Naprawa hamulców Ursus C-330

[denis667 0]

Zablokuj dźwignie blokady tak aby była ciągle włączona.Ogólnie to i tak raczej będziesz musiał ściągnąć pochwy bo przez okienko blokady ciężko założyć uszczelniacz więc blokadę najwyżej wsadzisz.A i musisz spuścić olej ze skrzyni.

 

[TheByku 0]

Witam zastanawiam sie nad zrobieniem hamulcy do 30. I moje pytanie jest takie x lat nie ma hamulcy blokady nie da sie wlaczyc czy obejdzie sie tylko ma bebnach i szczekach czy można siè spodziewać wiekszego wydatku ??

[bears 543]

Gdy wypiję kawę to postaram Ci się wywróżyć z fusów tylko że nie piję kawy więc mi przykro. Ratuje Cię wróżka Ramona albo wróżbita Maciej.

[Gość Profil usunięty]

A ja swoją szklaną kulę oddałem do polerowania, bo obraz niewyraźny był. Tak więc pozostaje Ci to rozebrać, zweryfikować części i udać się do sklepu.

[TheByku 0]

Po prostu chodzi mi o to czy jak póloś prawą wyciągne to czy z blokada cos sie nie stanie

[MF675ursus 1450]

Skoro blokada x lat nie działa to chyba bardziej jej nie popsujesz...

[mrup 0]

Witam.
Wyremontowałem-uruchomiłem hamulce w c330, uruchomiłem również pneumatykę i chciałabym podpiąć czasami nową przyczepę PRONAR T653/2, a tam jest instalacja dwuobwodowa.
Czy jest możliwość podpięcia przyczepy do tradycyjnej instalacji jedno obwodowej w c330?
Jeżeli trzeba coś przerobić to co i jak?
Mam drugi nowy ciągnik z instalacją dwuobwodową wiec nie chciał bym za bardzo ingerować w przyczepy.
Bardzo proszę o pomoc???

[lukbold 1054]

pustą przyczepę na pole zaciagniesz bez hamulcy a pełnej nawet z miejsca nie ruszysz więc po co się w ogóle nad tym zastanawiać
i robić sobie koszty

[mrup 0]

Witam.
Zaciągnę i pustą i pełną, nie ma to znaczenia.
Chodzi mi o bezpieczeństwo, rzadko ale czasem potrzebuję zaciągnąć 30stką gdzieś przyczepę.
Ze względu że 30stka swoje hamulce ma jakie ma, zastanawiałem się nad tym rozwiązaniem.
Jeżeli wiesz jak to proszę napisz?

[dzony9203 2]

Witam, również przeczytałem temat od pierwszej do ostatniej strony. 

Ja przymierzam się do wymiany bębna i szczęk w c-330M (jak rozbiorę to będę wiedzieć czy coś jeszcze).

 

I mam pytanie do was, co zrobić aby w Mce ta blokada dyfra nie spadła?

Rozumiem, że oprócz tego wszystko jak w zwykłym c-330?

 

Pozdrawiam.

[tumek19 5]

Przewiąż sznurkiem przed rozebraniem i zabezpiecz sznurek. Powinno się utrzymać. Większość jest jak w c-330. 

[latek 0]

Ja kupiłem dwie długie szczęki.Czy sie dotrą,czy mozna jedną okładzinę obciąć ,bo narazie to mocno blokują koło c-328 i cos jakby delikatnie mi zgrzytało jak jade do przodu po wymianie tych szczęk wydaje sie ze półos i blokada jest dobrze,czy to by była wina tych szczęk?nowy beben,odrzutnik,i tulejka z oringiem tak to ma byc od strony mostu? dzieki

[Gość Profil usunięty]

Jak będą dwie długie to będzie blokować.

[latek 0]

A mozna skrócic okładzine z długiej?A jesli juz to ile centymetrów uciąć?Krótsza od silnika?c328.

