Nierówna praca silnika w C360

[Shaun 242]

A podpasowal ktoś może końcówki wtryskiwaczy z jakiejś innej maszyny/samochodu do C-360 ?? cos w stylu końcówki z Poloneza do C-330 ??

[kukum 9]

Widziałem nie dawno gdzies na necie koncówki wtryskiwaczy do  c-360 tylko nie wiem czy one nie były od tych Imt ruskich a tak nawiasem mówiac to po co kombinowac ? najlepiej oryginalne 5 cio otworowe wsadzic wtryski dobrze ustawic tak zeby dymek szedł na komore spalania a nie na scianke tulei i to cała filozofia , ja sobie zaznaczam tam gdzie jest znak na koncówce rysuje markerem na tym górnej nakretce znak i w tedy ustawiam idealnie na ta komor spalania. A tak napisze dla ludu dla info. Czasem jak faluja obroty to nie jest wina samego rgulatora obrotów ( najczesciej jest) ani zacinajacej sie listwy tylko wyroboine podkładki popychaczy sekcji. jak sie zabardzo wyrobi któras to zaczyna skosowac co za tym idzie wiekszy opór dla regulatora. I jesli ktos robi pompy i mówi ze nie da sie naprawic to niech nie pieprzy głupot bo da sie naprawic. Chyba ze ropa cieknie przez obudowe to juz inna sprawa

[Adi96 1848]

Ja mam jeden wtrysk od jakiegoś spychacza ruskiego trochę wiekszą dawkę niż fabryczny do c-330 ale pasuje do 30-stki.Shaun nie kombinuj tylko kup WMZ Wuzetu one szły na 1 montaż każdy je chwali nie ma co kombinować majątku nie kosztują

[Shaun 242]

Do ciapka założe te z Poloneza bo z tego co ludzia piszą to poprawiają kulture pracy co przy jedynie dwóch garkach jakieś tam znaczenie ma. Ogólnie to ci co zalozyli nie narzekają a wręcz chwalą. No i montaż Plug&Play więc wchodzę w to. Pompa też bedzie ruszana.
A co do grzechotnika czyli 360 to pytalem bardziej z ciekawości. Tu też mam pompe do roboty.

[wiktor27 1]

Pany mam problem z 50 po dodaniu gazu strasznie tlucze w silniku myślałem ze to wtryski kupilem nowe i to samo pytalem gościa mówił ze to pompa wtryskowa kupilem po regeneracji i to samo.Odpala od kopa tylko to tluczenie.Co by mogło jeszcze byćnie tak jest czas to można podubac

[rafff24 27]

poza tym jakieś objawy? moja się tłukła, jak tłok oberwało, i zaczęła mocno olej spalać, a nawet wypluwać

[wiktor27 1]

Tu oleju niebie że tylko po dodaniu gazu przykopci spada z obrotów i wtedy tlucze

[Gość Profil usunięty]

No to wezwij kogoś kto zna się na silnikach i na słuch Ci powie co jest nie tak. Albo załatw stetoskop warsztatowy i sam wysłuchasz, tyle, że wymaga to wprawy.
 

Ja mam jeden wtrysk od jakiegoś spychacza ruskiego trochę wiekszą dawkę niż fabryczny do c-330 ale pasuje do 30-stki.Shaun nie kombinuj tylko kup WMZ Wuzetu one szły na 1 montaż każdy je chwali nie ma co kombinować majątku nie kosztują

A od kiedy to wtryskiwacz w tym silniku odpowiada za dawkę paliwa? Przecież to nie CR.

[asharot 446]

Zawór w głowicy urwany.

[wiktor27 1]

Czyli pozostaje wyciągnąć głowice w jaki sposób samemu sprawdzic
Może być ze pierścienie się zapiekly lub pekly

[balcerek1 92]

przypuszczalnie tulejka na korbowodzie.

[farmtraczek 2]

Witam robiłem remont silnika w c 360 obecnie jest 130 mth

Jakoś silnik tak dzwoni , nie równo pracuje czy ktoś domyśla się co to za przyczyna morze być ?

