Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
matis251    0

@look19 według mnie to jakiś szrot (bez urazy), opony z przodu źle założone do tego z tyrane, korozja na drzwiach nie chce prorokować ale zapewne jak wygląda tak jeździ.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ppiotr    28

Kolego look19 nie patrz na przebieg na liczniku bo napewno jest cofniety oczywiscie mowa o ciągnikach od handlarzy w polsce patrz na stan techniczny i wizualny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomekgeo2    0

A jak możemy sprawdzić czy wszystkie podzespoły takiego ciągnika działają bo nigdy nie miałem z tym doczynienia.:lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

look19    29

Ja zawsze traktuję przebieg jako sprawdzian rzetelności sprzedającego, bo jak ciągnik z zachodu jest od rolnika, to 8000mth jest możliwe w 20letnim mf-ie, ale to trzeba byłoby kupić go prosto z podwórka, anie od handlarza. Nie wiem jak wy, ale ja wolę kupić takiego np. 3060 za 30-35tys zł trochę gorszego niż za 50tys zł i niby w super stanie. Z resztą nie ma reguły, ale ja wolę go kupić za połowę i wtedy w razie czego, jak 2-gie tyle włożę, to już będzie chodzić, a z takim niby super to nie wiadomo. Wygląd też mówi dużo za siebie, bo np. podarte siedzenie może być już po 3-4tys mtg. Przecieki przeważnie są już ze starości, a ciśnienie(kompresję) można sprawdzić samemu. Podobnie jak skrzynię biegów, podnośnik itp. Przebieg nie jest chyba znowu tak ważny, a bardziej liczy sie stan. Wolę kupić mf-a np z Francji o przebiegu 8000mtg niż z Polski o przebiegu 4000mtg (oba sprawdzone w serwisie mf-a, można to zrobić przez telefon, wystarczy podać vin) dlatego, że paliwo jest tam lepsze, równiejsze i większe kawałki pól, a farmerzy mają więcej kasy i sami raczej niczego nie klecą przy ciągnikach, a w Polsce różnie to bywa...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matis251    0

Przy ciągnikach używanych trzeba patrzeć na miejsca które się często dotyka tzn. czy są powycierane tak jak look wspomniał obejrzeć siedzenie, jak rozdarte to na pewno małego przebiegu nie ma. Z drugiej strony cofnąć przebieg to też nie taka łatwa sprawa obrotek elektroniczny i wydobyć go i cofnąć nie jest łatwo więc laik tego nie zrobi. Po prostu na dobry używany ciągnik trzeba trafić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Karol0111    0

Może nie całkiem tu powinnienem to pisać ale nie bede już zakładał nowego tematu,może ktoś mi powie jak rozebrać przednią oś w mf3080 to znczy zdjąć koło tak aby rozłaczyć je na zwrotnicy bo jak odkreciłem te dwie pokrywy dociskające ;),z góry i z dołu są tam łożyska stożkowe z którymi mam problem bo niewiem jak je wyjąć żeby zdjąć te koł. Może ktoś pomoże?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ppiotr    28

Musisz dorobic sciągacz zeby wyciągnąs te sworznie, a orginalny sciągacz wygląda tak 274512a14fe82428m.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MarcinPykuS    62

My w naszym MF-ie też to wyciągaliśmy.

 

Najlepiej weź dobrego tokarza, żeby dorobił Ci śrubę-musi być ona z bardzo twardego materiału, inaczej przy wykręcaniu będzie ją zrywać. Łożyska te są nabite na sworznie w których jest gwint calowy.

 

Bierzesz najlepiej jakąś grubą okrągłą rurę (oczywiście metalową), taką, żeby była większa od łożyska. Następnie z góry spawasz grube blaszki tak, żeby na środku miałeś otwór do którego będziesz mógł wsadzić śrubę i wkręcić ją do sworznia. Po prostu zrobisz sobie taki ściągacz :P .

 

Życzę powodzenia przy wyciąganiu ;) .

 

A i polecam dorobić z góry i z dołu kalamitkę, żebyś mógł sobie to od czasu do czasu przesmarować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Karol0111    0

no dzieki za pomoc już tak własńie sie domyślałem że to trzeba urzyć tego gwintu ;)

Edytowano przez Karol0111

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ppiotr    28

A u mnie w sworzniach jest gwint metryczny, kupiłem pret gwintowany utwardzony i sworznie wyszły bez problemu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kraker    1

my zrobiliśmy ten ściągacz głównie z pręta gwintowanego "14", długiej nakrętki do niego (tak jakby 3 razem zespawać, do kupienia w sklepie) oraz troszkę złomu żeby zaparcie było, a co do łożysk to dostaliśmy po 40zł (u Korbanka koło 200zł)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Karol0111    0

my zrobiliśmy ten ściągacz głównie z pręta gwintowanego "14", długiej nakrętki do niego (tak jakby 3 razem zespawać, do kupienia w sklepie) oraz troszkę złomu żeby zaparcie było, a co do łożysk to dostaliśmy po 40zł (u Korbanka koło 200zł)

to gdzie kupiłeś takie łożyska?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kraker    1

w zwykłym sklepie niedaleko mnie, jak chcesz to podam namiary. Czasami trzeba pytać tam, gdzie myślimy że tego nie ma:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukkar37    0

witam.

ja mam taki problem. zgasło mi podświetlenie tablicy EHR. może ktoś wie jak to naprawic?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kraker    1

jak EHR działa, to wykręć panel i posprawdzaj żaróweczki i połączenia kabli

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukkar37    0

już próbowałem i niby wszystko ok, ale i tak nie podświetla. pewnie to jakaś mała schowana bzdurka a tak wkurza. :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo21    26

U mnie swiatła dzis nie chciały sie zapalic i tez jutro musze szukac przyczyny co sie stało bo tylko swiatła mijania pozycyjne i klakson nie działaja. :D A to jest jeden obwód.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukkar37    0

moj problem się wyaśnił. to była wina kostek tych wychodzących z kabiny. jedna wsówka się wysunęła odpowiadająca za podświetlanie konsoli EHR. ty kolego też na początku tam sprawdz. styki mogły przyśniedziec albo jak w/w bezpieczni. powodzenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo21    26

U mnie to tez była wina takiej złaczki poza kabina teraz juz swiatła działaja ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukkar37    0

ale jaka będzie fizyczna zmiana po przestawieniu nastawy na tym pokrętle? jak będzie się zachowywał ciągnik? jeśli można prosiłbym o więcej info . dziękuję

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    62

jak widać :P tam gdzie rozsiewacz to pozycyjna czyli niezmienia się

a tam gdzie pług to tzw drgawka pług o coś zawadzi albo zaczniesz buksować to plug do góry podnosi sie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Manio1523A    0

Ja miałem styczność z MF 3070 i jest to dobry ciągnik. Jedynie co słyszałem o nim to jest strasznie czuły na olej słabej jakości i na wymianę na inny, najlepiej korzystać z jednego dobrej jakości. Co jeszcze zauważyłem jak nim jeździłem to, to że ciężko wchodził jeden bieg, więc skrzynia prawdopodobnie była do roboty. Jeśli chodzi o plusy to jest bardzo oszczędny, i ma miłą kabinę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×