MF 3080-Do czego służy guzik z żółwiem

[rafik256 22]

Witam! nie chce zakładać nowego tematu więc piszę tutaj.

Otóż mam pewien problem. Włączam biegi B wrzucam jakiś bieg i przy dodaniu gazu puszczaniu sprzęgła lub gdy na wolnych obrotach(podczas jazdy) dodam znacznie gazu wypada na luz dźwignia z biegów B. Na A nie ma tego problemu. Co może być tego przyczyną?

NAjprawdoopdobniej rozkręciła ci się skrzynia a konkretnie dolny wałek i tryby na nim, jeżeli to jest faktycznie ta awaria to nie uzywaj juz tego ciągnika bo mozesz uszkodzić skrzynię. Na podstawie braku dodatkowych objawów wnioskuję że wystarczy zsunąć tryby i ponownie je zabezpieczyc, a po tym zabiegu skrzynia będzie jak nowa. Żeby sie dostac do tego zabezpieczenia musisz rozpołowić cągnik i rozebrać skrzynię od przodu.

[piterq1991 30]

W tym temacie

http://www.agrofoto.pl/forum/mf-3080-reduk...tml&hl=3080

również forumowiczowi wypadała ta dźwignia tyle, że z biegu A, a u nas dzieje się to samo tyle, że na biegu B. Pisałeś tam, że problemem mogą być uszczelniacze w siłowniku, czy u mnie nie będzie to samo?

[rafik256 22]

W tym temacie

http://www.agrofoto.pl/forum/mf-3080-reduk...tml&hl=3080

również forumowiczowi wypadała ta dźwignia tyle, że z biegu A, a u nas dzieje się to samo tyle, że na biegu B. Pisałeś tam, że problemem mogą być uszczelniacze w siłowniku, czy u mnie nie będzie to samo?

poniewaz jak tam napisałem objawy moga byc takie same a przyczyny różne i tutaj masz taki właśnie przykład

[piterq1991 30]

no to widzę, że trzeba będzie zacząć od tego uszczelniacza. Będzie trochę z tym kłopot. Czytałem, że później trzeba również regulować go.

 

http://img219.imageshack.us/img219/5424/23112008245br2.jpg

 

kontrolka 10 Czasem mi się zaświeca, miga chwile i później już gaśnie. Co to może być

 

Dziękuję. Pozdrawiam

 

 

Nie wstawiamy grafiki w posty.

Edytowano Grudzień 3, 2008 przez piterq1991

[rafik256 22]

Jeżeli podczas jazdy B raz jest a po puszczeniu gazu znika to raczej będzie rozkręcenie skrzyni, po prostu tryby ci się ruszja bo mają za dużo luzu bocznego. Gdyby to był siłownik to raczej nie dałoby się wrzucić tej grupy a jak już by się to udało to w czasie jazdy by nie rozłączył. Nie kombinuj za duzo bo jak ci tryby przesunął za daleko to mogą polecieć zęby i naprawa może być droga, a teraz koszty będą znikome wręcz żadne.

 

Jeżeli chodzi o ta kontrolkę 10 to jet ona od ciśnienia oleju w skrzyni i powody mogą być 3

1. może masz po prostu za mało oleju w skrzyni

2. zaśniedziały lub poluzowały się zaciski od od obwodu czujnika (wersja optymistyczna)

3. trzecia ale bardzo prawdopodobna opcja jest taka że moduł autotronic a konkretnie obwód czujnika ciśnienia jest na wykończeniu co daje takie objawy. Miganie kontrolki będzie się nasilało aż w końcu będzie paliła się bez przerwy.

[piterq1991 30]

Z tymi biegami jest tak, że: wrzucam bieg B i obojętnie który z 1,2,3,4. Daje gazu puszczam sprzęgło to muszę przytrzymać dźwignie na pozycji B. Jak już ruszę i płynnie operuje gazem to jest dobrze, nie wypada. Jeśli już jadę sobie (na B i któryś z 1,2,3,4) lecz dodam szybko/gwałtownie dużo gazu to również wypadnie, jeśli robi się to płynnie to nie.

[mirasek 13]

@piterq1991

Kontrolki i panel EHR były już opisane na forum, użyj opcji Szukaj

[bartas170789 0]

czy to znaczy żenie masz speedshiftu a masz moze elektrozawór po prawej stronie skrzyni zaraz za mocowaniem kabiny na przeciw stopni???Jak na razie wychodzi na to ze nie masz biegów pod obciązenim.

No mam ten elektrozawór bo sprawdzałem... W sumie jest ich 5! I jak przełanczam tym guzikiem pod kierownica to elektrozawór sie załancza... To znaczy że jest ten bieg pod obciążeniem czy nie?? Pozdrawiam!

[rafik256 22]

Elektrozawór od biegu pod obciążeniem jest bardziej z przodu skrzyni jako 6 (5 elektrozaworów w grupie i jeden pojedynczy). Jak włączasz ten przycis to na którym elektrozaworze pojawia się napięcie????

[bartas170789 0]

Elektrozawór od biegu pod obciążeniem jest bardziej z przodu skrzyni jako 6 (5 elektrozaworów w grupie i jeden pojedynczy). Jak włączasz ten przycis to na którym elektrozaworze pojawia się napięcie????

na tym co jest najniżej...

[rafik256 22]

to znaczy ze tym przyciskiem uruchamiasz reduktor i nie są to biegi których mozna używać pod obciązeniem. Mówiąc obrazowo to jest to reduktor jak w 360 tylko ze wodzik przesuwa siłownik. Nigdy nie przełaczaj go pod obciązeniem tego mozna uzywac jedynie wtedy gdy ciągnik stoi.

[masseyferguson6140 5]

Dokładnie jak mówi "rafik256" zatrzymaj ciągnik i dopiero zmieniaj grupy biegów mi przez pomyłkę na początku zdarzyło się może 2x pomylić i użyć w czasie jazdy słychać było wtedy zgrzyt i hamowanie ciągnikiem na pewno to nic dobrego dla przekładni.

[bartas170789 0]

Dokładnie jak mówi "rafik256" zatrzymaj ciągnik i dopiero zmieniaj grupy biegów mi przez pomyłkę na początku zdarzyło się może 2x pomylić i użyć w czasie jazdy słychać było wtedy zgrzyt i hamowanie ciągnikiem na pewno to nic dobrego dla przekładni.

w takim razie dziwne że ja nie mam tego przyśpieszacza przy moim MF3080 bo przecież w większości miały.... Ja mam model MF 3080E (electronic) wiadomo coś wam o nich????? Pozdrawiam!

[nasil90 97]

Chyba ta wersja miała szkrzynię 16x16 i 2 prędkości wom tak mi się przynajmiej wydaje

[bartas170789 0]

Chyba ta wersja miała szkrzynię 16x16 i 2 prędkości wom tak mi się przynajmiej wydaje

no mam 2 predkości WOM... jestem ciekawy czy ma on szybka skrzynie czy wolną... Jak to rozpoznac???