździ i przepala to na 100% nie ma już 30mth tylko więcej.

[kamil60183 0]

Jesli był przepalany to dobrze... Ale cos mi sie nie chce wierzyc ze ma 30mth... jak na 18 letni sprzęt to jest poprostu nie mozliwe... takie jest moje zdanie...

[mirasek 13]

Piszesz o rzeczach które tu nie istnieją. Przecież było pisane, że odpalany i trochę jeździ nim oraz na zimę konserwuje. Co do stanu technicznego, to bym się nie zastanawiał, byleby cena nie była wygórowana.

p.s.

Nikt nie sprzedaje suchych łożysk.

Fakt, teoretyzuje. Doczytałem że był odpalany ale nie wiem czy jeżdżony, tak czy inaczej taki postój nie jest zdrowy. Suche łożysko prosto z fabryki raczej nie wyjdzie ale troche przepracowane już być może.

[Olik 3]

A ja na Twoim miejscu już bym szukał miejsca zbytu tego Zetorka i mówił taką cenę, żebyś był zawsze zabezpieczony i z hajsem do przodu i od dziadka brał. Jest wielu koneserów którzy chętnie kupią coś takiego w tak dobrym stanie, żeby zacząc nim za kilka/naście lat latac na pokazy

[igorass 33]

Nie przesadzam, połóż sobie w warsztacie suche łożysko na 20 lat i potem załóż gdziekolwiek, zobaczysz jak szybko sie wysypie. Oczywiście w skrzyni jest olej ale nie pod korek Gdyby silnik nie był ruszany to też byłby do roboty, przeciętna tuleja cylindrowa ostro koroduje już po niecałym roku gdy jest niezabezpieczona. Troche wala sie u mnie tego złomu...

No to ja Ci z innej beczki: W latach 80-tych mój ojciec kupił w gdzieś w POM-ie czy nawet przywióizł z Kalisza 3 nowiutkie silniki do Zetora 5011. Postawił te silniki w garażu, przykrył kocem i zostawił tak na jakieś 18 lat kiedy to w naszym Zetorze 3011 skończył się silnik i postanowiliśmy założyć mu ten od 5011, motyw był taki, że silnik który stał 18 albo i więcej lat nawet nie obracany, zapalił bez problemu, chodzi już 4 sezon i słuchanie go to czysta przyjemność

[mirasek 13]

To mnie zaskoczyłeś Na tyle na ile mam doświadczenia to moim zdaniem mało relane, moge porobić fotki rozłożonych silników czy części które jakiś czas były w nieużytku i nadgryzł je ząb czasu. Możliwe że Wasze silniki były w jakiś sposób fabrycznie zakonserwowoane To tak na marginesie, trzymajmy sie lepiej tematu

[pawlus224 2624]

no i co @jezy z tym zetorem ??