Skocz do zawartości
pati

Nowy Pronar 5235 - następca P5 5135

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Pronar
Pronarek82a    1

O racjaa!! Już chwalą jak dopiero ma 1000mth. I już jest super zero awarji itd. Niech wytrzyma 10tys to wtedy można gadać. Ale raczej żaden pronar 10tyś nie wytrzyma. Silnik może ale wątpie. A co Ty drzewis98 możesz powiedzieć o pronarze jak nie masz. Że ktoś powie że dobry?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MTZ82    2

u mnie mówią że te niebieskie pronary bardzo się psuja i włogule są do kitu dlatego większość rolników je przekreśla ale wedłuk mnie pronar wprowadza do swoich ciągników coraz nowszą i lepszą technologię może rzeczywiście nie jest to fendt czy jd ale przynajmiej sie stara i donrzy do jakiegoś celu nie to co ursus takie jest moje zdanie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
black08    3

chce wam tylko przypomnieć ze jest coś takiego jak globalizm i dąrzy sie do tego iż np dla jelenia ta sama fabryka robić bedzie podzespoły co do pronara, dla mnie jd z serii ok 80km to taki sam wyrob jak nowa seria pronara ze coś jest zielone i ma zołte felgi to nie znaczy ze jest cudem świata. choć nie mowie ze pronary sa super ale w przedziale mocy ok 80-90km to jest chyba wieksza presja na cene niz na jakość bardzej tak mi sie wydaje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

SPIRIT    0

Ten Kwartalnik ja już 50 razy zamawiam i nic. Nie wiem co się dzieje jednym słowem pewnie olewają mnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A mi się działalność Pronara bardzo podoba widać że chce coś osiągnąć modernizuje się chce dorównywać innym markom produkującym maszyny nie spoczął na laurach może jeszcze brakuje mu dużo do Fendta itp: ale od czegoś trzeba zacząć jak tak dalej pójdzie to Pronarowi szykuje się wesoła przyszłość i nie krytykujmy go jak to mówią lepsze to niż nic!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zryw2008    0

Mam pronara P 5 5135 juz 8 lat jak za to kasę luks ciągnik i pracuje na 70 ha z Turem i tylko cyka a najciekawsze jest to ze jak go kupiliśmy z ojcem to w Polsce byl 1 a nasz drugi który pracowa jako pierwszy w polu u nas .bylo by za***iscie zeby miał revers elektrohydrauliczny no ale niestety w tamtych latach to dopiero moze myśleli o wyglądzie a nie o wygodzie oczywiście wdg.pronara .Mtz tez mam kupowałem Nowy w 93 roku jeszcze u ruskich . I do dziś cyka zero awari .jedna zasada operator maszyn ma dbać o sprzęt którym pracuje i robić wszystko jak w książce pisze a nie na swój rozum w szczególności z dzisiejszo techniko w tedy jeździsz i sie smiejesz ;) i jak ktoś nie ma takiego sprzętu i nie miał z nim styczności to niech sie nie wypowiada oooo. Jak dbasz tak masz i tyle . A maszyna każda ma prawo sie zepsuć w 90% przypadek operatora . Tyle na temat tego ustrojstwa ;))

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Cheesburger
      Co ile smarujecie krzyzaki wału przedniego napędu?
      Wystarczy tam wkrecic kalamitke czy cos trzeba jeszcze?
       
      Pytam ponieważ ostatnio po dłuzszym przestoju ten pierwszy od skrzyni biegów zaczął delikatnie piszczec podczas szybkiej jazdy. Polałem go olejem i pomogło ale wole cos bardziej zapobiegawczego zrobic jesli potrzeba.
    • Przez Rolnik551
      Witam wyrzuca mi bieg chodzi o tą dźwignię między nogami tzn. Reduktor 
      Co może być przyczyną jak naprawić? 
    • Przez Piotr0224
      Witam, mam mały problem z Pronarem 1025a otóż w tym roku przy bardzo lekkiej pracy przy przyczepie do małych kostek słomy zauważyłem że ciągnik łyknął dość sporo oleju w ciągu 2-3 dni pracy mógł łyknąć ok 2 litrów oleju, ciągnik pracował często na najniższych możliwie obrotach czyli ok 700/min, z odpowietrznika silnika (nie znam fachowej nazwy wąż wychodzący z nad głowicy silnika schodzący po lewej stronie bloku i kończy się w ramie)  wychodziło dość sporo białego dymu, co ciekawe przy cięższych pracach w uprawie brony, talerzówka gdzie chodzi już na normalnych obrotach i ma czasem ciężko oleju wziął mniejsze ilości przez dłuższy okres pracy, jednak ostatnio pokazuje lekki ciągły ciemny dymek (dawniej pokazywał gdy miał bardzo ciężko). Przy odpalaniu zimnego ciągnika z tłumika wychodzi bardzo duża ilość białego dymu a gdy się go troszkę przegazuje to po chwili ustaje.
      Dodam że temp silnika jest zbyt niska w lekkiej pracy pokazuje ok 60 przy ciężkiej nie dochodzi do 80. Wspomnę też że  z 3 lata temu trochę się grzał z powodu silnie zapchanej chłodnicy wodnej olejem i pyłem ale było pilnowane aby temp nie przekroczyła 100 stopni. Ciągnik ma moc, spalanie w normie, zalewany od nowego Turdusem.
      Co podejrzewacie pierścienie że bierze olej? Czy mają one wpływ na nizszą temp silnika? Biały dym przy odpalaniu (wtryski)? I czy kiedyś spotkaliście się że na niskich obrotach bierze olej a na wysokich mniej (turbina)?
    • Przez AgroRolnikŚląskiTeam
      Witam od pewnego czasu zastanawiam się co jest z tymi ruskimi silnikami d 243 (Pronar 82 SA) że gówno widzą a kopcą jak głupie . Mój nawet na pusto pod górkę niewielką z turem łc 1650 na pełnej czwórce po asfalcie kopci na czarno , podczas orki pod górę z 10 stopni - góra 13 w pługu 4x40 na 2 polowej z reduktorem puszcza taki dym że aż jest ciemno a w nocy to i widać ogień z tłumika na 5-10 cm , rozumiem że jest dość spore obciążenie i w instrukcji jest napisane 100-120 km ale dajcie spokój prosty ursus c 360-3P w pługu 2 skibowym na 3 szosowej dymka nie puści a nieraz jest tak że aż z obrotów spada . Ostatnio dość sporo jeździłem Pronarem (82 SA) w przyczepie autosance z 7 t jęczmienia i byle jaka górka i do 3 szosowej trzeba było redukować . 
      Dodam że mój egzemplarz ma ok. 3300 mtg .
    • Przez foka71
      Witam.Mam problem z moim Pronarem.Otóż pogasły mi wszystkie wskażniki i niektóre kontrolki na desce rozdzielczej,np. od ładowania.Bezpieczniki sprawdzałem,są o.k.Alternator niedawno mi wymieniał jeden mechanior,więc jakieś ładowanie jest,bo światła górne działają,tylko czasem jakoś przygasają.Czy to może być wina złego podłączenia alternatora,czy coś innego za to odpowiada?Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
×