Skocz do zawartości
rastafarmer

Opony do MTZ-ta, jakie?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Opony
seweryn20    582

Tylna felga r38 jest ta sama do opony 15,5 jak i 16,9. A przednia felga do 11,2 ma szerokość 9 cali a do 13,6 lub 360/70 dwanaście. Ale zakładają na te mniejsze i jakoś daje rady.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Tu wypadało by polemizować bo do 16,9 z tyłu opony 360/70R20 według przyjętych standardów są za małe. Znaczy średnicę mają za małą. A to temu żeby działał napęd automatyczny. Żeby wiedzieć dokładnie jakie powinny być koła z przodu trzeba znać przełożenie pomiędzy przodem a tyłem, obwód toczenia tylnych kół i przednich które cię interesują lub jakie maja być.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    582

400/70R20 lub całkiem tania opona diagonalna 16.0/70-20. Lub inna która ma ąrednicę około 1060-1070mm np. ze stara 266 12.00-20.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

520/70R34, 800/50-34, 600/65R34 i każda inna która ma srednicę taką jak 18,4R34 czyli coś ponad 1600mm.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adrian1978    9

Trochę nie na temat bo nie chodzi która lepsza, ale poszukuję nowej opony Taurus Point 7 320/70R20. Jak ktoś wie gdzie mogę taką nabyć to proszę o info. Dziś obdzwoniłem wszystkich większych hurtowników i nikt niema.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adrian1978    9

Ciężko z tymi oponami Taurusa a więc zamówiłem BKT 320/70R20 i zobaczymy jak długo posłużą. Oryginały były wprost niezniszczalne ale nowe ruskie to już guma gorsza od chińskiej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adrian1978    9

No ale niestety albo stety wszyscy mają wszystko i nic. Troszkę to wkurza bo człowiek zamawia rzecz dostępną od ręki, a jak dochodzi do konkretu to "karzą " czekać dwa tygodnie czy więcej. A więc szukam dalej :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janek82    3

Ciężko z tymi oponami Taurusa a więc zamówiłem BKT 320/70R20 i zobaczymy jak długo posłużą. Oryginały były wprost niezniszczalne ale nowe ruskie to już guma gorsza od chińskiej.

zgodze się z kolega kupiłem nowa opone voltyre na przodek i już ma 2 klocki przecięte bardzo miekka guma jest na nich orginal wytrzymal 20 lat ale przy turze wysiadly a ma ktoś opony z belisziny nie wiem jak to się dokładnie pisze jak one się sprawują? bo potrzebuje na tyl a jak będą takie tandetne jak na przod to kasa w bloto

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Stare voltyry jakieś pancerne są albo ze starości niezniszczalne. Guma tak twarda że przez dwa lata odśnieżania nie zdarły się dosłownie nic. Tyle że też nie ciągną.

Za jakiś czas będę miał okazje oglądnąć rosavy 13,6R20 to powiem ci jak wyglądają przynajmniej nowe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hoodoowca    4

Moje Belsziny z przodu przy turze popękały na wylot w trzy lata .Tył jak nowy.Kupiłem dwie używane pirelki na przód klocek 50% za 550 zł.

Jak siądą będę zakładał od ładowarki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
henes    11

Orginalne opony w moim MTZ82 (1990r.) chodziły 20 lat.Nowe Voltyre(11.2-20) po 3 latach mają głębokie pęknięcia na bokach.Zanim uszkodzeniu ulegną dętki mam zamiar zmienić je na opony 12-20(ze Stara 266),właśnie udało mi się je kupić po 100zł za sztukę(50% bieżnika).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Tez myślałem o nich ale nie za bardzo mi pasuje siłowanie się z nimi jak złapie kapcia. A założyć i zdjąć ponoć przekichane. Grube i twarde gumy jak diabli. Typowe stare diagonalki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
henes    11

Tez myślałem o nich ale nie za bardzo mi pasuje siłowanie się z nimi jak złapie kapcia. A założyć i zdjąć ponoć przekichane. Grube i twarde gumy jak diabli. Typowe stare diagonalki.

Dlatego własnie mam nadzieję,ze będą bardziej wytrzymałe pod turem.Z wymianą nie będzie kłopotu bo serwis opon jest w sasiedniej miejscowości i od dawna sam nie naprawiam żadnych awari ogumienia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

No widzisz ja zaś muszę. Mam taka robotę że nie mogę sobie pozwolić na przestój ciągnika. A jeśli chcesz mocne pod tura to diagonalne kup z 14-ma warstwami osnowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Jeśli chodzi o opony do ciągnika z ładowaczem to ja mam te Belshiny 360/70 r24 roczne jak ciągnik zresztą, ale nie wiem co robić bo jak woziłem piach łychą 2,2m naładowaną z czubkiem aż tur się nie podnosił to właśnie te opony tak się uginały że szok :blink: na płasko. Mam nadmuchane 1,5bara i nie wiem co robić czy nadymać więcej ale czy to coś da, czy jeździć aż pękną, czy szukać jakiś używek (ale min 380szerokości) zanim pękną, diagonalnych jak Seweryn20 pisze??

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
romek6340    203

No ale niestety albo stety wszyscy mają wszystko i nic. Troszkę to wkurza bo człowiek zamawia rzecz dostępną od ręki, a jak dochodzi do konkretu to "karzą " czekać dwa tygodnie czy więcej. A więc szukam dalej :)

I znalazłeś już coś? Zobacz u nich:

http://opony-rolnicze.sklep.pl/pl/search?orderby=position&orderway=desc&search_query=320%2F70r20

Myślałem, że Taurus będzie ale go nie widać w ofercie. Ja swoje Taurusy właśnie od nich mam. Towar mieli na miejscu i kontakt też dobry.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Junkers przy pracach z ładowaczem czołowym ciśnienie w przednich kołach przy obciążeniu przedniej osi ciężarem 1,6t powinno wynosić 1,6 bara. Przy obciążeniu ponad 2 tony ciśnienie 2 bary ale prędkość max do 10km/h.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adrian1978    9

I znalazłeś już coś? Zobacz u nich:

http://opony-rolnicz...query=320/70r20

Myślałem, że Taurus będzie ale go nie widać w ofercie. Ja swoje Taurusy właśnie od nich mam. Towar mieli na miejscu i kontakt też dobry.

 

 

Niestety u nich właśnie zamawiałem z pierwszym podejściem, ale nic z tego nie wyszło bo jakiś tam nieokreślony czas oczekiwania. Obdzwoniłem całą Polskę i w końcu zdecydowałem się od DS Krapkowice na continental / mitas ac70 w rozmiarze 360/70r20, a felgi 12" dostałem właśnie z Pronara. Będę musiał zmienić tył ale to nie w tym roku. Taurusa w tym rozmiarze to aby kupić prędzej nerwy padną :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
    • Przez kuba3120
      Witam wszystkich, opiszę mi ktoś połączenie tego alternatora z regulatorem, poniżej fotki, pozdrawiam  
       


×