[Adi96 1848]

Przestawione koła na rozrządzie

[Borekk17 890]

ewentualnie robiąć remont wymieniłeś tylko jedno lub dwa koła rozrządu  i tryby jeszce się nie ułożyły

[Roki212 1818]

Dla tego powinno się wymieniać wszystkie koła i wszystkie powinny być od jednego producenta 

[asharot 446]

Źle dokręcone koło pasowe i dzwoni odrzutnik albo luźna któraś oś na kole rozrządu lub brak podkładki pod którymś kołem.

[balcerek1 92]

Koła od rozrządu to słychać jak wyją ale nie stukają no chyba jak jest sprężarka załączona i dobija ciśnienie.Nawet jak nowe koła się założy to i tak przez jakiś je słychać.

[farmtraczek 2]

ewentualnie robiąć remont wymieniłeś tylko jedno lub dwa koła rozrządu  i tryby jeszce się nie ułożyły

 

Kapitalke robił mi mechanik co nie pierwszy raz robi silniki takrze wątpie rzeby się pomylił (mam taką nadzieje ) koła rozrządu nie wymieniał , wałka rorządu też nie wymieniał , mówił że niepotrzeba zmieniać ani kół ani wałka a  na nowych morze być jeszcze gorzej

 

 Na dotarciu było słychać właśnie koła rozrządu ale już ucichło ,

Edytowano Styczeń 17, 2016 przez farmtraczek

[farmtraczek 2]

czy takie dzwonienie (metalicznie dość chodzi tak dzwoni morzna powiedzieć ) morze być z przyczyny wtrysków , bo czytałem już gdzieś tutaj że wtryski mają być ustawione na jakieś znaki ale ja nie wiem jakie , tata zakładał ostatnio wtryski ale on zawsze wkładał i nie patrzył na znaki bo nie wiedział  ?  pompa nie była regenerowana silnik nie równo pracuje, na wolnych równo ale tak od600 do 1100 nie równo  ale kopyto ma , mechanik sam mówił że pompa bije dobrze ale nie pasuje mi ta nierówna praca

Edytowano Styczeń 19, 2016 przez farmtraczek

[asharot 446]

Ucz się od taty bo dobrze robi, na znaki to ustawia się zapłon.

[kukum 9]

To na cholerę te kreski są do ustawiania końcówki wtrysku. jak się nie ustawi na znak to zamiast mgiełkę na komorę spalanie tryska to na ściankę tulei i to taka różnica jest

[farmtraczek 2]

Ucz się od taty bo dobrze robi, na znaki to ustawia się zapłon.

 

No zapłon wiem że się ustawia na kreski na kole zamachowym ale czytałem tu gdzieś na forum że i wtryski się też na jakieś znaki ustawia

[Borekk17 890]

końcówki wtryskiwaczy trzeba ustawiać na kreskę bo jak ustawisz inaczej to rozpyla wszystko na ściankę tuleji ale przez to nie powinien dzwonić prędzej przez źle ustawiony zapłon albo któreś koło rozrządu dzwoni może jakieś łożysko

[seweryn20 825]

Na jaką ściankę tulei jak tłok jest pod sama głowicą?   Wielootworkowa końcówka asymetryczna ma być tak ustawiona żeby strugi z otworków rozpytały paliwo w komorze sprężania a nie gdzieś po tłoku czy głowicy. Nie pamiętam jak jest głęboko osadzony. Taka końcówka albo jest zabazowana kołkiem ustalającym albo jest ustawiana na znak.

W 60-ce na końcówce i na wtryskiwaczu jest nacięta kreska.

Edytowano Styczeń 20, 2016 przez seweryn20

[farmtraczek 2]

końcówki wtryskiwaczy trzeba ustawiać na kreskę bo jak ustawisz inaczej to rozpyla wszystko na ściankę tuleji ale przez to nie powinien dzwonić prędzej przez źle ustawiony zapłon albo któreś koło rozrządu dzwoni może jakieś łożysko

 

mechanik robił kapitalke wtryski też ustawiał , to czy morzna kompletny wtrysk zle włorzyć , ( czy on wchodzi poprostu na swoje miejsce ?