Nierówna praca silnika w C360

[Borekk17 890]

 

 

moja 40 na nowej pompie wtryskowej ze starych zapasów  chodzi tak

• a końcówki zakładałem te z importu po 17zł  i rok już pracują bez zarzutu  a ustawiałem na 165bar

[Adi96 1848]

Już miałem mówić żebyś sprawdził  czy z dużych jak zejdzie  to złapie małe no ale pokazałeś bardzo ładnie chodzi.Zobaczymy ile pochodzą  te końcówki

[Borekk17 890]

już nie jednemu te końcówki zakładałem i 5sezonów spokojnie wytrzymują

[Adi96 1848]

Ja tam już parę razy założyłem coś tańszego i musiałem drugi raz rozbierać,wole kupić co na pierwszy montaż szły

[Borekk17 890]

no te importy co u mnie są to niby każdy chwali  i nawet przy opałówce chodzą dobrze 

[seweryn20 825]

Założyłem w 4011 te szmelce za kilkanaście złotych swojego czasu na próbę.  Niecały rok jedna  miała urwana końcówkę a reszta straciła ciśnienie. Szkoda zachodu wuzetem polecam za to jak najbardziej.

[Borekk17 890]

ja na te narazie nie mogę narzekać

[lukbold 1054]

a robisz 50 czy 80 godzin rocznie? szkoda czasu na zakładanie chłamu

[Borekk17 890]

podczas remontu ( grudzień 2015 ) założyłem te importy  a od remontu przeszło 200mtg  i nic się nie stało  a i kilku  znajomym też takie założyłem i  chodzą  już 2-3lata u nich  zależy na jakie się trafi poprostu

 

Edytowano Listopad 1, 2016 przez Borekk17

[gintekk 19]

Witam U mnie też nie równo chodzi przy 1200obr to aż buja ciągnikiem na boki. Nasilił się ten objaw jak końcówki ustawiłem na 170bar. Postanowiłem wymienić pompę więc zamówiłem po regeneracji na allegro. Na tej nowej pompie już tak nie bujało ciągnikiem ale i tak nie równo chodził jakby dostawał za dużo paliwa na trzeci cylinder i nie można było ustawić początku wtrysku bo brakowało otworów w pompie. Więc zadzwoniłem do zakładu gdzie kupowałem tą pompę i powiedziałem o objawach i że chciałbym dostać z powrotem swoją starą pompę, powiedzieli żeby odesłać to sprawdzą czy faktycznie coś jest nie tak z tą ich pompą. Po paru dniach dostałem drugą pompę i to chyba była ta moja stara co im oddałem przy odbiorze nowej, na 100% nie jestem pewien bo jest cała wypiaskowana ale po zamontowaniu i odpaleniu ciągnik chodzi tak samo co na tej oryginalnej tz. kuleje i buja na boki. Z tą różnicą że teraz ciągnik ma lepsze kopyto. I teraz nie wiem czy jeszcze raz odsyłać tą pompę i reklamować bo zapewne sekcje mają nie równy początek tłoczenia, czy sobie darować i nie przejmować się że tak chodzi, chociaż jest to troszkę wnerwiające

[asharot 446]

Skoro problem powstał po regulacji wtrysków to tam szukaj przyczyny, z tego co wiem ciśnienie na wtryskach powinno być 160bar. Co do ustawienia zapłonu może źle wkładasz pompę albo już ktoś kombinował z piłowaniem ząbków.Odkreć kolektor wydechowy i obserwuj co się dzieje, spróbuj zamienic wtryski miejscami. Przy prawidłowo ustawionym rozrządzie da się ustawić idealnie zapłon bez kombinacji, przynajmniej u mnie tak jest.

[Adi96 1848]

Początek wtrysku dało się ustawić na starej? Jeśli tak to zmień pompiarza.Nowe wtryskiwacze i pompa po regeneracji powinno być ok na 170,na 160 sie nie ustawia bo spadnie poniżej wartości.

[gintekk 19]

Na starej pompie dało się ustawić idealnie na znaki i śruby są mniej więcej po środku otworów, tak samo jest i z tą drugą co mi przysłali. Myślę żeby na przeciwnej stronie koła zamachowego zrobić znak i sprawdzić kolejne sekcje czy aby w odpowiednim momencie zaczynają podawać paliwo. Na pompę dali niby pół roku gwarancji więc niech poprawiają, jedyny koszt jak poniosę to koszt wysyłki.

[Adi96 1848]

Zmień pompiarza,odsyłanie nic nie da ktoś odwala chałę i jego zdaniem jest dobrze.Może dobrej aparatury nie ma do ustawienia rzędowych pomp.Sprawdzenie każdej sekcji ci nic nie da bo chodzi o ilość paliwa  podanego w sekcji,w środku jest mały wały krzywkowy jak w rozrządzie więc moment podawania będzie taki sam.

