Skocz do zawartości
rastafarmer

Opony do MTZ-ta, jakie?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Opony
adrian1978    9

Oponki założone. Muszę przyznać że w butach mitasa fajnie to wygląda :) Walnę chyba jakąś fotke do galerii. Pierwszą :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

kumpel ma mitasy w pronarku ladne szerokie wysoki bierznik i powiem ze ja belarusem na belshinach w błocie nie mam szans z pronarem

...mitaski dobre oponki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Witam, czy opony przednie 320/70r20 które są niższe o 2-3cm od 11,2 r20 będą dobrze się zgrywać tyłem który jest na 15,5 r38?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

piotr820    42

@Junkers Ja na twoim miejscu bym dobił powietrza, bo co z tego że masz mało powietrza i nie "rozpruwa" opon, jak weźmiesz jakiś ciężar na tura i je katujesz... Ja w swoim stożku, w 11,2 mam chyba ze 2,5 bara...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie mam pytanie. Z góry przepraszam jak to pytanie już gdzieś tu padło. Czytałem sobie i wnioskuje że do mtz na orginalną felge bez problemu wchodzą opony o rozmiarze 18,4 R38 460/85 a moje pytanie jest takie czy opony 520/70 R38 np. http://allegro.pl/opony-opona-rolnicza-520-70r38-18-4r38-firestone-i3667401356.html wejdą na tą felge a kolejne pytanie mi się rodzi bo tam w linku jest oznaczenie opony 18,4 R38 520/70 R38 (a przynajmniej sprzedający tak ją podpisał) to tak coś mi sie nie zgadza bo jeśli 18,4 to szerokość i 520 to szerokość tylko wyrażana w innych jednostkach to coś tu nie tak 18,4 cala to nie 52 cm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

@piotr820 to bardzo duzo nabiles z przodu, ja dopompowalem do 1.8 z przodu ale ze to sa radialne to i tak zawsze troche beda sie uginac.

Czyzby instrukcja Pronaru klamala i to bardzo duzo??

 

@Braian strone albo dwie wczesniej podalem zestawienie opon diagonalnych i radialnych tam sie wszystkiego dowiesz.

18.4 R 38 to 460/85 R 38 i nie inaczej.

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiktor27    1

oj to będę musiał zdiąć tylnią opone bo coś mnie powietrze uchodzi a dopiero ciagnik ma 2 lata

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamilo123    1

Witam . :D Włączę się co do tematu w kwesti wyboru opon. Przede wszystkim to budżet jakim dysponujemy, ile będziemy urzytkować sprzęt. Według mnie najlepszym rozwiązaniem są opony radialne, obojętnie do jakiego ciągnika MTz, c-330 czy c-360. Chodzi głównie o duży uciąg i zmniejszenie zurzywania się na asfalcie, pomijam oczywiście komfort prowadzenia. A co do Taurusa to użytkuję je od 2 lat w t-25 a teraz i w większym ciągniku 4x4. Opinia nie kupił bym innych, cena nie wygórowana a jakość b.dobra. Cięki bierznik dobrze trzyma sie ziemi, i asfalt nie jest mu wrogiem. nic nie pęka jak nówka, wzmocnione czoło bieznika, nic się w nią nie wbija np.tarki itp. Co do innych producentów to użytkowałem mitasa ale jakby szybciej się zurzywał, kleber czy michelin to wyższa pułka.... :lol: ale ja zostaje przy taurusach :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Opinie na temat diagonalnych są podzielone. Grupa osób ma i chwali lub ma i nie chwali a inna grupa nie ma i nie chwali.

Opony na pewno są twardsze i żeby się tak rozłożyły jak diagonalne trzeba większego nacisku.

Osobiście wydaje mi się że zakładając większe diagonalne możesz na tym zyskać a nie stracić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorius    123

ale ważne też jest ciśnienie w oponach, schodząc do 1-1,2 bara można dużo zaoszczędzić co do wyboru radialne- diagonalne ja bym brał radialki, ale jak Ty masz wybór i rad. i diag. to weź szerszą zawsze to mniejsze ugniatanie gleby i lepiej przekazana moc na koła, mniejszy poślizg czyli same oszczędności :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorius    123

cześć towarzysze mam zapytanie

 

mianowicie czy w mtz82 koła z przodu 11,2 R20 będą się zgrywały z tyłem 13,6 R38?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Będą. Ogólnie przód powinien pokonywać większą drogę niż tył o 1-5%. A czemu takie maluchy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Do 13.6/38 w/g instrukcji pasują 8.50/20. Takie opony były montowane w MTZ-50/550. 11,2 bedą troche za duże i szybko szlag trafi opony z przodu. Zrobisz, jak zechcesz. W każdym razie jazda na "półautomacie" odpada, bo przód będzie się załączał na szosie.

A maluchy pewnie do opryskiwacza ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Nic im nie będzie. Normalnie przedni napęd jak napisałem ma pokonywać większą drogę niż tylne koła a w ruskim jest na odwrót. tylko po to żeby działało automatyczne załączanie przodku.

Pomijam fakt że oryginalna felga najczęściej spotykana 38 cali ma 15 cali szerokości. na nią nie założy opony 13,6. Jeśli chce taką oponę założyć i zachować średnicę to najmniej 40 cali felga.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Ja kupiłem jesienia diagonalne 15,5/38 Voltyre F2-D po 1500 za sztukę. Innych blisko i tanio nie było, w Grene Voltyre redialki mieli po 1890 - troche drogo. W lesie sprawują sie OK, w polu nie sprawdzałem jeszcze, zobaczę wiosną. Nie są tak płaskie jak radialne i trochę śmiesznie się układają w balon, no ale tak ma być. Bardziej się obawiam o trwałośc mechaniczną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorius    123

w planie jest zakup mtz82 i potrzebne będą opony do ziemniaków, kopanie, sadzenie, formowanie redlin, i właśnie na allegro zobaczyłem 13,6 r38 i chciałem się zapytać czy będę się zgrywało, jeżeli tak to super, bo 9,5 to troche za mało a takie koła też są tylko że na 42 cale

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtf23    1

gregorius jak chcesz mam opony przednie w ładnym stanie 8,3 albo 8,2 R20 już dokładnie nie pamiętam ale napewno 8 cali

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorius    123

nie nie potrzebne mi, i za wąskie :) jeszcze ciągnika nie kupiłem a się martwię na zapas :)

11,2 są wystarczające, a takie zazwyczaj w mtz są założone z przodu :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
S-Piotr    48

Podłączę się pod temat

szukam kompletu kół tylnych 38'' i sprzęgów do bliźniaków , jak ktoś ma na zbyciu to proszę na pw.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×