Edytowano Styczeń 1, 2017 przez latek

[latek 0]

Witam.Potrzebuje pomocy.Założyłem nowe szczęki i nowy bęben do c 328.Poskładałem wszystko i coś grzegoce jakby w skrzyni albo w moście.Jak jade do przodu. do tyłu nic nie słychać.Co to może być zle,Dzieki i pozdrawiam

 

Edytowano Styczeń 21, 2017 przez latek

[Maniek101 144]

A wcześniej tego nie było ? Bo dziwne żeby od remontu hamulców coś ci padło w moście czy skrzyni mogłeś co najwyżej wybić łożysko w zwolnicy lub nie osadzić dobrze na półoś (?)

[latek 0]

Dzieki za odpowiedz.Wszystko wydaje sie dobrze poskładane łożysk w zwolnicy nie ruszałem blokada załozona.Dwa razy skrecałem i to samo  załozyłem nowy odrzutnik i tulejke stary odrzutnik był płaski a ten wypukły.Może dlatego półoś wchodzi za bardzo w most,ai jeszcze łożysko wymieniłem co od mostu wchodzi w pochwe.Dzieki i pozdrawiam.Moje gg 13892503.Przed rozebraniem wszystko było ok

Edytowano Styczeń 21, 2017 przez latek

[Maniek101 144]

To już trochę komplikuje bo ściągając pochwę mogłeś przestawić mechanizm tak samo jak wymieniając tylko jedno łożysko najlepiej by było ściągnąć pokrywę i badać 

[latek 0]

I co teraz?Tylko fachowiec pozostaje?Kręcąc lewym kołem doprzodu,to jakby prawe kręciło się do tyłu.Nie iwm czy na postoju tak ma być,czy sie cos przestawiło?Dzieki.

Edytowano Styczeń 21, 2017 przez latek

[Maniek101 144]

Jak się w moście skrzyni coś źle złoży, źle ustawi itd to takie będą objawy że coś stuka wyje.. ale koła w inną stronę się raczej kręcić nie będą    choć ciągnik prosty to tylny most dla lajka może się okazać śliską sprawą i najlepiej mieć kogoś co w miare ogarnia możesz popatrzyć na schematy to ci trochę może rozjaśni sprawę

[Roki212 1825]

A jaki był powód wymiany tego łożyska?

Tych łożysk zazwyczaj się nie wymienia tylko dociąga nakrętkę kasując luz...

[latek 0]

Dzieki.To łozysko było pęknięte i sie rozsypało.Sam chyba nie dam rady.Jeszcze jedno.jak wcisne sprzęgło to zaraz koła stają i to chyba szczęki nie blokują.

Edytowano Styczeń 21, 2017 przez latek

[Roki212 1825]

Możliwe że szczęki się blokują musisz popuścić na regulatorach lub też za mocno docisnąłeś to łożysko i stawia duży opór i podczas jazdy słychać taki dźwięk jak opisałeś, tam nie może być dobite na max aby stawiało opór tylko powinien być zachowany odpowiedni luz (książka napraw podaje coś takiego "luz wzdłużny łożysk w granicach 0,05 - 0,12 mm").

[latek 0]

Szczęki są całkowicie uwolnione.Może coś byc z tym łozyskiem tam od tego trybu były takie dwie duże podklładki.Możliwe że za mocno dobiłem to tych trybów.10 lat jezdziłem bez hamulców,mówie w koncu trzeba by zrobic chociaz jedno kolo ,gdybym wiedział,to wcale bym tego nieruszal.A jak by tam cos trzeba było wyregulowac to trzeba zdjąć pokrywe z pompą? dzieki

[latek 0]

Odkręciłem zwolnice.Okładziny szczęk są ok,natomiast bęben trze o pochwę i lekko boki szczęk.Mierzyłem szerokośc bębna to nowy jest szerszy tylko o 1 milimetr.Możliwe,że to grzegotanie powoduje ten bęben?