Edytowano Luty 9, 2020 przez Adi96

[gintekk 19]

Tak jak pisałem tak i zrobiłem sprawdziłem początek wtrysku pozostałych sekcji i się okazało że czwarta sekcja za późno podaje paliwo. Skorygowałem to trochę wykręcając trzpień który popycha tłoczek sekcji i teraz ciągnik lepiej chodzi już tak nie buja ale do ideału jeszcze trochę brakuje. Pewnie tak i zrobię że zawiozę do innego pompiarza.

[asharot 446]

U mnie na wolnych obrotach z trzeciej głowicy wogóle nie wydobywają się spaliny i silnik równo chodzi.

Dopiero po dodaniu gazu leci dym z wszystkich czterech

[Adi96 1848]

42 minuty temu, gintekk napisał:

Tak jak pisałem tak i zrobiłem sprawdziłem początek wtrysku pozostałych sekcji i się okazało że czwarta sekcja za późno podaje paliwo. Skorygowałem to trochę wykręcając trzpień który popycha tłoczek sekcji i teraz ciągnik lepiej chodzi już tak nie buja ale do ideału jeszcze trochę brakuje. Pewnie tak i zrobię że zawiozę do innego pompiarza.

Miałem to pisać tą metodę bo słyszałem o niej że na pracującym silnik korygować ale grunt że sam próbujesz i coś wychodzi.Popytaj z forum czy z twoich okolic jest jakiś rzetelny pompiarz uczciwy bo teraz znaleźć ciężko.U mnie buja całym ciągnikiem ale jak są przygazówki,pytałem mechanika dobrego to mówił że komprecha jest taka że buja u niego ciągniki też tak samo.Myślałem że kwestia wyważenia dołu silnika ale jednostka równo chodzi jedynie mam skoki na tych 800 obrotach ale to było fabrycznie i teraz jest tak samo.

Edytowano Luty 9, 2020 przez Adi96

[gintekk 19]

6 godzin temu, asharot napisał:

U mnie na wolnych obrotach z trzeciej głowicy wogóle nie wydobywają się spaliny i silnik równo chodzi.

Dopiero po dodaniu gazu leci dym z wszystkich czterech

To znaczy że na tym cylindrze są szczelne zawory i wszystko się dopala skoro nie dymi. Chciałbym i ja taki efekt uzyskać żeby nie dymiło bez obciążenia ale już coraz bardziej wątpię w to czy to realne.

[KonradBugaj 2]

Gintek pompiarze dzisiejszy to lipiaże.  Sam walczyłem z trzema i żaden nie zrobił ideału. Dodam iż po każdym silnik nie pracował na którymś cylindrze. Prykały i wariowały na obrotach, nie wiem co jeszcze ale to jakaś porażka była. Rozmawiałem z starszym pompiarzem  który robił w PKS-ach i mówił że bratu ustawiał ponad pół dnia pompę i silnik pracował jak marzenie. A ci do których woziłem ustawiali (poprawiali) 1 godz z montażem może nawet krócej. I PKS-siak każdą sekcję zamieniał na stole celem wyrównania ich idealnie. Ogólnie posiedziałem sam nad tym i udało mi się w miarę to poustawiać. Nie dymi bez obciążenia, trochę przy wchodzeniu na obroty, ale czuć że nie pracuje równiuteńko na wszystkich,  motor po kapitalnym.

[Adi96 1848]

Silnik będzie lekko dymił bez obciążenia zależy jakie paliwo i jak został dotarty i jaki olej.U mnie raz dymi na wolnych a raz nie zależy jakie się paliwo wleje.Zresztą te pompy mielca nie są zbyt dokładne jak na rzędowe nie to co Motorpal.Lepiej zmienić na taką motorpala praca ekonomia jest inna na tych pompach a wszystko pasuje jedynie sprzęgiełko idzie inne.

[KonradBugaj 2]

Ja zamontowałem właśnie motorpala. Tej pompy i tak nie doregulowali, albo poskładana z resztek. I na tym zostałem. Przynajmniej najrówniej pracuje. Ale do ideału sporo brakuje.

[bears 543]

39 minut temu, KonradBugaj napisał:

Rozmawiałem z starszym pompiarzem  który robił w PKS-ach i mówił że bratu ustawiał ponad pół dnia pompę i silnik pracował jak marzenie. A ci do których woziłem ustawiali (poprawiali) 1 godz z montażem może nawet krócej.

Pół dnia ustawiał czyli liczyć 6h roboty x 50zł/h to masz 300zł za ustawianie pompy. Do tego remont i Ci 1 tyś braknie a ty płacisz 300 i wymagasz...

[biszu 7]

Hej. Mam pytanko do was, tak z ciekawości bo chodzi o luz zaworowy, na ile mm ustawiacie w swoich c360 tak jak serwis podaje czy macie inny wymiar? 

 

[asharot 446]

Ile razy jeszcze zapytasz?  https://www.agrofoto.pl/forum/topic/74795-zawory-c-360/page/3/?tab=comments#comment-2848219

[akmaly 709]

biszu - możliwe że są inne wymiary ale ostrożnie bo kto wie gdzie Cię poniesie.